为何国产没有微型汽车品牌（为何国产没有微型汽车品牌的车）

摘要： 本文目录一览：1、0.6排量的车在日本畅销,为何国内不行?2、...

本文目录一览：

• 1、0.6排量的车在日本畅销,为何国内不行?
• 2、为什么国产汽车企业多数造微型车或者小型车为主,为什么不以紧凑车或...
• 3、国产车为何没有一款像样的中
• 4、国产品牌五菱宏光为什么不生产轿车?
• 5、家用型汽车性价比真的更高吗?
• 6、为什么中国造不出像诸如德国品牌奔驰宝马奥迪等等的汽车

0.6排量的车在日本畅销,为何国内不行?

1、日本的0.6L排量的车名叫：K-Car，这是一种轻型自动车，它的车身规格是：长宽高不得超过3400X1480X2000mm，载客数不超过4个，载重不超过350公斤，排量不超过0.66L。

2、.6排量的车在日本畅销，为何国内不行？我国土地广袤，地形复杂 我国国土面积960多万平方公里，平原、丘陵、山地各个地形非常复杂，并且城市分布广泛，需要排量更大、动力更强劲的汽车来应对不同路段。

3、.6排量的小型汽车，在日本很畅销，在我们国内却是乏人问津，究其原因，是在我们国家水土不服。

4、第二个是这款车的外形，不是每个人都能看到，就像欧洲的旅行车一样，无论它在欧洲多么流行，都无法与中国的轿车和SUV相比，更不用说这么小的车了。在中国撞墙是很正常的。

为什么国产汽车企业多数造微型车或者小型车为主,为什么不以紧凑车或...

1、所谓模块化是为了提高生产出来的 汽车 零部件在企业整体 汽车 中的通用率，说白了造一个螺丝、一个轴承、一个活塞等等在各种车型上都可以用，这样可以大大的降低生产成本，提高零部件的利用率。

2、不思进取，同时也妨碍了国内企业经济规模的扩大和专业化的分工与协作，并导致了多数国内企业互相排斥，对合作讳莫如深，宁可与外国公司合资，也不肯与国内同行业企业合资的现象发生。

3、印度——以小型车为主零部件高国产化据久保铁男介绍，新兴国家中，印度汽车产业持续增长的主要动力来自小型车市场。这也使得全球汽车制造商在印度展开投放低价小型车的竞争，进而产生了TataNano这样的超低价车。

国产车为何没有一款像样的中

因为不管是从品牌还是汽车质量来看，本就数量匮乏的中型国产车相比之下确实有些“不像样”“不上档次”。然而不管前途多么险阻，这都是必然发展的趋势。

可能在过去的很长一段时间，大部分中国品牌受限于技术能力等原因，只能在紧凑型SUV市场“厮杀”，这也导致了不少人有着“中国品牌没有中大型SUV”的固有印象。

并且在在国标油耗测试中，相比国外品牌的主流产品，摩卡搭载的这款9DCT变速器实现了百公里油耗降低7% 的成绩。

国外的VV8，你看看都是多大排量的，有没有6车型用了V8发动机的。

他们都觉得既然有这个钱，为什么不买合资紧凑型车或者给合资b级车加点钱呢？似乎国产车都在卖性价比。至于中档车型的代表性b级车，则无法体现其“中档”地位。

国产品牌五菱宏光为什么不生产轿车?

很有可能会是一辆后驱车。虽然说现在SUV是到处都是，但是后驱的SUV好像还真的没有。如果消息准确的话，这辆五菱宏光的新车子，将会是国产车里首款后驱的SUV了。

某些安全方面存在问题。具体来说，五菱宏光PLUS的制动系统和悬架系统存在一些缺陷，可能会对车辆的行驶安全产生不良影响。因此，为了保障消费者的安全，五菱汽车决定对宏光PLUS进行改进和升级，并在此期间暂停生产和销售。

只是因为五菱宏光在国内消费者心目中神车的名号太响了，新车如果随便再取个新名字实在是太浪费这免费招牌了。同时，将新车定名为五菱宏光PLUS还有两点额外好处。

停产是因为有新车型推出，五菱宏光产品停产，并不是说企业放弃了原来五菱宏光的市场。只是企业根据用户不断升级的需求，对五菱宏光系列产品进行了升级。

五菱宏光S的车身没有任何哗众取宠的设计正体现了一款商务车型应有的稳重。流线型的车身设计更是成就了仅为0.36的风阻系数不但有利于降低油耗而且还能有效降低行驶中的噪音从而提高车内的乘坐舒适度。

家用型汽车性价比真的更高吗?

1、其实家庭用还是性价比很高的，也是值得推荐的，油耗低，同时拥有不错的性能表现，然后空间足够大，日常出行完全足够了，我们来具体分析一下吧。

2、其实从家用的角度来说，花费同样的价格更推荐选择高一级别的车型，在乘坐空间上要相对宽裕些。至于探界者这台车性价比是不是真的高，我觉得还是仁者见仁，智者见智，不过从整体来看，在同级车型中这车算是挺厚道的。

3、【购买建议】家用追求性价比可以考虑55KM尊贵版，如果每天距离跑的长一些，可以考虑120KM车型。

4、配置对比：途昂的实用性更高 相较于外观颜值，我相信在座的各位对配置更加关注。确实，日常生活中，开车在外，实用性配置越高的车型受到的青睐也就越高。

为什么中国造不出像诸如德国品牌奔驰宝马奥迪等等的汽车

最根本的原因在中国的装备制造业太落后，造汽车的设备都是依靠进口，而进口的生产设备又是比较落后或者在国外淘汰下来的生产线，高精度和高效率的刀具也基本全是进口的，命脉把握在人家手里。

一是中国人从技术积贫的中国企业发展之初，就没有给予过支持，中国企业从一开始就缺乏研发资金投入。是人都知道，研发资金是非常巨大的，并且有很大的不确定因素，往往要多方投入，才会实现一些突破。

其实中国不缺少技术，缺少生产链。国外汽车工业起步较早，汽车生产链比较成熟，国内起步较晚，加上国人的偏见，生产出来也没人买，所以只能生产一些廉价的车。

因此，我们国产汽车崛起的原因之一是努力开发不落后于其他汽车的技术。第二，更多的车主会考虑给自己一个购买国产汽车的机会，并相信自己能做得更好。