摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于目前高端汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍目前高端汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。高档汽车音响品牌，哈曼和博世哪个更... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于目前高端汽车品牌的问题，于是小编就整理了2个相关介绍目前高端汽车品牌的解答，让我们一起看看吧。
高档汽车音响品牌，哈曼和博世哪个更？
哈曼卡顿音响好
哈曼卡顿拥有8单元的全音域变变频器，2个40mm大单元扬声器相互配合，可以释放更多的***音乐。给大家举个简单的例子，一些质量不好的音响，可能把一首比较好听的音乐给演绎到60%的效果，听起来就感觉像是在听盗版磁带一样
领克、WEY、星途，三大中国新高端品牌谁更值得买？
我觉着奇瑞的星途还可以，领克和魏派也不错，三个品牌各有千秋。
奇瑞的星途虽然是三个品牌中销量最低的（当然价格也是），但是我还是比较看好这个，因为奇瑞的发动机好像还是比较不错的，而且这个车的价格还比较便宜；领克和魏派其实就是内饰豪华一点，外观好看一点的吉利和哈弗，相比之下，我觉着领克要比魏派值得买，因为魏派的性价比并不如哈弗来的高，都是一家兄弟，只是魏派美颜了一下。
领克的车子适合年轻人，其实三款都适合年轻人，但是领克的动力要澎湃一点，当然我指的是轿车，SUV的话油耗有点高了，加油的时候可能会有压力；其实不管是哈弗还是魏派，油耗都是被吐槽的很重的一个点，因为车重排量也不小，所以他的油耗不说同级最高，但是也基本差不多了，加油是个小问题，但是消费者买车的时候就喜欢这种小问题。
领克其实比较适合改装或是炸街党，领克的03和03+有点小跑车的意思，这个还是比较亮眼的，领克的轿车做的不错，但是也仅仅是不错，因为说是吉利和沃尔沃合资，但是用的估计还是吉利的技术；魏派呢就是一个高端的哈弗，但是三大件好像还是哈弗的那一套，除了内饰外观和配置之外，我估计跟哈弗没啥区别，所以如果考虑性价比的话，我不是很建议选择魏派。
买车看三大件，三大件肯定要看奇瑞！所以，星途作为奇瑞的高端品牌，肯定更值得买！
如果谁买车，不看三大件，只看配置，说明你是一个彻头彻尾的车盲！一辆车给你的驾驶感受，绝大多数是三大件给你的驾驶感受，而不是车上各种的电器原件！
在这三个品牌中，只有奇瑞拥有最全的三大件的技术产权！领克与WEY，不是买这家，就是买那家！
奇瑞发动机拥有完全的自己知识产权，尤其是在星途揽月上用的2.0发动机，更是拥有390的扭矩，接上外挂电脑，轻松440左右，敢问领克和WEY，你们的发动机可以做到这样的数据吗？
领克用的是沃尔沃的，虽然沃尔沃被吉利收购，但沃尔沃不是领克的！并且沃尔沃最近已经不行了，看看奇瑞的发动机，绝对吊打一众车企的发动机！
并且奇瑞的发动机可是出口众多国家，奇瑞的发动机已经出口到国外80多个国家和地区了，以色列，俄罗斯，还有号称工业强国的德国，不完全统计，奇瑞的发动机出口量已经达到了150多万台。如果质量不好，怎么可能出口那么多国家与数量？
奇瑞的变速箱虽然也是双离合变速箱，但是，奇瑞是与格特拉克合作生产研发的变速箱，格克拉克的技术，绝对是双离合变速箱领域的老大，技术肯定比沃尔沃的强很多！奇瑞能与格特拉克合作，就算奇瑞买的它的技术，是不是也比领克和WEY的强？
奇瑞汽车的底盘有别于别的汽车企业，彻底是自身开发设计的，很多地方都有自己的核心技术专利，根本不怕外国技术的封锁！奇瑞的底盘在行车起來非常扎实，过橡胶减速带也不会有过度明显的震动，非常舒适。虽然哈弗系列是专业玩越野的，但是，大多情况下，都是在逆向研发日本的底盘技术，并没有自己核心专利，所以，长城更不是奇瑞的对手！
谢邀
领克、WEY和星途这三个国产高端品牌前后来到了消费者眼前，对于一些想要花更少的预算享受更高品质的消费者来说，这三个品牌很明显是比同价位的合资品牌车型更有竞争力的，那么在这三个品牌当中，消费者应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。
无论是领克和WEY，还是星途，这些品牌无一例外都是有背后的实力作为支撑的，领克背后站着的是吉利和沃尔沃，WEY背后站着的是哈弗，而星途背后则是奇瑞，从三家背后站着的品牌我们已经大概能看出这三家的实力和前景。
从目前的销量来看，2019年全年，吉利卖出了115.3万辆车，哈弗卖出了76.9万辆车，而奇瑞则只卖出了35.5万辆车，吉利的销量已经比哈弗和奇瑞相加之和还要多，当然，这里面我们需要说明的一点是吉利的产品线覆盖了从轿车到MPV的各种车型，而哈弗则主营SUV车型，因此这两者的水平尚在伯仲之间，但是相比之下，奇瑞则显得差点意思了，作为和吉利同时期起步的车企，奇瑞这几年明显缺乏后劲。
也许有人会认为这样的分析不科学，那我们就回到直接影响消费者的产品力上来，领克作为一家吉利和沃尔沃合资设立的企业，其技术全盘来自于吉利和沃尔沃，因此我们可以看到领克采用了CMA平台还有Drive-E发动机，这些都是在沃尔沃车型上可以找到的，换句话来说，我们就是把领克看成是某种意义上换壳的沃尔沃也是有一定科学依据的。
而WEY乘着这几年SUV火爆的东风，哈弗也在技术上加大了投入，如今的WEY车型上采用的2.0T+7DCT发动机尽管油耗稍有偏高，但是在动力方面的表现还是能令人满意的。而在车内氛围的营造上，这么多年的大卖让哈弗和WEY在这方面深知如何讨好消费者，因此在WEY的相关车型上，我们也能感受到“豪华”的氛围感。
而我们反过来再来看星途，目前星途一共有TX和LX两款已经上市的车型，还有一款VX即将上市，但是这三款车型无一例外全都采用了奇瑞的1.6T发动机，同时搭配7DCY变速箱，且不论其他，对于VX这样一台车长接近5米的7座SUV车型来说，1.6T发动机无论怎么样是逃不过“小马拉大车”的论调的，而这恰恰反映出奇瑞技术储备欠缺的现状。因此星途整个2019年只卖出1万5千多辆车就不奇怪了，相比之下，领克2019年买了12万多辆，而WEY也卖出了接近10万辆。
那么对于消费者来说在这三个品牌当中应该如何选择呢？很明显，我们首先需要排除的就是星途，因为目前来看，星途的车型无论是内在的技术实力还是造型设计以及氛围感的营造方面，和“高端”两个字相差得都不是一点半点。
而WEY和领克在产品力方面目前做得都是不错的，但是如果再进一步看的话，我们就会发现领克的在产品力方面表现更好，在一些细节方面以及外观内饰的造型方面，领克也比WEY略胜一筹，从审美的角度来看，领克会是一个更好的选择。此外，领克的产品线也更为齐全，覆盖的受众也更多，如果你的需求在SUV之外的话，在这三个品牌当中可能也只有领克可以选择。
到此，以上就是小编对于目前高端汽车品牌的问题就介绍到这了，希望介绍关于目前高端汽车品牌的2点解答对大家有用。
