摘要：
本文目录一览：1、4月SUV销量前十,新能源车包揽前四,合资车“衰败”2、... 
本文目录一览：
- 1、4月SUV销量前十,新能源车包揽前四,合资车“衰败”
- 2、4月豪华车销量排名公布:奥迪A6登顶,宝马5系前三,奔驰GLC亮眼
- 3、4月份汽车销量排行榜完整
- 4、4月卖得最好的10台SUV,新能源强势领先
- 5、4月汽车销量排行榜2021(4月汽车销量排行榜2021MPV)
4月SUV销量前十,新能源车包揽前四,合资车“衰败”
1、第七名是丰田RAV4荣放，这也是前十榜单中除豪华品牌外唯一剩下的传统合资品牌SUV了。RAV4荣放4月份销量13882辆，同比猛涨498%，这得归功于新RAV4的上市，其他合资SUV也得想办法了。
2、从2023年4月SUV零售销量排行榜来看，排行榜前三名均被新能源车型占据，而长安CS7哈弗H一汽丰田RAV4等传统燃油SUV“豪强”只能屈居其后。
3、比亚迪唐新能源排名第十位，累计销量39242辆。在销量前十车型中，中型SUV占据三款车型。吉利缤越排名第六位，今年1-4月累计销量50210辆，小幅领先于“大哥”博越，并成国产小型SUV销量冠军。
4、NO.4 长安CS75 PLUS 4月销量：20721辆 长安CS75 PLUS在4月份的销售量达到了20721辆，成功荣登4月份油车SUV销量榜首，排在了整体销量榜第四位，继续力压强劲的竞争对手哈弗H6。
5、TOP 9：奥迪Q5L 销量：13622 如今奥迪的品牌影响力大不如前，网络舆论也唱衰声四起。在SUV月销前十榜上，也较少见到奥迪的影子。终于在4月份进入了一次前十，以13622辆跻身第九。
4月豪华车销量排名公布:奥迪A6登顶,宝马5系前三,奔驰GLC亮眼
1、据媒体公布的2020年4月中国车市终端销量数据显示，奥迪A6L是4月的销量冠军，华晨宝马5系和北京奔驰E级分列二三位；在1~4月总销量方面，北京奔驰E级和奥迪A6L的总销量都超过4万辆。
2、豪华品牌方面，奥迪A6以单月15421辆的销量成绩占据榜首，宝马3系、奔驰C级紧随其后，另外奔驰E级、宝马5系和奥迪A4也都进入榜单前三十，豪华品牌还是BBA的天下。
3、宝马5系12月销量输给奥迪，以全年不到3000辆的微弱优势排名第二。二线阵容中，凯迪拉克全球第一，路虎捷豹凭借下半年的良好表现位居第二。
4、豪车市场，ABB均上榜，其中，奥迪A6L表现最为亮眼，4月销量达13881辆，同比增长125%，并超越了奔驰C级、宝马5系夺得了豪华轿车市场月度冠军。
5、吉利帝豪再次排名前十，4月销量突破2万，大众速腾有所下滑，排名跌至第7位。另外，本田思域、本田雅阁、大众桑塔纳和丰田雷凌也是突破5万大关，豪华车奥迪A奔驰C级和宝马5系也都突破了万辆。
4月份汽车销量排行榜完整
月销量：26975辆 曾经的销量王者轩逸在4月轿车排名中位列第三位，销量为26975辆，同比增长3%。轩逸是典型合资家用车代表，便宜耐操的轩逸经典更是滴滴司机的“好伙伴”，也带动了轩逸整体销量。
RAV4四月份销量为13882台，看似麻麻地，但由于去年4月份众所周知的原因，同比暴涨了5倍。4月底，新RAV4也推出了，整体风格比老款更霸气一些，车机等配置也进行了升级，应该会给产品带来销量增长点。
作为汉兰达姊妹车型的皇冠陆放销量也有所下滑，4月销量只有2981辆，仅排名第十六位。丰田凌放、本田UR-V销量超过2千辆，排名第十七和第十八位。来自丰田的两款纯电中型SUV虽然终端优惠大，但销量并不理想。
RAV4荣放排名第六位，4月销量达到13822辆，而它的“兄弟”车型威兰达排名第七位，4月销量达到11912辆，这对丰田“兄弟”表现得都很强劲，销量统统过万，超越本田CR-V。
4月卖得最好的10台SUV,新能源强势领先
1、紧凑型SUV永远都是最吃香的一个细分级别，元PLUS之所以能够荣登4月SUV销量榜首，原因之一是属于紧凑型SUV，家用上够用，原因之二是作为一款新能源车卖到了燃油车的价格，购买时还能免购置税，显然没人能够拒绝。
2、第七名是丰田RAV4荣放，这也是前十榜单中除豪华品牌外唯一剩下的传统合资品牌SUV了。RAV4荣放4月份销量13882辆，同比猛涨498%，这得归功于新RAV4的上市，其他合资SUV也得想办法了。
3、比亚迪的强势人所共知，而且它的强势体现在各个细分市场。4月份新能源SUV销量榜前10名中，比亚迪自己就占了4款。
4、TOP 1 比亚迪 · 4月销量：210295台 比亚迪4月销量持续高歌猛进，突破了21万的大关，持续领跑整个新能源汽车消费市场，成为全世界瞩目的车企。
5、比亚迪 比亚迪4月销量持续高歌猛进，突破了21万辆的大关，持续领跑整个新能源汽车消费市场，成为全世界瞩目的车企。
4月汽车销量排行榜2021(4月汽车销量排行榜2021MPV)
汽车月销量排行榜前10名分别是东风日产的轩逸，一汽丰田的卡罗拉，上汽通用五菱的宏光MINIEV，长城汽车的哈弗H6，广汽丰田的雷凌，特斯拉中国的Model3，长安汽车的长安CS75PLUS，吉利汽车的博越，广汽丰田的凯美瑞，上汽大众的朗逸。
在整个汽车市场销售排名上，中国自主品牌表现不俗。4月份，哈弗汽车的销量超过了十万辆，排名第一。紧随其后的是长城汽车和吉利汽车。在外资汽车品牌中，大众汽车、丰田汽车、本田汽车等品牌的销量排名也居高不下。
奇瑞在一众自主车企中，4月份的销量，算是最早公布销量的车企。奇瑞的新车在4月份的终端累计销量为76775辆，同比增长96%。另外，1-4月份，奇瑞的终端累计销量为22万辆，同比增长96%。
广汽传祺两款MPV传祺M8和传祺M6都榜上有名，传祺M8单月销量7204辆，同比下滑4%，排名第四，传祺M6在4月份则交出了3900辆、同比增长148%的成绩单，这两款车已经成为MPV市场上最耀眼的双子星。
期待哪吒持续冲高吧，毕竟新能源实车，确实需要经历一番“哪吒闹海”。TOP 4 理想 · 4月销量：25681台 从国内市场的造车新势力御三家“蔚小理”名声诞生至今，理想汽车一直是其中最为耀眼的品牌。
月份销量：10526台 以一款车型撑起一个品牌，还能连续4个月位居“30万元以上新能源豪华MPV销量第一”，可见腾势D9产品力强大，亦可见比亚迪打高度的动作是多么成功。
