摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测充电汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍评测充电汽车的解答，让我们一起看看吧。充电汽车寿命多少？汽车充电空载是什么意思？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于评测充电汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍评测充电汽车的解答，让我们一起看看吧。
充电汽车寿命多少？
新能源汽车的寿命取决于车辆的电池，新能源汽车的普遍搭载的电池为三元锂电池和磷酸铁锂电池，而根据三元锂电池的寿命，电池的循环寿命在2000次左右，通俗的来讲，也就是电池电量从满电的状态，到用电结束，再到充满电，这个算一次循环寿命。
续航在500km，一周左右全部用完，再充电一次，算一次循环寿命，一个月充电两次，一年也才24次，另外按照车辆的满电续航500km的纯电动汽车，动力电池使用15万公里以上是没什么问题的。按照2000次寿命来讲，那么可得出结论:搭载为三元锂动力电池的循环寿命竟然高达10年之久。
汽车充电空载是什么意思？
空载的意思就是断开开关，不带负载。空载是为了准确测量，比如测量电池的电压时就是空载测试，电池接上负载后电压会下降，测出来不准。
比如一个充电器 当他插上插头后并没有给电池充电或负载使用这就叫空载，会造成电源不必要的浪费。
补充一下：
对于电机电路来说，说空载是说电机不带任何负载，只是本身在转。也就是说电机输出轴没有接其它负载，是在空转。把负荷段断开，那两段电压直接就形成无形大的一个电阻，没有电流流过，这个就是所谓的空载。
家里没有插用电器的插座就是空载
汽车充电空载是指汽车在发动机关闭情况下，利用车载电源(即蓄电池)供电。
该测试主要考察车载充电器在不给手机等设备充电情况下自身消耗的电量。
如果充电器自身耗电量大，则将加速汽车蓄电池电量消耗，长时间可能会出现蓄电池电量耗尽，汽车无***常点火的极端情况。
汽车放了好长时间没动，原地启动能给电瓶充电吗？为什么？
当然可以了，因为发动机怠速运行时就完全可以给电瓶充电了。
因为汽车的发电机是恒压输出，不管发动机转速多高，它输出的电压是相同的。这是靠励磁电流的通断来调节的。也就是说家用车怠速时发电机输出电压是14.5伏左右。你把转速踩到红线其输出电压仍然是14.5伏左右。所以说怠速时完全可以给电瓶充电。
在这里跟大家分享一下自己的两次经历。第一次是电瓶电量不足，启动机转动无力导致发动机无法启动。当时挂上档给推着了，然后原地怠速了5分钟左右，再启动发动机时一把就着。
还有一次是买车时发生的，提车时发现车门没关紧导致电瓶亏电。当时电瓶是一点电都没有了。4S店的人给推着了，然后原地怠速。我这边办着手续，那边车就在原地怠速。大概怠速运行了有半个小时，然后我就开车走了，到现在开了一年多电瓶一切正常。
不过电瓶亏电后也不一定只能原地怠速充电，也可以根据情况选择这几种方法：
1、有条件的话找个充电机充电，这是最佳方法。
2、如果不急着用车可以先不管，等要开车出去时想办法启动发动机，然后直接开车走人。基本上跑个半个小时充的电就够下次启动了。
最后提醒大家：电瓶亏电后不要急着换，先充充电试试再说。因为很多电瓶亏电都不是电瓶自身出问题了，而是使用不当导致电瓶过度放电。
汽车放了好长时间没动，原地启动能给电瓶充电吗？为什么？
你是指汽车启动后原地怠速运转吧？这种情况下是可以给电瓶充电的。但是充进去的电俗称为“浮电”，在短时间内是存在的，停放的时间稍长，这些电就没了。比如一辆停放了一个月的汽车打不着了，我们用其它的电瓶帮电把发动机启动，然后怠速运转半个小时，我们测量电瓶的电压，一般都在12.5V以上。熄火后再次启动，也可以顺利启动。但是停放一夜之后，汽车又亏电无法启动了，此时测量电瓶电压，一般都在11V以下。其中的原因就是充进去的电并不是稳固的。
首先来说说汽车为什么怠速也可以充电吧。汽车的发电机是由发动机曲轴通过皮带带动的。大家仔细观察会发现，发动机曲轴皮带轮要比发电机皮带***很多。也就是说，这是一种“增速传动”，发电机的转速要比发动机的转速更高。事实上，发电机的转速一般是发动机转速的2.5倍左右，比如发动机以800转/分钟的转速怠速运转，发电机的转速一般在2000转/分钟左右。
而发电机一般在1000转/分钟时就可以发出额定电压。所以，发动机在怠速运转时，发电机电压就会高于电瓶电压，就可以给电瓶充电。只是发电机在低速运转时，发出的电流和电量并不高，所以充电速度是很慢的。如果此时有其它的用电器工作，比如开大灯，听大功率音响等，发出的电量甚至不足以应付，就没有多余的电量给电瓶充电了。
有一个明显的例子，有些小排量发动机，在发动机怠速运转的情况下，我们打开大灯，发动机就会剧烈的抖动，大灯也是非常昏暗的。这种情况老司机称为“夺电”，就是说大灯占用了太多的电量，导致点火系统电量不足了，发动机点火不良，自然就会抖动。在这种情况下发动机自身都应付不暇，更不要说给电瓶充电了。不过此时只要我们踩一点油门，提高发动机的转速，发动机就会稳定许多，同时大灯也更亮了。这是由于发电机转速提高了，发出了更多的电量和更大的电流，维持发动机自身运转之后还有剩余，就可以给电瓶充电了。
所以，发动机怠速运转是可以给电瓶充电的，只是充电量较小，充电时间也很长，并且充进去的电也不稳固，一般情况下是不建议这样做的。
汽车电瓶长时间停放后，会发生一种现象叫做“硫化”。其原理是电瓶中的硫酸铅过多的附着在极板上，会堵塞极板上的孔隙，使极板上的活性物质和电解液隔离开来，导致电瓶的内阻增大，容电量下降，这种现象叫做蓄电池的硫化。此时给电瓶充电，电压会迅速升高，很快就充满了；但是放电也很快，刚充满时可以顺利启动发动机，停放时间稍长，电就放没了。我们业内一般把这种电称为“浮电”。
汽车长时间停放，启动后怠速充电，电瓶中充进去的就是这种浮电，是不堪大用的。如果想要消除这种浮电，一种方法是将电瓶拆下来，在充电机上做去硫化充电，就是以小电流多次充放电，将极板上的硫酸铅融化，恢复电瓶的容电量；另一种方法是把车开出去行驶一段时间，然后一直正常使用车辆，让电瓶在动态中反复的充放电，经过一段时间之后，电瓶就会恢复正常了。
到此，以上就是小编对于评测充电汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于评测充电汽车的3点解答对大家有用。
