摘要：
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本文目录一览：
肩负全地形SUV之名,试驾全新路虎发现运动版
1、全地形就是要全作为一款豪华中型全地形SUV，全新路虎发现运动版就是要全能。
2、好了，不卖关子，先来说我此次试驾的车辆。全新路虎发现运动版（下文简称发现运动版），3月刚刚正式上市，指导价368万-458万元。起初在发现运动版官图发布时，我便感觉它在前脸的设计上与发现5相似度极高。
3、身为一台豪华品牌的全地形中型SUV，全新路虎发现运动版不仅为车主提供了柏油路上的舒适感，在复杂的路况条件下，它也兼备了一定的越野性能。在驾驶着全新路虎发现运动版通过越野道路时，第二代全地形反馈适应系统派上了用场。
4、全新路虎发现运动版全系标配Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统、以及ATPC全地形进程控制，让驾驶者无惧在泥泞湿滑和崎岖山道等复杂路况。
5、整体感受偏向于舒适风格，虽然不会有太强的推背感，但车速会在不知不觉中升上去，这样高级的驾驶质感的确算得上是一大加分项。
6、路虎的越野体验中心对于九成SUV来说都是梦魇，但即便作为路虎家族入门级产品的发现运动版，在这里也游刃有余。
23款的CRV试驾测评
1、碰撞测试结果 根据最新的碰撞测试结果显示，2023款CRV表现出色。在美国全国公路交通安全局（NHTSA）的碰撞测试中，crv获得了5颗星的安全等级。
2、款crv急加速每百公里加速时间大多在7-8秒。23款crv汽车的动力越强，汽车每百公里的加速时间就越短。
3、款CRV的舒适性得到了用户的肯定，前排座椅的调节范围大，包裹与支撑好，人机工学较之上一代而言大幅优化。
4、缺点如下：后排乘坐空间不足：前排座椅空间很大，后排座椅空间小，身材高的乘客坐在后排会有些拥挤。本田cav23的悬挂采用了比较硬的调校，这虽然可以提供更好的操控性能，但也会使乘坐比较颠簸和不舒适。
5、款crv隔音不好。经测试，23款crv隔绝噪音水平比较低，每个速度下的噪声差不超过1分贝，因此可以看出隔音效果并不好。
6、详细如下。安全配置：7个安全气囊、并线辅助、车道辅助系统、主动刹车、预警系统、后驻车雷达、360度全景影像，辅助驾驶等级达到L2级别。操控配置：全速自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降。
丰田荣放2020款试驾评测怎么样?
款荣放配置测评：外观是我最最最满意的地方了，很少有我一眼就想买的冲动感觉，而荣放满足了我这点。
丰田荣放2020款缺点不会很多，以下是试驾感觉：整车外形，各人审美不一样，所以无法客观评价。
在实际道路驾驶当中，这款混动版车型有着不错的动力响应，尤其在加速状态，电机系统介入时，会明显感受到强有力的加速感。同其他丰田的混动版车型一样，RAV4荣放在油电切换过程中非常自然，给人感觉十分流畅。
经过几天的城市路况试驾，丰田RAV4荣放还是给我留下了不错的印象。纵观合资紧凑级SUV市场，荣放的竞争力在于同级别独树一帜的硬朗外观、非常高效可靠的动力总成和丰田品牌长期以来积累的质量口碑。
