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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于巴基斯坦汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍巴基斯坦汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。巴基斯坦测试直-10照... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于巴基斯坦汽车销量排行榜的问题，于是小编就整理了1个相关介绍巴基斯坦汽车销量排行榜的解答，让我们一起看看吧。
巴基斯坦测试直-10照片曝光，为何最终选了土耳其T-129？
货比三家嘛。虽然巴铁和我们是好邻居，但不能我们所有的要求他都要满足嘛。精挑细选之后。他就选择了土夷T-129。对巴铁此举，我们应给予理解和尊重，而不是恼羞成怒、破口大骂、耿耿于怀。（图片源自网络）
说实话，关于巴铁购买土耳其T-129一事，并不能责怪巴铁放弃了咱们的武直-10。此前在2015年我国就免费赠送了巴铁3架武直-10进行测试，结果当时巴铁认为武直-10性能良好，随即又订购了17架。并且在2016年3月巴铁的国庆阅兵上，装备方队打头阵的就是咱们的武直-10，并且当时巴铁高调宣布武直-10装备入列巴军。
不过随后的峰回路转，则反映出巴铁的务实与灵活。因为就在巴铁宣布武直-10入役后，美国贝尔公司在2016年4月宣布和巴铁签订了一项采购合同，又订购了一批AH-1Z武装直升机以及1000枚AGM-114导弹。
之所以这样是因为巴铁急着拿这批武装直升机去实战，而现在尚未完全体的武直-10距离巴铁的需求还有相当的差距。所谓远水解不了近渴，美国AH-1Z和土耳其的T-129的入选恰恰是美土两国看到巴铁装备中国武直-10之后的妥协，巴铁大可趁着这个机会杀杀AH-1Z和T-129的价。而最终土耳其答应在巴铁建立T-129的生产线，可见在国与国之间，面子什么都是次要的，虽然中国和巴铁之间的关系十分的要好，但是对于巴铁来说，需求和利益才是最重要的，所以巴铁选择T-129也是无可厚非的。
回顾巴铁购买土耳其T-129的全过程，其实怪不到巴铁，咱们武直-10由于发动机不给力，无法安装毫米波雷达、装甲和光电设备，整体性能大受影响。这时巴铁则利用咱们的武直-10，高调宣布入役，迫使贝尔公司和土耳其出售战机、建立生产线，这无疑对于巴铁来说是一举三得，花小钱办大事。既有了武直-10（为以后买完全体武直-10埋下伏笔），又买了美国的AH-1Z，更是拿到了土耳其T-129的生产线。
巴基斯坦选择土耳其T-129武装直升机是一件意料之外、情理之中的事情。国际军贸交易除了武器性能以外，还收到政治、经济和许多其他因素的影响。只能说巴基斯坦选择T-129直升机是符合其自身需求的。
中国曾提供3架武直-10供巴基斯坦测试，巴军对武直10也很满意，甚至在巴基斯塔阅兵时，武直10出现在方阵领头位置。但是土耳其也向巴基斯坦提供了1架T-129武装直升机进行测试，结果最终的订单被土耳其获得。虽说巴基斯坦从土耳其进口T-129武装直升机，土耳其从巴基斯坦引进教练机，有一定互利互助的意思，但是今天我们还是说说这两款武器的性能吧。
上图为美国AH-1Z蝰蛇武装直升机，在巴基斯塔获得了武直10和T129后，就一共有4型较为先进的武装直升机供比较。巴基斯塔在2015年获得15架AH-1Z蝰蛇武装直升机，后来也装备了部分俄罗斯米-35雌鹿升级版武装直升机。可以说在这些直升机中，最先进、最强大也是最受巴基斯坦认可的就是AH-1Z蝰蛇武装直升机，这款直升机可与长弓阿帕奇媲美，但是无论是价格还是其他影响因素，巴基斯坦都无法承受。米-35虽然是米-24的升级版，但是其机体较为老旧，信息化水平也无法与其他几款战机相比，所以最合适的莫过于中国的武直-10和土耳其的T-129了。
但是武直-10作为中国第一款专用武装直升机，只是解决了有无问题，还是存在一定的缺点，最关键的就是起动力系统。由于众所周知的原因，武直-10无法获得原定的普惠发动机，改用功率较小的国产发动机，导致无法完全发挥原设计能力。土耳其T-129是意大利阿古斯塔-韦斯特兰A-129猫鼬武装直升机的国产化版本，阿古斯塔作为世界顶级直升机制造商，其设计功力自然毋庸置疑。土耳其T-129武装直升机自重2.5吨，最大起飞重量5吨，挂载能力约2吨，使用罗罗公司和霍尼韦尔合资生产的CTS800涡轴发动机，单台最大输出1361马力。中国武直-10直升机自重5.5吨，最大起飞重量7吨，挂载能力不足2吨单台发动机最大输出不足1300马力。作为中型武装直升机武直-10弹药挂载能力反而不如轻型直升机T-129，那么火力自然不如T-129，由此可见，发动机之殇。另外，武器弹药、电子通信方面T-129都是西方标准，可以与巴基斯坦现有的AH-1Z蝰蛇，以及过去装备的AH-1S等美制直升机通用。所以选择T-129也算是情理之中、权衡利弊之选了。
现在让巴基斯坦重新选择的话，巴基斯坦可能会毫不犹豫地选组武直十，原因有两个，因为当年巴基斯坦认为的武直十存在的一些问题已经解决了，然后是巴基斯坦进口土耳其T-129无法到货，因为土耳其因为进口俄罗斯S-400防空导弹系统遭遇了美国制裁，T-129采用的发动机被美国禁止出口，土耳其一时间就无法生产T-129，进而无法交付给巴基斯坦。
T-129武装直升机
其实当初武直十也面临同样的问题，因为一开始武直十采用的也是进口发动机，由加拿大公司提供，但是也由于美国的制裁，加拿大停止向我国供应武直十的发动机，不过我国并不是土耳其，我国可以自行研制武装直升机发动机，在经过一段时间的研制和测试后，现在武直十配套的发动机已经达到甚至超过了进口发动机的水平。
武直十武装直升机
此外还有就是巴基斯坦选择土耳其T-129还是因为其战场适应力比较强，这点并不是说武直十战场适应力不强，更为准确地说，是T-129在中东战场有着实战经验，能够在沙漠等恶劣环境下作战，土耳其T-129参与了叙利亚战争，它的原型机意大利A-129参与了阿富汗战争，这些战争的战场环境和巴基斯坦的作战环境比较相似，T-129可以适应巴基斯坦的作战环境。
A-129武装直升机
现在由于土耳其无法交货，合同中止，巴基斯坦不得不寻求其它方案，据说巴基斯坦已经在和我国接触，重新评估武直十的进口事宜，武直十目前我国基本实现了国产化，不用担心因为其它国家制裁而导致无法交货的问题，巴基斯坦目前面临的压力比较大，因为印度从美国进口了“阿帕奇”武装直升机，并且建立了生产线，巴基斯坦急需武装直升机应对。
“阿帕奇”武装直升机
当然武器交易的背后很多时候并不只是考虑武器装备的性能，同样性能的武器装备，甚至两者性能有明显差距，因为其它原因，还会采购性能较差的武器，或者有些武器交易还不能由本国决定，谁出钱谁决定，这次巴基斯坦进口武装直升机，背后也有其它国家出钱，巴基斯坦可能不能按照自己的意愿行事。
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