摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各国国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍各国国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。怎样区分汽车用的是国产漆还是进口漆... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于各国国产汽车品牌的问题，于是小编就整理了3个相关介绍各国国产汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
怎样区分汽车用的是国产漆还是进口漆？
口漆和国产漆的区别它们之间差距很明显，首先是手感，进口产品的手感就像有一层皮革，有明显漆膜感觉，比较细腻润滑。
国产产品的手感没有很明显的皮革感觉，有的甚至是混泥土的感觉，比较粗造;其次防霉、耐擦洗、抗污等方面有非常优秀;环保这块，开罐后气味有点酸，没有***型气味，可以即刷即住。
国产漆产品品种比较多，同一价格区间，每个品牌有多个产品，选择余地比较大，而进口产品品种较少，每个价格区间，只有一款产品。
国产产品价格比较低廉，进口产品就相对较贵些施工时;国产产品施工便利，进口产品由于乳液含量高，相对粘度更高些，施工难度更大些。
环保这块，由于选择的原材料不一样，所以进口产品环保性能更好些。当然，进口乳胶漆的价格远远高于国产乳胶漆，所以在选择品牌时一定要考虑预算。我个人认为，如果预算有限去选择国产乳胶漆一线品牌里的高端系列，不如去选择进口漆的低端系列，毕竟国外的标准会远远高于国内。
国产手表排行前十名的品牌有哪些？你最喜欢哪款？
简言之：
在瑞士/日本腕表掌控市场的前提下，国产手表的整体市场表现其实有限，实话直说。
历史上，天津手表厂的“海欧”品牌造出了新中国第一块手表，敬爱的周总理一直佩带它。
当今，国产表业领军品牌是“飞亚达”——中航工业集团深圳飞亚达公司。
其最大的亮点/最知名代表作之“极限”系列航天表——从“神舟五号”杨利伟款开始……
其表款被国家博物馆收藏，并做为国礼赠予外宾<例之俄罗斯>。
这一航天表也是我最喜欢的国产表，因为它的纪念意义大。
不过，有一点需说明一下：现今，全瑞士纯手工制造腕表己经越来越少；所以，国产手表的普通零部件的对外出口量也越来越大。
国产手表有些类似国产鞋服，虽制作精良又物美价廉；但是，还得在打响品牌<讲好品牌故事/竖立市场形象>方面多多加强。
国人用国货，国货当自强！
国产手表品牌有上海(SHANGHAI) 、海鸥(SEA-GULL)、北京(BEIJING) 、天王(TIANWANG) 、罗西尼(ROSSINI) 、依波(EBOHR) 、飞亚达(FIYTA)、宏源表等等。这些手表质量都不错，其中上海牌手表是中国最早的品牌之一，有近六十二年的制表经验。
大部分国产手表品牌的款式都是以传统的设计为主。如今，上海牌手表百搭好看，更有穿梭时间的魅力。虽然手表外形比较简洁，但是品质却非常有保证，也有一份特定的民族情感与记忆在里面。
1⃣国产手表品牌之一：北京手表。
北京手表厂成立于1958年。
2⃣国产手表品牌之二：上海手表。
上海手表厂建立于一九五五年。
3⃣国产手表品牌之三：天津海鸥手表。
“海鸥”牌手表自1955年诞生至今已有50多年的发展历史。
4⃣国产手表品牌之深圳四：飞亚达手表。
飞亚达，专业腕表品牌，创新演绎经典腕表文化。
5⃣国产手表品牌之五：深圳依波手表。
依波表依波精品（深圳）有限公司，原名光大依波钟表（深圳）有限公司，成立于1991年。
第一名海鸥表，第二名上海表，其他的飞亚达、天王、雷诺、罗西尼、依波等这些只能算组装品牌，没有自己研发机芯，大多买的日本机芯组装的，这些品牌真的不好排名，广告做得比较多的有天王表，罗西尼还有飞亚达，质量方面都还算可以，大多用的进口机芯，部分用的海鸥机芯，都还可以吧。
