摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测icon的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车评测icon的解答，让我们一起看看吧。吉利icon和长安CS75PLUS... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车评测icon的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车评测icon的解答，让我们一起看看吧。
吉利icon和长安CS75PLUS如何选择？
cs75plus，相对来说75p的发动机更好，配合AT变速箱，舒适、平顺、颜值极高，油耗也有点高，毕竟车大。
吉利icon三缸机有个通病，两年后质量衰减，抖动严重，宝马都解决不了，何况吉利，所以，不推荐吉利icon
吉利icon是A0级三缸车，与A+级CS75PLUS没有可比性，同时没有性价比
分析吉利icon的性价比，首先要了解icon的动力传动系统，其次要分析此车重合的竞品有什么水平，分两节解释。
第一节：icon的“三大件”
1：该车装备的发动机为JLH-3G15TD型1.5T直喷增压机，也就是沃尔沃Drive E T3发动机的复刻版。抬出沃尔沃并不是为了给icon加分，沃车在福特旗下混迹北美市场数年战绩与评价均比较糟糕，品控水平以及Drive系列的发动机并没有很高的水平，但是欧系车的某些通病却没有拉下；所以沃尔沃实际并不能给吉利汽车加分，只是在吉利汽车技术发育阶段存在技术方面的某些可借鉴点，只是不应该借鉴这台三缸机。
三缸发动机的缺点非常突出，三组气缸交替顺序的点火做功导致每一次做功都会拉动机体摇摆，而发动机又是通过机脚胶与车架固定，摇摆产生的作用力会通过机脚胶传递至车架造成共振。机脚胶的橡胶块有一定的滤震功能，但面对三缸机的高强度振动仍无法达到理想状态；同时橡胶块会在使用过程中自然老化（变硬变脆），2~3年后会出现NVH表现的明显下滑，用户体验会挺糟糕，当然这是针对所有三缸车的评价并不是针对吉利汽车。
2：轻混48V-MHEV系统并不能为icon加分，轻混虽然也定义为混合动力汽车，但其功能极限充其量属于“电子节油器”。全车唯一一台动力电机是称之为BSG的发电启动一体机，结构特点是与发动机集成并通过皮带与发动机曲轴连接，动力输出需要通过发动机的曲轴飞轮才能输出动力；这就决定了发动机没有启动之前电动机无用，其唯一的作用是在起步加速时辅助输出动力降低发动机功耗，但节油效果并不理想。
轻混系统的动力电池组容量极小，平均不足1kwh（度）；在电机辅助驱动的过程中会快速耗尽电能，之后则需要发动机带动BSG电机在行驶中发电，这一过程BSG电机反而会增加油耗。所以这一系统的节油标准仅仅是（发电消耗燃油－起步加速节省燃油≈总油耗5%），百公里油耗10升的汽车可以降低至9.5L/100km，一公里节省约0.005的消耗。这一比例说高不高说低也不低，因为汽车保有量足够大如都使用这种技术则能有效节油，但不应该建立在降级发动机的基础上实现。
3：在发动机与辅助电驱系统的技术等级足够低的前提下，这台车的变速箱用的是7挡湿式双离合。很显然两大总成都很low，而且是与缤越轻混版完全相同的匹配，那么这台车的存在还有什么价值呢？其价值为换个外壳再涨价，车身尺寸4350*1810*1615、轴距2640mm的A0级SUV，用如此低端的两大总成定价在13.202万，配合毫无设计感的方盒子风格，这台车是否有价值见仁见智了。
第二节：icon的竞品团
外观非常有个性的设计，比较容易让年轻人接受，让人有眼前一亮的感觉。而CS75 PLUS在外观设计上更多的是运动风格，也是比较符合当下的主流设计趋势吧~个人还是更加看好吉利ICON的设计风格。
吉利Icon采用车规级CN95高效复合空调滤芯，AQS空气质量管理系统、智能手机蓝牙钥匙、lGKUI 车机系统、1.5TD+7DCT+48V-BSG黄金动总吉利联手沃尔沃共同开发，采用了低惯量涡轮增压1000转介入、200bar高压中置直喷系统，百公里加速7.9s，百公里油耗5.7L，技术到配件均是国际一流水平，拥有强劲的动力输出、出众的经济性、轻量化技术及低噪音轻抖动的优势，更有发动机核心零部件终生质保，解决你的后顾之忧，用着更放心！推荐吉利icon
这两款车都是各车企SUV主打车型，都是不错的产品，那这两款车怎么选？从以下几个方面对比下：
外观：吉利ICON的整体外观设计和很多同级别的SUV设计的风格完全不一样，ICON显得更有未来科技感，很独特。而长安CS75PLUS在外观上采用了家族化设计，全车以动感为主，在定位上而言也是更偏向家庭使用。外观每个人的审美不一，仁者见仁智者见智，看自己更喜欢哪款了。
空间：看数据的话，空间上这两款车基本上都能满足日常使用需求，在车身尺寸上长安CS75PLUS和吉利ICON相比更显优势。
动力：从官方的数据上来看两款车在动力方面可以说是不相上下。只不过吉利ICON上配有48V轻混系统，起步时的油耗上来说会占一点点的优势。还有就是ICON使用的是三缸发动机，CS75PLUS上用的是的四缸发动机，这个我就不做多的解释了。我个人认为现在的三缸技术没啥大的问题。
到此，以上就是小编对于汽车评测icon的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车评测icon的1点解答对大家有用。
