摘要：
本文目录一览：1、试驾官丨评测瑞虎混动家族,比亚迪宋喜提最强对手?2、... 
本文目录一览：
- 1、试驾官丨评测瑞虎混动家族,比亚迪宋喜提最强对手?
- 2、中保研新一轮测试成绩出炉:14款车参加,大众ID.6夺冠
- 3、浩纳桑塔纳两厢车评测怎么样?
- 4、一场盛典,一个风向标
- 5、星纪魅族接管极星中国,软件定义汽车时代真正来临
试驾官丨评测瑞虎混动家族,比亚迪宋喜提最强对手?
如前面所说，哈弗枭龙和枭龙MAX的竞争对手无疑是比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i，它们起售价别为108万元和148万元。因此，长城在最终定价时，无疑会考虑这两款车型的售价。
比亚迪宋Pro的制动力表现也不错，主要是相比于混动版因为兼顾动能回收而不够线性的刹车，这次纯燃油版的宋Pro更让人满意。
宋PLUS在静态部分能得到很高的分数，动态部分也毫不逊色。毕竟作为一个后来者，未来它将面对着10-15万这个国内竞争最激烈的自主紧凑SUV市场，哈弗H长安CS75 PLUS、吉利博越也都是大家耳熟能详，实力强劲的对手。
中保研新一轮测试成绩出炉:14款车参加,大众ID.6夺冠
首先我们来看看耐撞性与维修经济性这一项评比，在14款车型中并没有一款取得了“G”的评价，表现为A的车型有五款，分别是大众ID.6 CROZZ、蔚来ET大众凌渡L、极氪001和北京魔方。
近日，中保研汽车技术研究试验中心（北京）有限公司，依据中国保险汽车安全指数（C-IASI）2020版规程对共计14款新车发布评测成绩。这14款车型包括6款轿车、7款SUV以及1款MPV，其中7款为新能源汽车。
其中，大众ID.6 CROZZ、蔚来ET大众凌渡L、极氪001等车型，不管是车内成员安全、车外行人安全、车辆辅助安全，还是耐撞性与维修经济性都取得比较不错的成绩，在本轮14款车型中的表现算得上“第一梯队”的水平。
从测评结果来看，大部分车型的成绩表现较好，其中大众ID.6 CROZZ、蔚来ET大众凌渡L、极氪001四款车型无论是车内成员安全、车外行人安全、车辆辅助安全还是耐撞性与维修经济性均有相当不错的成绩。
浩纳桑塔纳两厢车评测怎么样?
上汽桑塔纳浩纳内饰设计很不错啊，它的性能：老实讲，浩纳唯一的优势就是蹭了桑塔纳的名号，以及还有大众熟悉的脸孔，要是其他厂商像大众那样做，早就被喷死了。
可以说是比较实惠的一款车，非常的值得拥有。总的来说，桑塔纳浩纳是一款具有别具一格的车型，它的外观设计、内部配置、动力性能、安全性能以及价格比较合理，在小型轿车市场中占据着不小的份额，值得拥有。
桑塔纳浩纳是一款性能出色、外观时尚、内饰豪华的中型轿车。它的动力性能和操控性能都非常出色，驾驶者可以在城市和高速公路上都能获得非常愉悦的驾驶体验。如果你正在寻找一款中型轿车，那么桑塔纳浩纳是一个非常不错的选择。
一般般，不好也不坏。好不好主要看个人需求。这款车的优点是整体外观还是比较大气的，尤其是前脸和尾部，侧面线条很运动。动力方面：桑塔纳两厢版将搭载6L自然吸气发动机，最大功率110马力。
方向盘不稳，在高速行驶时会抖动，刹车片和刹车盘摩擦不均匀。变速器平顺性不好，在三档四档时尤其容易出现拖挡情况，让人体验不好。车的外观不太好看，再加上是两厢式设计，车内空间不够，保有量也较少。
性价比高 桑塔纳两厢车性价比高，它拥有出色的性能，主动安全系统，可谓是性价比极高。此外，它还配有一系列豪华配置，比如电动天窗、全景天窗、多功能方向盘等，更是令人称道。
一场盛典,一个风向标
1、付炳锋表示，中国汽车风云盛典已经走过3个年头，在汽车行业转型升级中赋予了正能量。从2020年创办以来，中国汽车风云盛典见证了中国汽车产业尤其是自主核心技术的蓬勃发展，与中国汽车产业一同求变，成为其风向标。
2、对于时尚界来说，时装周就是时尚的风向标，对于时尚的流行趋势，人们更多的是看明星穿搭或者是时装周展现的服饰，时装周扮演的角色更多的就是引领流行的趋势。
3、从这一刻开始，一个融汇东方哲学与西方美学的时尚嘉年华，一场时尚界最盛大的年度饕餮从这里出发，以最原创的品牌首发、最时尚的T台秀场、最鲜活的设计能量，构筑出全新的时尚图景，让世界的目光向 “设计之都”投来惊鸿一瞥。
星纪魅族接管极星中国,软件定义汽车时代真正来临
月19日，刚刚在中国电商618大促中获得不俗战绩的星纪魅族，又迎来一个重磅消息。这家立志重返手机市场TOP5的智能科技公司，通过与全球豪华纯电高性能汽车品牌Polestar极星成立合资公司的形式，将正式接管极星中国业务。
而极星汽车在中国的实体极星中国，将会加入到全新的合资公司去。全新的合资公司也将在接下来负责极星汽车在中国的产品、运营、销售。
易车讯 6月19日上海，Polestar极星与科技公司星纪魅族集团签约成立战略合资企业。
易车讯 根据相关媒体报道，极星汽车中国公司正与星纪魅族酝酿一场资本层面的合作，初步探讨为组建合资公司，以推动汽车和手机生态的资源整合。
