中国汽车品牌下跌情况（中国汽车销售下降）

摘要： 本文目录一览：1、车企财报特辑丨退出中国的雷诺与铃木,过得如何?2、...

本文目录一览：

• 1、车企财报特辑丨退出中国的雷诺与铃木,过得如何?
• 2、8大汽车经销商年报:盈利普遍下滑、最高亏损16.28亿
• 3、上汽通用上半年销量超41万辆,同比下跌12%,连续下跌

车企财报特辑丨退出中国的雷诺与铃木,过得如何?

在此前两篇冷门车企财报特辑中，笔者曾向大家介绍了雷诺、铃木、Stellantis以及三菱汽车在过去一年全球车市中的表现，它们基本不依赖中国市场，甚至抛开中国大陆市场后，反倒是能赚取更多的利益。

可能铃木退出中国的时候也没有料到，中国如今是全球唯一一个能让外资盈利的市场了，今年7月另外四家日系车厂，丰田、本田、尼桑，甚至马自达在华都有不错的销量，想到这里铃木恐怕做梦都要哭醒。

严峻的财务状况，再加上受新冠肺炎疫情的影响，迫使雷诺不得不重新审视其在中国市场的激进布局。其实，雷诺的“退出”迹象早有显露。早在2019年第17届广州车展上，就有十多家车企缺席车展，雷诺就是其中之一。

生存下去是第一步，双方都需要各退一步。文| 杜巧梅2020年第一家退出中国汽车市场的合资品牌——东风雷诺——正陷入善后“危机”。

8大汽车经销商年报:盈利普遍下滑、最高亏损16.28亿

1、汽车服务世界梳理了8家经销商集团财报中公布的核心数据，浅析2022年上市经销商的运营情况。

2、吉利汽车的净利润来源不仅仅依靠销售汽车获取，技术出海也为其创造了丰厚的利润回馈。据年报显示，吉利汽车2022年技术授权共实现16亿收入，同比增长29%，进一步支撑了未来稳定盈利预期。

3、月初，多家上市车企发布了2022年年报。《百姓评车》梳理的20家整车上市公司中，有14家车企总营收实现增长，6家车企负增长；有11家车企实现盈利，9家车企处于亏损状态，7家盈利实现同比增长，12家同比负增长。

4、Stellantis目前最大的困扰是欧洲物流情况还在恢复，生产出来的很多车无法尽快交付到经销商手中，不过这一情况正在改善，全年营业利润率也将达到两位数。

5、另外，蔚来汽车也在补能端给出优惠政策，推出8月限时购车优惠政策，8月1日至8月31日期间支付定金购买蔚来新车的用户，提车后可获赠30张换电体验券。同时对家充桩价格进行调整，最高降幅达2700元。

上汽通用上半年销量超41万辆,同比下跌12%,连续下跌

今年上半年累计销量分别为50.67万辆和621万辆，分别下降191%和94%。事实上，早在今年年初，上汽通用汽车的销量就已经持续呈现下降趋势。

今年上半年，上汽大众、上汽通用和上汽通用五菱三大品牌遭遇滑铁卢，销量有两位数幅度的下滑，情况严峻。

但在2018年，通用汽车开始为其产品大量配备三缸发动机，其销量暴跌并逐年下降。2022年，上汽通用汽车在中国共售出107万辆新车，比2017年的业绩减少了近100万辆。自今年年初以来，上汽通用汽车面临着更多的困难。