我国首辆汽车是啥时间制造出来的？现你知道那些品牌国汽车？
目前国内自主品牌主要有吉利、长城、奇瑞、比亚迪等四家主流车企。
吉利的优势在于技术平台比较先进，收购沃尔沃，不仅从品牌提升度方面成功，还能通过有效吸收沃尔沃的技术资源，快速提升自我的生产制造、设计研发的水平，并以此为基础，推出领克品牌，抢占自主品牌的高位市场，另外吉利的更大的优势是背后的资本运作，以及与国家行业政策相得益彰，例如够买奔驰的股份，以及与奔驰的合作开发新能源汽车。
长城汽车是土生土长的本土企业，但背后离不开国际先进的设计公司和管理咨询公司的支持，例如，前宝马设计师的加入，创造了魏品牌上市初期的辉煌，还有业界有句对早期长城汽车发展的关键点总结：设计靠的是同杰，生产管理用的丰田精精益化方式，战略用的是里斯的聚焦品类方案。
中国首台汽车是什么时候制造的-答案有两个标准
新中国第一台汽车是哪台？
「解放牌-CA10型」载货汽车
「东风牌-CA71型」载客汽车
这两台车是业内公认的两类型首台量产汽车，然而真正的第一台汽车并不是上述两车。天津汽车制造厂与1951年试制了吉普车，是基于JEEP威利斯逆向研发的车型；这台车是为了支持朝鲜战场（抗美援朝）打造，第一台成品车的落地时间为1951.09.14日，第二台于五天后完成。两车分别献给了毛泽东主席以及朱德总司令，此车是全球范围内公认的新中国第一台自主生产的汽车。
知识点：天津吉普汽车并没有量产，第一台量产车仍旧是「第一汽车制造厂」（一汽）研发制造的“CA10型”四吨级载货汽车，落地时间为1956.07.13日。在这台车的平台上陆续衍生了CA10B/CA10C型卡车，以及后期生产的三轴越野卡车和CA30型越野车。可以说解放汽车是中国商用汽车的鼻祖，这些车在当时的品质还是挺不错的，因为在1958年就已经开始了出口。
乘用车领域的技术研发同样重要，对于重工业而言最终其工业产品要面对C端。所以一汽工厂接到了制造轿车的任务，车辆以西姆卡中级轿车为蓝本，发动机参考奔驰190型设计，搭载自主研发的机械式三挡变速箱，以自主设计打造了中国的首台轿车，这台车与1958年五月落地。不过第一台轿车做不到很成熟，由于故障多发所以只生产了30台。
由于东风轿车的水平不够理想，最终“东风轿车”的生产被暂定，研发方向转型为用以外事接待的高级轿车。这台车也就是大名鼎鼎的红旗轿车，这台车参考了「克莱斯勒帝国」车型，以及凯迪拉克和林肯两大品牌的轿车；在经过拆解研究与试验后，打造出了型号为【CA72】的高级轿车，这是中国汽车史上的重要一笔。
有些人认为1931年生产的「民生牌」六缸水冷载货汽车是中国的第一台车，这种说法多多少少有欠考量。因为这台车是张学良奉天兵工厂制造，然而在没有成熟之前就因为九一八事变被日本占领。而在被占领后接收丰田兵工厂的企业正是「丰田汽车」，这一品牌至今还活跃在中国汽车市场，回想用民生牌75卡车改装的“丰田31C型”卡车承载了多少恶魔，丰田汽车就是这么的丑陋。且在当下丰田汽车也是以极低品质的产品面向C端用户，出现各种问题似乎并不在意；所以民生牌汽车是没有必要讨论的品牌，或者不应该属于中国汽车史。
再往后推几百年，汽车之所以用“汽”来标注，原因是因为最早的汽车使用的是外燃式蒸汽机，通过烧水产生蒸汽推动气缸活塞运行以驱动车辆行驶。在历史长河中第一台符合“汽车”标准的国产车为康熙时期打造，在17世纪由西属尼德兰皮特姆人-南怀仁制造；其职务为工部侍郎，主要负责钦天监的天文历法研究，同时也制造出了中国第一台蒸汽机车。不过这台小车更像是玩具，最终被当做礼物送给了康熙。
总结：国产汽车的发展史实际是从上世纪五十年代开始，在70年中经历了信息大爆炸的时代，技术升级速度快到难以想象。曾经的国产汽车综合品质确实很一般，但今天的少数一线品牌国产车已经有抗衡外企中“百年车企”的硬实力，未来的中系车必然会出现一些全球知名品牌。
到此，以上就是小编对于各国国产汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于各国国产汽车品牌的3点解答对大家有用。
