大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2016国产最差汽车品牌的问题,于是小编就整理了2个相关介绍2016国产最差汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。
凯迪拉克CT6为何销量惨淡?
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凯迪拉克CT6为何销量惨淡?
事实上,凯迪拉克CT6的销量并不能用惨淡来形容,因为这只是相对于宝马奥迪而言,如果相比于同级别的二线豪华品牌,比如捷豹和林肯,CT6的销量并不算差,如果要问CT6卖不过奥迪A6L和奔驰E级的原因,可以从视频中寻找答案。
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说到凯迪拉克CT6,想必绝大多数普通民众可能根本就没听说过这款车。实际上这是一款综合实力相当不俗的中大型行政座驾。目前月销量在1、2千左右。如果是跟BBA同级别车型动辄上万的月销量相比,的确只能用惨淡来形容。
那为什么这样一款实力不俗的车型销量上却,没什么起色呢?我的总结是:内因两条,外因一条。
凯迪拉克在国内的品牌影响力不足以支撑CT6的定价。纵观目前所有的二线豪华品牌,在中大型轿车领域的建树都十分有限。主要就是因为品牌力偏弱,车型的售价天花板较低。以凯迪拉克CT6为例,指导价43.99-81.88万元。用心比天高来形容一点不为过。
要知道宝马5系的起售价也才43.69,奔驰E级的起售价才41.98万元。尽管凯迪拉克现在的市场终端优惠达到了10万级别。但是多少人一看你的指导价掉头就进了隔壁的宝马4S店,那还有兴趣去关注你是不是跳楼大甩卖。
凯迪拉克目前在中大型轿车领域布局了两款车型,分别是XTS和CT6。实际上同一个级别布局两款及以上的车型,形成高低搭配的产品序列,很多品牌都在运用,而且效果大多数都不错。
但是那基本上都是在紧凑型轿车领域。因为紧凑型轿车市场巨大,每一个细分的价格区间都会有消费者。这种打法一旦提升到中大型豪华轿车领域,就完全无用武之地。目前来看,除了凯迪拉克之外,也没有第二个品牌采用了这种高低搭配的经营策略。
谢谢邀请,我来说说我的看法,凯迪拉克CT6在中大型车里性价比无敌手,全铝车身、28T全系276马力、全系双层玻璃、BOSE音响、后驱、八速变速箱等等,但为什么销量不好有两点: 第一凯迪拉克CT6有个弟弟XTS落地价差将近十万,比CT6性价比还高。外形也比较接近。 第二凯迪拉克CT6外表过于年轻,实际购车年龄在35岁左右,而中大型车的平均购车年龄在45岁左右,凯迪拉克CT6吃亏在外表过于年轻,以及品牌知名度不高。
凯迪拉克CT6也是一款叫好不叫座的车子,主要原因是品牌力不足,除此之外CT在空间,动力,配置安全等方面表现还是非常不错的。如果是不求知名度,那么还是一款性价比比较不错的车子。
说白了请给我一个非买不可的理由?同级别A6L和5系李加上E级L哪一个是善茬?价格往下探一点还有君越帕萨特接盘。纯进口的也有雷的ES这样的实力选手。CT6单说车素质挺过硬,但跟竞争对手比也没什么优势,基本上选它的还是冲着它的颜值去,这种人能有几个?
2016年柴油车属于国几?
2016年生产的车属于国家第五阶段机动车污染物排放标准,国家第五阶段机动车污染物排放标准,即“国五标准”,国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。
国三柴油和国四柴油最好不要混用,因为国四迟迟才推出就是因为油的质量跟不上,国三的油容易有杂质,堵塞国四的发动机。国三柴油和国四柴油的具体区别:
1、国四柴油硫含量大大降低,柴油含硫量高,不仅会使车订钉斥固俪改筹爽船鲸辆尾气增加颗粒物(PM)排放,在大气中生成酸雨。而且会导致发动机系统腐蚀和磨损,明显地使柴油发动机排放处理系统效率降低,中毒,甚至失效。
2、国四柴油氧化安定性好,不易变色变质,不易生成沉淀物和胶质物。
3、国四柴油苯、烃含量大幅降低,减少尾气排放,减少积碳,大幅降低油耗。
到此,以上就是小编对于2016国产最差汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于2016国产最差汽车品牌的2点解答对大家有用。