摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测长城的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车评测长城的解答，让我们一起看看吧。长城固态gw3000评测？经常看到长城WE... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测长城的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车评测长城的解答，让我们一起看看吧。
长城固态gw3000评测？
长城固态gw3000非常好，***用闪存作为存储介质，读取速度相对机械硬盘更快。固态硬盘不用磁头，寻道时间几乎为0。持续写入的速固态硬盘度非常惊人，固态硬盘宣称固态硬盘持续读写速度超过了500MB每秒
经常看到长城WEY这车，这车到底怎么样？
WEY是长城汽车旗下的豪华SUV的汽车品牌。据悉，为了打造WEY这一豪华品牌，长城汽车公司聚集了1600名研发人员，经历了四年的研发，耗费了大量的心血，终是在2016年的时候彻底上市。
首先是颜值上，这是WEY这款车最亮眼的地方。在别的国产自主品牌汽车中，不管怎么样创新，怎么样去改造，在外观上多多少少都带着合资品牌的影子。而WEY外观上的优势恰恰就在这里，完全看不到其它合资品牌外观的影子，完全是一款国产自身推出的完全独立的外观，最主要的是颜值还那么高。
再者是WEY的销量。2018年WEY一整年的销量是9.70万辆，截止今年七月份，WEY上半年的总销量是5.41万辆，累计同比增长28.17%。由销量我们可知，WEY一直处于上升的趋势，这也变相地说明了WEY在国内市场的受欢迎程度。
当然，作为国产汽车，WEY还是有着自身的局限性。作为一款主打豪华SUV的品牌，它在性能方面，却并不能完全跟中低端的H6等车完全拉开差距。导致很多人便觉得，WEY也仅仅是在颜值上称得上是豪华SUV。
总的来说，WEY确实一款高性价比的品牌，虽然它自身有着不少的瑕疵，可这并不能去否认它的实力。作为一款国产汽车，能取得这般卓越的成就，已然是值得我们去称赞了，不管我们是否会支持他们的品牌。而且相信，只要有机会，WEY可以做得更好。
我不知道那些没买这种车的人在这瞎BB撒…一群喷子说不了个实话…我自己买的vv7…不开空调日常上下班还要加上出公司办事油耗现在是9.8到10这油耗放在所有这种体型和排量的车上算高么？夏天空调开着也才12个油！高么？我觉得如果觉得这油耗都高 那还是买小排量的！或者买自行车！内饰外观不用说.符合绝大多数的审美观！我买这车就冲着长城和它的这个空间感受还有这个价位！最后喷油耗的…我真不知道还能说什么了！你怎么喷还是有这么多人买！事实打脸
我是WEY车主我来答。
先说优点吧。
1、颜值高。WEY现在的所有车型的外观设计，几乎都源自于vv7，而VV7的外观是前宝马设计操刀的，给人感觉大气动感不失豪华档次，车辆行驶在路上，回头率非常高。
2、动力强。搭载的是2.0T发动机，以我的车型vv5来说（现在也有1.5T的）最大马力224匹，最大峰值扭矩385牛米，正常模式下没太大感觉，开启运动模式，轻点油门，车辆感觉跟窜出去一样，推背感杠杠的。
3、操控好。曾经重点测试过底盘***的水平，以极高的速度，在空旷广场上转弯，侧轻度非常小，同车人员也没有大幅的身体倾斜。过弯过颠簸路面时，轮胎的跳动感不强，车辆能够以教平稳的姿态通过。
4、配置高。各种科技配置在同级别车型上基本看不到。我曾经对比过比亚迪唐燃油版，明显相同配置，唐的价格要贵一万多。而且很多配置的使用性是非常高的，像自适应巡航、360全景影像、自动驻车，流媒体后***等等。
5、品控好。我们吐槽国产车，很大一点就是品控太差，远看可能挺好看，近看各种大小不一的缝隙，漆面粗糙等等问题，但VV5的就没这些问题，做到车内，随便敲敲碰碰，所到之处都是软塑材质，也不存在零部件松散之类的问题。
6、油耗低。可能有人要开骂了，WEY油耗低？骗鬼呢？好吧，你就当我骗鬼吧。我自己车辆用了一年了，除了新车磨合期之前的一千公里，我的油耗从来没上过9L的，请记住，是自己测算的油耗，不是表显油耗。
再说缺点。
1、视线不好。Vv5虽然是一款紧凑型SUV，按理说应该视线不错的，但是他的视线是真的不好，由于车头设计的比较高，如果开不习惯的人，很难目测出这台车各种角度。
至少我开了长城WEY一年多没出现过问题，过了磨合期之后油耗也不高，基本上在9个油左右，空间也很大，带的感应式尾门，装个大东西也很方便，后排也可以放倒，放一些比较长的物品也没啥问题，看起来还十分上档次，内饰外观都很大气，有一种几十万豪车的感觉。
我最近经常看头条-车🚘，发现一个现象，凡是聊进口或合资车的，都是在谈优点，而大多谈国产车🚘的，都爱挑毛病。就说长城-魏吧，外型内饰配置都不输进口车，2吨的车市内油耗10升左右你嫌高，那你开个同类的进口车试试，其实也不会少于这个油耗，你就会说：这个油耗还能接受。呸！跪久了都站不起来了吧！
