摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌阶梯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌阶梯的解答，让我们一起看看吧。国产腕表，哪个品牌值得拥有？汽车挂... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌阶梯的问题，于是小编就整理了2个相关介绍国产汽车品牌阶梯的解答，让我们一起看看吧。
国产腕表，哪个品牌值得拥有？
昨天提了个问题，问5万内值的买的国产表，有些人嗤之以鼻说5万买国产，是来打广告的，这些个是外国自信？？后来相中了北京和鼎唐两款，下手剁了[抠鼻]，最终回来北京归了我爷，鼎唐归了我爹[衰]我自己啥都没[打脸][捂脸][捂脸]
来推荐一个冷门，就是LOGO非常厉害的北京表。北京表最早就是北京手表厂，不过经过改制这个品牌早就不是国企，而是变成了私营，老板也是换了又换。不过虽然几经易主，但被2015年飞亚达收购后，总算是有种重回正轨的感觉。新出的表款也越发的时尚，系列产品也整合得比较完整，还是很值得推荐的。
北京表最大的特点也是优势，应该就是品牌的logo，一个天安门形状的标志，非常的具有代表性。而且北京表近两年所推出的表款，原创性很高，能够看出来是有认真投入在设计研发这块，原本就是标志性的雨燕陀飞轮也越发的精致，而且价格适中，性价比还是挺不错的。
潜锋系列 零售价：￥26800
如果喜欢老款式的腕表，追求复古腕表风格，北京表也是一个不错的选择，特别推荐北海系列，这个系列并非是照抄了历史表款，而是进行了重新的设计，能够看出一些变化更为现代，但整体还是保持了老北海的样貌。
国产腕表品牌有很多，不过值得拥有或者可以说是“国产腕表”也就可以算飞亚达、海鸥和上海了吧。但很明显，在这三个品牌中，最被认可的要数海鸥。
海鸥表Sea Gull-多功能系列 819.381 自动机械男表
作为国产手表的领头羊，海鸥不仅制造了我国第一支机械表，现在还是国内最大的机械表生产基地，自动机械手表机芯年产量已达500万只，可以说海鸥的制表实力是目前国内最强的，许多国产名牌腕表仍然大批使用海鸥生产的机芯。
汽车挂挡方式都有哪些？
虽然每辆车的挂挡方式会有所不同，但方法是大同小异。下面，易陪练针对目前大家使用比较多的挂挡方式来给大家做一下简单分享。
第一种，非字型手动档挂挡。
就是咱们在驾校考C1时所练的挂挡方式。这种挂挡方式，需要踩下离合，注意油离配合进行变档。在升档时建议逐级挂挡，减档时先刹后离。
第二种，自动档的直线型挂挡。
自动档的档位是非常简单的，前进就是D档，倒车是R，长时间停车是P，短暂停车（比如等红绿灯）挂N档，D1；2；3；M+；-；（限制档）、L（低速档）S（运动模式）。虽然自动档还有很多档位，但不少同学秉承D档行天下的原则，也开得蛮好。
此外，还有电子档、旋钮档，怀档等。一般来说，适应一下还是很容易上手的。
我是易陪练，您身边的驾驶培训专家。有本不会开车，开车不熟，不会处理爱车相关问题，就关注我们吧！
常见的换挡方式:
1、直排式 这是最常见的换挡形式，换挡时前后移动即可，动作流畅。挡杆上有个按钮，只有按住按钮并踩住刹车的情况下才可以进行D挡（前进挡）、R挡（倒车挡）、P挡（停车挡）的切换。 不足之处：匆忙时容易换错挡。
2、阶梯式 阶梯式档位又称蛇形档位，每一个挡位都是在一个独立的阶梯面上，所以不容易挂错挡位。省去了直排式挡杆的按钮，只需踩住刹车使辆保持在静止状态下就可以自由切换D挡、R挡、P挡。 不足：挂档的时候没有直排式那么流畅。
3、怀档式 这种换挡方式目前在国内最常见的是奔驰车型 ，还有一些MPV等车型也***用这样的设计，在美国这种档杆最为常见。 不足：这已经是曾经了，老式的怀挡属于机械式，换挡动作比较费劲，而且也无法增加手自一体模式。但是现在都改成电子怀挡了。换挡非常轻松。 还有一些个性的换挡方式
4、旋钮式换挡 这种也是电子式换档的一种，比较少见，使中控部分看起来更整洁，B格十足。捷豹和路虎的车型上一般***用这样的换挡方式，通过旋转旋钮即可变换档位。 不足：换挡的时候得看着旋钮的档位，很难盲操作。 国内长安等自主品牌也有哦~
5、***式 同样属于电子式，这更是非常少见的一种换挡方式，完全省略了挡杆，更加节约空间，换挡只需按钮即可，足够有个性。目前林肯的车型是用这种方式。 不足：很难盲操作。
6、 超跑的***@拔片 手动挡挂档方式 大众系列车型在挂倒挡时，需要先把挡杆向下按；
7、还有一些手动挡的车型，则是在挂倒挡时需要向上提。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌阶梯的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌阶梯的2点解答对大家有用。
