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北京现代销量暴跌,原因出在哪里?
1、北京现代为何销量暴跌？车型定位重叠、新品缺乏核心竞争力、品质问题频发、自主品牌崛起等多方面因素导致其市场份额不断下滑。北京现代在2020年销售了50.2万辆，与之前的目标相差甚远。从2017年开始，其销量就一直在下降。
2、然而，面对巨大的产能和不断下滑的销量，北京现代于2021年5月27日出售了北京顺义基地第一工厂，2022年关闭了第五家工厂。
3、北京现代ix35，一款曾经被誉为“最便宜的合资紧凑型SUV”的车型，如今销量却持续下滑。究其原因，主要有三点。首先，自主品牌的强势崛起。随着国内汽车市场的不断发展，自主品牌在品质、技术、设计等方面都有了长足的进步。
6月厂商销量TOP15:广汽丰田劲增40%以上,仅4家自主车企入榜
其中，广汽丰田6月份销量为745***辆，同比增长44%，成为榜单上增长幅度最高的车企。广汽丰田 与上述5家车企相比，6月份，还有5家车企，销量呈现趋势，包括上汽大众、上汽通用、东风本田、上汽通用五菱、北京现代。值得注意的是，北京现代、上汽通用五菱的销量下滑幅度，均在30%以上。
月销量也持续飘红，月销29235辆，同比劲增43%，旗下MPV、SUV系列均月销破万。MPV家族整体销量达11143台，其中传祺M6以同比增幅130.4%的好成绩持续引领10-15万级自主MPV市场；传祺M8占比达7成，依旧是MPV家族中的销量担当，并且还以三年保值率64%位居自主品牌MPV榜首，充分得到市场的认可。
具体到凯美瑞，日本市场这款车在2022年销量不到6，000辆，这甚至不到它在中国市场半个月的销量。而从今年前两个月的销售数据来看，2月凯美瑞在日本汽车销量榜单上位于第48名，月销量751台。而1月则销量前50都没有进入。
近日，乘联会发布的最新销量数据，7月份国内狭义乘用车市场销量达159万辆，同比增长9%，表现超出预期；在7月增速的带动下，1-7月累计销量931辆，同比下降15%，较1-6，提升了4个百分点。至此，今年车市销量“V型”反转走势逐渐清晰。
TOP3：东风汽车（集团）1月销量：24万辆 东风汽车日前公布的销量数据显示，东风汽车集团1月销量为24万辆，同比劲增120%，实现开门红。其中，乘用车销量26万辆，同比增长127%；自主品牌乘用车销量4万辆，同比增长131%；合资品牌乘用车1月销量13万辆，同比增长111%。
埃安的成绩与比亚迪相比还有很大的差距，但是它的成绩单也很优秀了，5月份销量有45003辆，同比劲增114%，同时环比也是增加了10%，可以说，埃安是在闷声发大财。也因为有了5月份出色的成绩助攻，今年1-5月埃安的总成绩也达到了166323辆，同比增长119%。