长城MPV实车首次曝光，比别克GL8大，卖多少钱你会考虑？
长城炮柴油发动机改一下，车宽必须2000以上。最好是手动挡的混动四驱，低速电动，高速燃油，四驱也是只有低速四驱就行。高速四驱意义不大。这样价格，油耗都有竞争力，竞争对手全顺，依维柯，大通。如果竞争对手选择GL8那就错了！
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文/二哥
平门知事工作室出品
疯传两年的长城WEY牌轿车还没有实车落地的影子，网络又开始散播其MPV的乔装谍照了，媒体与吃瓜人对长城汽车真是照顾有加。
长城全新MPV
消息应该属实，没有车厂能够忍住MPV市场的日渐红火而不心动，对于长城，重新捡起中断了十几年的项目似乎也合情合理。
据悉，WEY MPV基于摩卡——也有说是坦克300底盘架构打造，并经过拉长和车身扩容而有望超过别克GL8的车长和轴距，成为国内首屈一指的超大杯MPV。
长城全新MPV
同时，受智能化装备流行趋势和“环保”需求的指引，WEY牌MPV也将配套相应的自动***驾驶系统和插电式混合动力系统。
不过，试驾时间一直认为，个大和智能与否并不重要，重要的是汽车作为一种交通工具，***用什么样的动力与传动系统决定了它的售价和市场前景。
首先要说一点！
长城的MPV.是两款车型代号分别是M81 M83，着两款车型尺寸同样也有所差异，一款居家一款更适合商务，大家可以参考***M8和M6着款组合。
尺寸方面应该会和着两款车型尺寸差不多，在售的MPV大部分也都在着个尺寸范围，MPV并不一定要追求大尺寸而是空间利用率。
价格
着两款车型很可能会覆盖哈弗和WEY着两个品牌，甚至卖的好了又给你来个独立品牌“泰迪熊”15到30之间会做到无缝衔接！
长城魏牌MPV定价是个麻烦事
近日，魏牌即将推出的M81&M83（代号）的MPV车型路试车重度伪装照曝光，两个版本分别针对家用和商务市场；车辆会提供燃油动力和混动系统两个选项，于是这台车该如何定价又成为了热议的话题。
魏牌是长城打造的首个高端品牌，虽然一路既不顺风、也不顺水，首批VV数字系列的SUV全数停产换代，可是玛奇朵、拿铁和摩卡也只有摩卡销量还行；所以这台MPV的定位可能会有些尴尬，说白了就是魏牌可能给它定出个偏高的价格，然而消费者不见得能认头。
这台车要面对的竞争对手有不少，包括：
先谈魏牌MPV的家用版吧，预计尺寸是会略小一些的，家用MPV不适合太大，即便是牛皮哄哄的阿尔法之流也没有多长，只是车身偏高显得比较大，这也让此车的宽高比失调、看起来有些怪异。目前看来设计感最理想的还是传祺M8，宽高比合理，车身线条流畅，空间也是充足的。传祺M8用的钜浪2.0T有40.23%的热效率，有185kw/400N·m的动力储备，超越魏牌E20CB-2.0T，此车的主力版本在17~25万区间，M81该定出什么价格？
国产MPV除了热销的传祺M8以外，还有热度逐渐升高的荣威iMAX8；这台车的20L4E发动机水平略逊于E20CB，横置8AT变速器表现不错，而魏牌没有能选择的AT，因为长城的AT车型都用纵置变速器，所以变速器预计还是7或9DCT，这就显得不太有竞争力了。
别克GL8虽然整体水平中规中矩且价格严重虚高，但通用9AT的表现也还不错；在燃油动力汽车阵营中很难实现逆袭GL8，因为难以实现综合实力的碾压性领先，所以M8也用了很长时间才实现了热销，后来者魏牌MPV怕是错过最佳时机了。
长城这个车估计会定到WEY序列中，定价在18~28万是可以接受的，估计会推出DHT版混动车型，以实现对市场上大量燃油商务车的弯道超车。
安全性那还用说吗，长城车的安全性是没问题的。我查阅了一下荣威IMAX8的资料，发现这台车的高强度钢比例达到了82%，这也是它的一个重要卖点。长城的商务车，仍然会继承公路坦克哈弗H6的钢筋铁骨级坚厚车身，最大限度提高被动安全性，降低交通事故风险。
外观上，长城能否提高一套不低于传祺M8前脸造型水平的外观不太好说，如果是WEY摩卡那张脸也是可以接受的，荣威IMAX8那个颜值平庸的前脸就没有M8好看、耐看。希望它的外观漂亮大气不次于M8，不是我吹啊，M8确实是漂亮，尤其是***版，而且白色和黑色车身的都好看。
长城固态硬盘测评？
长城固态硬盘它***用无缓存设计，猜测应该使用了全盘模拟SLC技术来进行缓存模拟，在硬盘没装满时速度会很快，缓存区也会很大，但装入较多文件时表现如何还需要实测。非常的不错。
长城固态硬盘gw600评测？
长城固态硬盘gw600，读写速度快，***用闪存作为存储介质，读取速度相对机械硬盘更快。固态硬盘不用磁头，寻道时间几乎为0。持续写入的速固态硬盘度非常惊人，固态硬盘宣称固态硬盘持续读写速度超过了500MB每秒；
固态硬盘的快不仅体现在持续读写上，随机读写速度也快，这最直接体现在绝大部分的日常操作中
到此，以上就是小编对于汽车评测长城的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测长城的5点解答对大家有用。
