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国产减配汽车品牌 国产减配汽车品牌有哪些

plkng 35分钟前 2
国产减配汽车品牌 国产减配汽车品牌有哪些摘要: 大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产减配汽车品牌的问题,于是小编就整理了4个相关介绍国产减配汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。大家如实的说一下新明锐到底减配了什...

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于国产减配汽车品牌的问题,于是小编就整理了4个相关介绍国产减配汽车品牌的解答,让我们一起看看吧。

国产减配汽车品牌 国产减配汽车品牌有哪些
(图片来源网络,侵删)
  1. 大家如实的说一下新明锐到底减配了什么?
  2. 为什么22款的帕萨特会出现减配?
  3. 德国大众为何成为减配之王?
  4. 仅是安全系数低?菲斯塔这样的韩系车是如何一步步走向没落的?

大家如实的说一下新明锐到底减配了什么?

国产的外国品牌(特别是大众)的车好像有这样一个规律:开始时第一批车用料、配件等和国外一致,但是国内工艺组装水平达不到,就会有这样那样的问题(如:速腾的漏油、明锐的漏水等),上市一段时间后,进行该款,感觉实际就是减配(如:速腾,POlO,现在的明锐)。

为什么22款的帕萨特会出现减配?

只是大众对待中国市场和海外市场的态度不一样罢了,我们国内始终买不到比海外版更安全的大众车,这是一个不争的事实。其实帕萨特的减配只是大众品牌的一个缩影,而帕萨特尤其是上海大众的减配在国内尤为严重。在油箱、底盘、悬挂等等的情况都有出现。

 2022款大众帕萨特的型之所以出现减配,是因为2022款大众帕萨特的车辆的计划是定向于高性价比车型进行打造的。

因此2022款帕萨特的车型在使用过程中对车辆的配置进行了减少,从而降低车辆成本,也使车辆的价格有一步的下调,以此来促进车辆的消费

国产减配汽车品牌 国产减配汽车品牌有哪些
(图片来源网络,侵删)

德国大众为何成为减配之王?

德系车载十来年前用料很足,由于是最早进入中国市场的合资车,在国人眼里早已是根深蒂固了,鉴于国人对大众车评价高的印象,近些年大众减配确实较为严重,主要体现在我们看不见的地方,比如门上没隔音棉、底盘简配(主要体现在速腾车上)防撞钢梁等,那么减配后会导致车内各种异响小毛病,还有一些其它小部件用料低廉,现在好多人还是停留在以前我们认识的大众车,总得来说日韩系车型也有简配现象,整个汽车行业都有此情况,但是随着汽车发展,科技进步车部件有的东西厂家认为是可以取消的,有的也可以用其它材质代替。

综上所述大众也简配也没那么严重,在大部件上把控的还是可以的,小部件有的地方在不影响安全情况下可以有所调整,其它车系都基本上如此。

在中国卖的最多的就是大众品牌的汽车。然而最近几年经常听到有些声音:大众车减配严重、大众越来越不厚道了…但是这并没有影响大众在华的汽车销量,以前也有过断轴、后备厢烤焦、安全碰撞不合格等问题,但是大家还是非常喜欢买大众车?这是为什么?

品牌效应太强。大众由于进入国内比较早,树立起了一个耐用、皮实的形象,而且很多人觉得它是合资车,开着出去也有面子,当然还有很多人是不太懂车的,所以就看销量,销量好的,买它就对了。

国产减配汽车品牌 国产减配汽车品牌有哪些
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用车成本低维修保养费用低。大众汽车有这个优点,那就是平时用车成本低,油耗表现比较低,1.4T百公里油耗才6L,1.5L的发动机去保养一次也就200块钱,没有太大压力。丰田的汽车用车成本也比较低,大众跟它的差距并不大,家用轿车市场,在15-20万元级车型,保养一次在400元内,基本都是能够接受的。

大众零配件非常好找,哪怕在一些落后地区或者偏远地区,小店都能找到大众的配件,这一点还是比较方便的。

大众非常擅长揣摩国人的需求,知道国人对车的真正需求,最在意的是哪些地方,比如朗逸就是专门针对国人的需求而推出的车型,这车在海外是没有的,也可以称为“***车”。想成为***车也不是那么容易的,外观要颜值在线,油耗还要低,保养要便宜

大众汽车的产品线很丰富,各种产品都能满足大家的需求,涵盖面非常广,总有一款会适合你。你对大众是什么印象?如果你知道帕萨特安全碰撞不合格后还会不会再选择大众的车?

仅是安全系数低?菲斯塔这样的韩系车是如何一步步走向没落的?

关于菲斯塔安全系数低这个问题,我想应该跟之前的菲斯塔之前碰撞事故有关系吧。

菲斯塔车主因为操作原因撞到树上,去4S店修车的照片被曝出后,细心的网友才发现菲斯塔的防撞梁竟然是塑料材质的; 那其实大多数车型为了出于车辆本身的安全考虑,铝合金材质的防撞梁是首选,而菲斯塔采用塑料材质的防撞梁,这样的做工和用料也一直在被网友声讨。

至于说韩系车是如何走向没落的?我想,那其实真正能够得到消费者信任的一直都是负责人造车的那些良心车企,而像菲斯塔这样“走形式”的做工和用料,可能短时间内看不出什么影响,而如果长期来看,这样的做法对车主的确是不负责任,车主开车时的安全问题也有很大隐患。

再说回到菲斯塔塑料防撞梁,不得不说的就是韩系车国内减配问题,这是一个老生常谈的话题;很多买车韩系车的朋友觉得像现代、起亚这样的韩系车便宜、性价比高,但真实降价的背后却是“降价减配”,这也就无所谓什么性价比了。2018年韩系车在国内销量起少伏多,可以说是遇上了滑铁卢;至于说为什么韩系车没落了?归根到底一是韩系车产品积怨深厚,产品减配问题,第二可能是韩系品牌对国人根深蒂固的偏见吧。

到此,以上就是小编对于国产减配汽车品牌的问题就介绍到这了,希望介绍关于国产减配汽车品牌的4点解答对大家有用。

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