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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南沙二手车市场的问题，于是小编就整理了1个相关介绍南沙二手车市场的解答，让我们一起看看吧。CVT变速箱车高速公路连续行驶4、5小... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于南沙二手车市场的问题，于是小编就整理了1个相关介绍南沙二手车市场的解答，让我们一起看看吧。
CVT变速箱车高速公路连续行驶4、5小时对变速箱有影响吗？
问：CVT变速箱车高速公路连续行驶4、5小时对变速箱有影响吗？
CVT变速箱和AT、DCT号称世界上主流的三大变速箱之一，只要变速箱正常运转，变速箱油在质保期内，别说是4-5个小时，就是连续40-50小时甚至持续行驶也不会出现任何问题！
CVT并没有那么脆弱，变速箱两大核心问题：润滑和散热
无论是何种变速箱，最核心的问题就是润滑和散热，CVT变速箱内部采用变速箱油进行润滑，同时利用变速箱油循环散热，把热量带到散热片，利用风冷散热，因此只要变速箱油循环正常，散热就没有问题，而汽车在高速行驶时，由于气流高速流经散热器，会带走热量完成热交换，因此，高速行驶时是没有任何问题的，正常情况下以时速120KM/H行驶，根本不会导致过热，因此大可不必担心。当然有些车型在高速行驶时会发生过热保护，这主要是因为速度太快，变速箱的散热跟不上导致，特别是一些小排量车型，持续超高速行驶时，变速箱的负荷过大、热量没办法及时循环导致。只要降速行驶一段时间就可以恢复。因此，只要汽车仪表没有提示变速箱油过热，就可以持续行驶，即使提示过热，降低速度行驶也不会出现问题。
2013年，我的朋友有一台2.0L的雅阁，有一次拉了4个人去内蒙古看草原，由于道路非常好，且没有限速，于是撒起欢来了，持续的以160KM/H以上的速度行驶，导致了变速箱提示过热，这个时候，会限制汽车最高时速，当时最高只能以110KM行驶，等到变速箱温度降低以后一切恢复正常。
实际上，不仅仅CVT有热保护，对于AT和双离合来说，极限驾驶时都有可能触发热保护，实际上热保护是变速箱防止变速箱油温过高的一种保护措施。
cvt变速箱是一个很好的变速箱，我的车走了近20万公里，一点问题都没有。买车的时候听4s店的营销人员讲，cvt变速箱是终生免维护的。在汽车快修店里做汽车保养的时候，被店老板忽悠了，说什么变速箱肯定要进行维护的，当时车子开了有15万公里吧，就对变速箱油进行更换，在把变速箱油放出来后，知道上当了，因为放出的油跟新加进去的油颜色一样清澈透明，根本没有一点杂质。其实cvt变速箱结构简单实用，传动效率高，确实如营销人员所说的终生免维护，其唯一缺点是急加速的时候有些迟后，这根本不影响我们使用，因为我们又不是在比赛。其实目前什么双离合变速箱倒是不怎么样，我孩子的车是奥迪suv，小毛小病挺多的，而我的车是日产天籁，用了十年，除换了平衡球头和轮胎及刹车片外什么都没换。所以我认为竞争对手黑也没用，用户切身体会最重要，如果我再换车，还会选择日产系列。我车是v6 2.5排量不走高速，目前还是9.5油耗。
真是杞人忧天，CVT只是几种变速箱其中的一种。由于专利的问题，所以很多汽车制造厂家不可能***到该技术变速箱，购买使用面临两个问题，一个是被捆手捆脚供货，另一个就是成本的问题。所以只能另辟途径选择进入门槛更低或自家原有的配件采购商基础上研发改造生产变速箱了。吃不到葡萄说葡萄酸嘛，所以CVT变速箱短处就被竞争对手（特别是国产车）无限的扩大（说到这里我突然想起一个很普遍的想象的，国人在碰到竞争对手（所谓的敌人）很少有用技术或检讨认识自己的不足，修正后和对手公平竞争的。惯用的手法都是把对手的缺点和负面新闻无限扩大后去打击对手）。
拥有CVT专利的汽车制造企业一直在大批量安装使用该变速箱，而且一直在不断升级改良自家的产品，并且使用该变速箱的汽车制造厂还一直是一线超级大厂，您觉得这些目标百年企业会拿自家品牌去更换一个没有希望的变速箱去换取短期的效益吗？
到此，以上就是小编对于南沙二手车市场的问题就介绍到这了，希望介绍关于南沙二手车市场的1点解答对大家有用。
