摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车cacsi评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车cacsi评测的解答，让我们一起看看吧。再获用户满意度第一，哈弗品牌是... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车cacsi评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车cacsi评测的解答，让我们一起看看吧。
再获用户满意度第一，哈弗品牌是如何实现口碑销量双赢的？
在2018年9月26日，第二届中国质量论坛暨2018年汽车用户满意度评测结果CACSI新闻发布上，长城汽车可谓收获颇丰。
哈弗H6以79分的成绩获得“10-15万A级SUV”第一名，哈弗M6以78分的成绩获得“7万及以下A级SUV”的第一名，WEY VV7以81分的成绩获得“20万元以下B级SUV”的第一名，而长城汽车哈弗品牌也同时获得销售和售后服务用户满意度第一名，这种成绩一定会让长城高层、营销和公关部门人员、各地4S店员工，以及长城迷们激动万分。
可以说这是质量协会对长城哈弗品牌和哈弗销售和售后服务水平的肯定；不过，这并不值得骄傲，相反我们应该面壁反思。
第一，长城哈弗H6获奖了，作为H6的换壳升级版WEY VV5竟然没有挂名？
第二，哈弗M6获7万及以下A级SUV满意度第一，意味着只有手动挡M6符合其要求，难道评比结果不包括自动挡车型？
第三，用户满意度的调查数据从何而来？评奖的总榜数据在哪？无论是哈弗H6还是M6，自动挡双离合变速箱问题那么多，是怎么获得用户满意度的？
我们无意质疑“中国汽车质量协会”的权威，但评奖结果无疑是不够严禁的，
事实上，从论坛的规模性讲，这不过是一个小范围的评比活动，而冠之以“中国”二字有些刻意夸大了。对于这一评奖的小部分结果大家看看就行了，不必太当真，否则就天真了。
而在对汽车质量专业评比的权威性上，中国质量协会比及中国汽车质量网要逊色得多，车质网由车主上传的数据更有说服力。
长城汽车降价促销后销量大涨，是真的吗？
换代的时候最便宜，新老款接替，老款停产时卖库存车时是最最便宜的。 再就是年底冲保有量时最便宜，因为每年年底会有媒体真对各品牌做汇总，同价位车辆会有销量对比，此时各厂家都在冲年终保有量，价格优惠幅度很大，数据会影响第二年销量。
2018年10月10日，长城汽车发布了其9月份的官方销量：旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡等四大品牌月总产销8.67万辆、环比增长35%。其中哈弗品牌全系车型9月份销量61610辆，环比8月的 42925辆大幅增长44%。WEY品牌整体销量过万，达10596辆；长城皮卡销售13340辆，环比增长29%；海外出口4419辆，环比增长16%。今年前三个季度，长城汽车累计销售67.67万辆。
如此一来，长城汽车重新回到了高增长的赛道。那么，9月总销量环比增35%，哈弗品牌领衔环比增长44%，长城汽车是如何做到的？其秘诀又何在呢？
促销奏效 立竿见影
笔者以为，长城汽车之所以9月份整体销量环比大涨，是因为其大幅度降价促销立竿见影，起到了直接的拉动作用。
今年，国内股市低迷、房价高企挤占了大量资金，与中美贸易战等不确定因素一起引发了合资车连锁降价反应，给自主品牌车企带来极大的压力和挑战。对于中国SUV市场而言，优胜劣汰已经是正在进行时。
起亚K3与全新英朗15N自动精英版性价比哪个更好？
2012年，首款K3登陆中国市场，自2013年起连续3年荣膺中国汽车行业用户满意度（CACSI）测评细分市场第一名，更实现累积销量突破50万辆。
新K3共发布1.4T及1.6L两个排量共9款车型，9.68-15.08万元。新K3拥有暗樱红、珍珠白、钛银色、璀璨银、极光黑、透明白六款外观颜色。车身长4,600mm/宽1,780mm/高1,445mm，轴距2,700mm。搭载1.4T+7速双离合变速器、1.6L+第二代6速变速器两套动力总成，配合发动机智能启停系统，不仅拥有拔类超群的强劲动力和操控性，节能环保与燃油经济性也同样突出。到此，以上就是小编对于汽车cacsi评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车cacsi评测的3点解答对大家有用。
