摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于消费降级汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍消费降级汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。凯迪拉克XTS乞丐版裸... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于消费降级汽车品牌排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍消费降级汽车品牌排行榜的解答，让我们一起看看吧。
凯迪拉克XTS乞丐版裸车价位如何？最低能达到多少？
买不起A4L就选它！车长超5.1米，2.0T压榨出269马力，不到30万
导读：如果有20~30万元的预算，我想很多的人首先会考虑宝马奔驰和奥迪车型，其实除了这三款豪华车型之外，可选择的其他豪华品牌也是比较多的，不仅在品牌的知名度上比较高，而且，其内饰配置以及档次感也是不输BBA的，今天我们这篇文章就来聊一聊，凯迪拉克旗下的一款中大型车，这款车型和宝马五系以及奔驰e级都是同级别的事情，但是售价却比奥迪A4L还要便宜。
凯迪拉克在国内的知名度非常高，整车的外观设计非常的有辨识度，钻石切割的车身再配上总统座驾的名号，让凯迪拉克的档次感，不如其他的同级别豪华车型，新款凯迪拉克XTS的售价仅为29.99万元，这款车目前的市场终端优惠幅度还是非常大的，而且它的定位也是一台中大型车车身长度超过了5.1米，对于现在的消费者来说，这款车型有着非常大的吸引力。
这款车型的车身侧面线条设计其实更偏向于商务，因为它的车身长度超过了5米，所以，当你侧面看到他之后，会感觉到线条的设计非常的漂亮有肌肉感，后视镜集成在了转向灯上，圆圈的造型也非常的动感，除此之外，整个尾部的设计层次感也比较强，而且尾灯点亮之后也非常的有辨识度，***用的是LED的光源，坐车身线条的设计非常有标识度之外，这款车型，尾部的设计包括灯组的设计也是独一无二的，能够在路上让你一眼就能够看出它是凯迪拉克。
对于入门级的低配车型来说，其配置的表现也是非常不错的，和奥迪4L以及宝马3系相比，这款车型车内使用了大面积的软性材料，而且细节以及档次感的提升，做的不错，除此之外，这款车将车身稳定系统，胎压监测，膝部气囊，后驻车雷达，定速巡航，倒车影像，发动机启停技术上坡***，以及可开启的全景天窗等等，都是一应俱全，在日常使用的时候，会非常的方便。
目前凯迪拉克XTS 2018款的指导价是29.99-35.99万元。因为是中期改款车型，整车的外形设计改成了凯迪拉克最新的家族设计语言。其中最明显的就是“泪眼”形前大灯。可以说整体的外形设计比老款要年轻时尚不少。
目前这款豪华品牌的中大型轿车，市场的普遍优惠在4万左右，也就是说入门的28T 技术性，裸车价也就26万左右。说实话26万就能入手一款豪华品牌的中大型轿车，性价比还是非常高的。毕竟作为中型轿车的迈腾，高配车型都不止这个价。
凯迪拉克目前在国内的经营策略，基本上也就是越级的车型尺寸，再配上一个低一级别的售价。通过这种降级竞争，成功的从豪华品牌第二梯队里脱颖而出。无论是凯迪拉克XT5，还是XTS基本上都是这个经营策略。
实际上，很多人之所以选择凯迪拉克车型，也正是看重了凯迪拉克车型的优惠幅度大。毕竟高一个级别，有高一个级别的享受。同样是26万，我相信很多人在迈腾高配与凯迪拉克XTS乞丐版之间，会选择XTS的。爬开品牌不说，凯迪拉克XTS乞丐版配置也完全不低，应付日常使用完全足够。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
凯迪拉克xts定位于一款豪华中级轿车，2018年全年累计销量在6.5万台左右，平均月销量在5千多台，算不上火爆但也说得过去。
xts车身尺寸不小达到了5103×1852×1502mm,外观设计厚重大气，前脸盾形格栅经典耐看，两个獠牙般的灯组很有视觉冲击力，下杠左右导风槽也增添了不少层次感，车身侧面修长庄重，较长的后悬让整体更显力量，后尾部两个l型尾灯让人过目不忘，双边双出排气档次感十足。
动力方面，xts全新搭载一台2.0t发动机，最大功率198千瓦，最大扭矩353牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩8.1秒，加速感觉不算灵动，初段偏柔和，到了中后段才会展现出真正的实力。
底盘方面，悬挂***舒适富有韧性，滤震高级，稳如磐石，很符合美系豪华的特点。
内饰方面，视觉上没有太多亮眼的地方，不过仔细品味却能体会到它的精良做工，摸起来手感很好，中控大屏打载了cue系统，整体的车机功能比较流畅，触控式按键反馈良好，用起来体验感不错。
售价方面，2018款xts低配28t技术型裸车报价23.99万，全部落地再加购置税20681，车船税480，强险950，商业险5185，上牌500，共合计26.77万左右。在配置上，配备了主动降噪,bose音响，led大灯，天窗，大屏，倒车影像等。
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福特领界被指认系江铃驭胜“变身”，SUV搅局者能耐“降级”了吗？你怎么看？
我认为这不算什么问题。换标这个东西本来就是周瑜打黄盖，愿打愿挨。相信绝大部分国人买车更倾向于买品牌，而不是内涵。要知道大众的朗逸以前就一直是纯国产。根本和大众一点边都不沾。只是在最近的新款，才终于换上了mqb平台。可尽管朗逸是纯国产车贴大众标，一直都没有妨碍，朗逸一直垄断轿车销量排行榜榜首的地位。所以我认为驭胜s330换福特的标改名领界，销量肯定会涨一些，但不会太多。因为毕竟福特现在已经沦为二线合资品牌了。再加上江铃福特和长安福特改同销售渠道，长安肯定不会刻意去照顾江铃福特。所以最后江铃福特肯定还是爹不亲娘不爱。其实问题的最根本就是福特根本就不重视江铃，舍不得在江铃的身上投入更多的技术和资金。其实放眼中国福特市场，江铃福特才是福特真正的闷声发大财的点。江铃工厂规模不大，光是卖全顺就够他们花的了。江铃现在最需要福特提供技术支持，让他快点商转乘。现在剩下的就看福特到底是聪明还是愚蠢了。明知道长安已经把福特搞成这么狼狈的情况下，还要铁了心只盯着长安一个点去扶的话，很可能福特的下场会越来越惨。
到此，以上就是小编对于消费降级汽车品牌排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于消费降级汽车品牌排行榜的2点解答对大家有用。
