本文作者:plkng

汽车极寒天气评测(极寒天气用车)

plkng 5分钟前 1
汽车极寒天气评测(极寒天气用车)摘要: 本文目录一览:1、为什么威马冬天续航掉得比其他车少得多?这个小细节是关键!为什么威马冬天续航掉得比其他车少得多?这个小细节是关键!...

汽车极寒天气评测(极寒天气用车)
(图片来源网络,侵删)

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为什么威马冬天续航掉得比其他车少得多?这个小细节是关键!

1、而另一个明显表现则是,续航缩水严重,“例如冬天往年同期满电跑200km,电池还能剩20%左右的电,21年冬天跑到180km,就剩10%左右了。” 另据马先生表示,自己发现车辆出现续航减少、在充满电的情况下出现动能回收等现象后,车友群里也有陆续有其他车主在反应车辆电池使用异常的情况。

2、锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化,在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢,从而影响锂离子在正负极之间的转移活性,导致电池充放电性能下降。

3、而到了冬天,低温更是让电动车续航里程大幅缩短。“现在的实际续航里程就是在260-280公里之间浮动,温度越低续航越少, 相当于冬天续航能力打了八折 。而且行驶的里程越多,掉的电越多。夏天基本是跑10公里,掉10公里的续航,冬天就不止10公里了,相当于实际跑10公里,但电量上显示消耗了15公里。

4、主要说一下续航吧,目前大家普遍对电动车的担心都是冬季续航大幅打折,而威马针对这个问题,可以选装柴油加热系统,简单来说就是通过一个小型柴油发动机在冬天可以燃烧柴油为电池加热,多余的热量还可以为暖风提供热量,大幅减少冬季因低温导致的续航打折。 对于冬季普遍在 0 ℃ 左右的北京,这个功能还是非常有用的。

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(图片来源网络,侵删)

5、威马EX5不仅在续航方面表现出色,还具备一系列健康头等舱配置,包括CleanSpace整车空气净化系统、CN95微米空气过滤系统、独创车规级UVC感应式净舱功能等。这些配置能够提供多重安全防护,为驾乘人员带来更健康舒适的驾驶体验。总的来说,威马EX5是一款性能出色、配置先进的电动汽车

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