摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌底盘的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产汽车品牌底盘的解答，让我们一起看看吧。国产轿车最小离地间隙排名？比亚迪宋... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国产汽车品牌底盘的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国产汽车品牌底盘的解答，让我们一起看看吧。
国产轿车最小离地间隙排名？
离地间隙，也称为离地距离，是影响操控性和通过性的一个关键因素，下面分享几个我知道的几款车型， 1、一汽丰田卡罗拉 离地间隙225m ； 2、上汽大众朗逸 地间隙218mm； 3、长安马自达昂克赛拉离地间隙175mm； 4、东风雪铁龙C4L 离地间隙187mm。 一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间，相对而言，这几款离地间隙还算较高的。
比亚迪宋plus底盘哪里来的？
比亚迪宋plus底盘是自主研发！
比亚迪是中国自主品牌，也是最年轻的国产自主品牌，最早比亚迪汽车底盘是仿制丰田汽车底盘而来，现在已经是自主研发生产了，包括油电混合动力系统和电车三电系统都是比亚迪自主研发，电车比亚迪是行业顶尖水平，所以说比亚迪宋plus底盘是自主研发！
国产suv离地间隙排行榜？
第一，东风猛士suv民用版，最小离地间隙450 毫米，也就是45厘米。
第二，北京吉普212系列，最小离地间隙40厘米。
第三，坦克500，最小离地间隙的300毫米，也就是30厘米。
底盘高的国产mpv有哪些？
推荐车型：宝骏730
厂商指导价：6.08-10.28 万
厂商指导价：4.18-6.98 万
推荐车型：菱智
厂商指导价：5.59-9.99 万
以上都是国产高销量的mpv车型
我家用的是东风CM7我先给您罗列下主流国产MVP的离地高度吧！。
1、东风CM7 18 厘米
2、上汽大通G10 19厘米
3、广汽传祺GM8 17厘米
这三款是我觉得国产MVP做的还不错的厂家，我个人觉得MVP的离地间隙都要比家用轿车的要高,我自己还开一台BJ40，一般越野车解决离地间隙就是换轮胎，如果您是经常跑长途或者路面比较复杂的路况，我建议换4条全地形轮胎，在合理的改装情况下，换一个标号大一点的轮胎，记住不要影响打方向，看看换完轮胎后方向打死会不会蹭。希望我的回答能够帮助到你！
国产suv哪款底盘用料最好？
国产SUV那款车用料好？
现在国产车中SUV的车型也是很多，要说到底盘用料呢也是各有各的不同，在者就是价位不同用料也不同。
在了解底盘用料之前我们先来看看底盘用料都有哪些种类的！
1.铝合金：在底盘有铝合金用料的呢，一般出现在高价位的车或者豪华车的底盘上，但不过我们的自主品牌十几到二十几万的也有用铝合金材质的。一般呢它的摆臂以及连杆都会用铝合金的，用铝合金呢能减轻车身重量提高操控性，但缺点呢是成本高。
2.单层冲压和双层冲压钢板：这种用料结构呢多数用在30万以下的车型中，但是30万只是个大概的，也有佼佼者四五十万的车也用这个材质。钢材质相比铝合金材质呢硬度是要比铝合金高的，而且成本呢也比铝合金低。缺点呢是钢材质比较重，对车身自重也增添了不少重量，从而导致了油耗的增加。
上面我们说了材质上的用料，然后呢再来看一下结构的用料，总的来说结构大致可以分为前麦弗逊+后扭力梁、前麦弗逊+后独立悬架、前双叉臂+后独立悬架等几种常见的悬架组合，这其中呢前双叉臂+后独立悬架的组合呢结构用料算是最好的了，当然除了看它的结构以外还要看悬架本身的用料，摆臂的质量以及连杆的数量和质量等。
除了上面说的用料以外还有像底盘的喷涂，防锈处理，排气管隔热这些都是去考虑一个底盘用料好与差的必要因素！
分析了这么多相信你看了以后对于底盘用料的好不好也有点普了，在回过头来看问题，其实国产SUV的用料普遍都不差，也没那个特别差，也没有那个特别好，而且有的用料还超过了合资，也是值得我们信赖的。
自主品牌SUV车型底盘悬架用料整体品质好的具体要看什么价位，20万左右级别中型SUV红旗SH5，虽然前麦弗逊后多连杆是多数这个段位用的悬架结构，但整体铝合金材质运用的较多………之后就是40万左右价格的中大型SUV红旗SH7，悬架结构和用料都是上乘的，前铝合金双叉臂和后梯形铝合金摆臂加多连杆结构（前多连杆后多连杆），用料和结构已经和豪华品牌中型SUV（比如奥迪Q5和奔驰GLC）以及中大型SUV（比如奥迪Q7和奔驰GLE以及宝马X5）车型的悬架结构和用料高度保持一致………最后在说一下自主品牌紧凑型SUV15万-20万以内这个段位里底盘悬架用料较好的车型，吉利领克01，前麦弗逊后多连杆，结构中规中矩，但整体用料都是这个级别和价格里比较有代表的车型，铝合金材质的加持，使得底盘更具驾驶感…………顺带再提一下自主品牌里20万左右段位的中大型SUV，非承载式车身结构的荣威RX8，虽然悬架用料不比红旗，但结构还是不错的，前双叉臂后多连杆。还有20-35万左右段位的，长城哈弗H9，非承载式车身结构，前双叉臂后多连杆………在国产自主品牌SUV车型里，底盘悬架用料以上紧凑型，中型，中大型车型都是最具代表的，也是相对同价位里用料较好的SUV车型，大量的轻量化铝合金悬架用料和前双叉臂后多连杆结构使得驾驶中的路感和悬架带来的控制精准度更好，耐久度更高。
到此，以上就是小编对于国产汽车品牌底盘的问题就介绍到这了，希望介绍关于国产汽车品牌底盘的5点解答对大家有用。
