大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车品牌及生产国家的问题,于是小编就整理了2个相关介绍汽车品牌及生产国家的解答,让我们一起看看吧。
世界各个国家他们都有哪些自己的国产车?
目前主要的自主品牌有:
奇瑞、吉利、长城、荣威、比亚迪、昌河、长安、一汽、海马、哈飞、红旗、华晨、陆风、长丰猎豹、双环、名爵、东南汽车、五菱、江淮、东风、力帆、华普、飞碟、众泰、华泰、解放、上汽、北汽
目前世界上的主要汽车品牌有:
日本:日产、丰田、三菱、马自达、本田、铃木、五十铃、阿库拉(讴歌)、雷克萨斯、斯巴鲁、光冈、大发、无限(英菲尼迪) 、日野(商用车品牌)
德国:奔驰、宝马、奥迪、大众、欧宝、保时捷、迈巴赫、欧洲福特、维斯曼、尼奥普兰(商用车品牌)、凯斯鲍尔(商用车品牌)、曼(商用车品牌)
英国:路虎、捷豹、莲花、宾利、劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、摩根、伏克斯豪尔、罗孚、MG、迷你、TVR、奥斯汀、卡特汉姆、布里斯托尔、阿斯卡里
意大利:法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧、兰博基尼、兰旗亚、帕格尼、菲亚特、依维柯(商用车品牌)
瑞典:沃尔沃、萨博、科尼赛克、斯堪尼亚(商用车品牌)
每个国家都有自己的品牌车,德国保时捷,日本丰田最能代表中国品牌的汽车是哪家?
最能代表中国的汽车品牌是哪个?是传统车企长城、吉利、比亚迪,红旗?还是造车新势力,蔚来、理想、小鹏,我想无论回答哪个,都会有不同的声音出来反驳。那我反过来提问一个问题,中华上下5千年,哪个朝代才能代表最强盛的中国,是统一六国的秦,还是开元盛世的唐,或者是疆域最大的元......在每个人心中都有自己标准或理解。今天我们就从几个不同维度来讨论下,谁能代表中国汽车品牌?
首先从销量来看。
其实销量,也有不同的算法,每家车企统计的也不一样,每家的车企的业务也不尽相同,今天我们就单算自主品牌每年的乘用车销量。
说到这里,就不得不提到吉利,作为汽车行业从业者,我曾经在国内前三的垂直车媒体做过几年车评人,也做过吉利汽车的乙方供应商,对吉利这家企业还是比较了解的吧。吉利2017年从长安手中抢走销冠,已经连续4年蝉联中国品牌第一。不过今年来看,吉利的销冠可能不稳了,因为截止到10月份销量为103万辆,长安是刚突破百万辆,紧随其后的就是长城99.6万辆,是骡子是马,就要看11,12月销量出炉了,但就目前来来说,吉利是南波万!
从高端化来看。
高端化来看,并没有严格的标准,这个就仁者见仁了。不过按我得标准,红旗如果是第二的话,没有其它敢称第一。红旗这个品牌是“共和国长子”一汽打造的一个高端品牌,不管是汽车业从业者还是普通消费者,红旗就是一种情怀,国家领导人在阅兵的时候都会乘坐红旗车,在现任董事长徐留平之前,红旗就靠着情怀二字活了这么久。
但是近几年,红旗大刀阔斧的改革,车型推出的几款,市场口碑还不错,尤其红旗H9气场不输宝马5系、奔驰E级。希望这个品牌能再接再厉吧,也希望能推出一些稍微亲民些的车型,能够走入寻常百姓家。
历经19年的汽车市场下行,以及20年的疫情影响,目前中国市场时愈加的呈现马太效应,强者愈强,弱者愈弱。目前中国品牌可以分为几个梯队,第一梯队:吉利,长城,长安,比亚迪(新能源);第二梯队:上汽,奇瑞,广汽 ;第三梯队:其他品牌,也是目前岌岌可危的品牌。
但我认为最能够代表中国的且为大家所熟知认可的品牌:红旗。且只有红旗,民族的红旗。
红旗品牌有着悠久的历史和跨时代的文化背景,只是一直无法强盛于中国,立足于世界。所幸是目前一汽也在变化,红旗销量在逐渐提升,但要想真正立足中国,走向世界,一汽还是得打好基础,苦练内功。转变思想,做好技术沉淀。期待中国的红旗,成为世界的红旗。有生之年能等到突破的那一天那是万幸。
到此,以上就是小编对于汽车品牌及生产国家的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车品牌及生产国家的2点解答对大家有用。