摘要：
本文目录一览：1、这十年中国汽车设计是如何崛起的?2、... 
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这十年中国汽车设计是如何崛起的?
1、这，也映射中国设计的崛起。可以说，过去十年，吉利设计见证并深度参与了中国汽车设计的萌芽、探索与开拓。 而陈政也是在这个过程中逐渐意识到，有生命力的设计，必须要有文化的“根脉”，而回望就是寻“根”的方式。
2、十年以来，汽车工业从燃油驱动逐渐转型智能电动，吉利也在能源更替的浪潮中，寻找着中国汽车设计的转型契机。2015 年 11 月 18 日，广州车展。这届广州车展上，吉利推出了首款纯电动轿车。
3、因为国产车的设计理念能够带动销量的提升。关于国产车的外观和内饰设计，说实话，现在国产车的设计已经比较成熟了，至少设计不会让人无法接受，最重要的是配置高，价格低。
4、中国汽车工业的全面崛起 21世纪初，中国汽车工业迅猛发展，涌现出一批新的民族品牌，如吉利、比亚迪、奇瑞等。同时，外国汽车巨头也纷纷来华建厂。
5、可见，为了引领汽车设计，为了做中国汽车设计标杆，吉利用10年，已经在用户的心目中潜移默化地建立起了属于自己自成一派的设计风格。
6、这些经典汽车不仅具有历史意义，而且成为了中国人民的骄傲。本文将为大家盘点中国经典汽车的代表性车型，一起来看看这些车，如何见证了中国自主品牌的崛起。
脱颖而出的中国式豪华轿车,艾瑞泽8国潮新锋范
1、以艾瑞泽8为例，虽然只是一款10多万元的A+级家用轿车，但其外观却给人一种三四十万元豪华轿车的感觉，凸显出了“中国式豪华轿车”的美学，满足人们对出行的自豪感和仪式感的需求。
2、然而，与配备L5级智能驾驶辅助系统的奇瑞艾瑞泽8相比，日产轩逸显得有些劣势，因为奇瑞艾瑞泽8还提供了后方碰撞预警、DOW开门预警等功能，而在日产轩逸身上并未看到这些配置。
3、作为以用户需求为中心的企业，奇瑞始终认为，每一种确实的诉求都不应被忽视。为了打造出一款真正的“中国式豪华家轿”，艾瑞泽8将车上的每个部件进行抽丝剥茧的诉求，解决用户“既要又要更要”的需求。
4、极氪001作为唯一上榜的新能源车型，虽然其销量和品牌都在上行，但出现的投诉问题同样值得警惕。艾瑞泽8作为为数不多被频繁投诉的国产车，同样值得关注，作为目前奇瑞的销量担当，艾瑞泽8对于奇瑞的重要程度可想而知。
汽车设计中的中国风
然而，艾瑞泽8的推出让国人看到了奇瑞汽车在更高级别和更深层次的设计方面所做的努力，展示了中国品牌设计的崛起和领先地位，令消费者感到震撼、动容和自豪。
品牌标识方面，岚图借鉴了庄子的逍遥游，采用“鲲鹏展翅”LOGO，展现出一种扶摇直上九万里的气概，很好地诠释了中国传统美学与哲学。
红旗HS5定位一款中型SUV，外观继承了红旗汽车优良的国风基因，六边形直瀑式格栅和那一抹红色是红旗品牌最具代表性的设计之一，搭配两侧全系标配的LED大灯，让整车看上去视觉冲击力十足。
长安汽车设计史
1、年秋季的某一天，我们与长安陈政（长安汽车品牌公关部总经理兼长安汽车欧洲设计中心董事长）喝了一天茶，聊了聊关于中国汽车设计发展史，以及长安在这20余年所扮演的角色。 艰难的起步 长安成为四大，是2009年的事儿了。
2、长安汽车是中国著名的汽车品牌之一，其悠久的历史始于1862年的香港。最初成立时，其主要业务为海运、码头工程和国际贸易等方面的运营。直到20世纪90年代，长安汽车开始进入汽车生产领域，并成为中国第四大汽车制造商。
3、④1996年10月13日、重庆长安汽车股份有限公司正式成立。⑤2003年，长安汽车在意大利都灵成立了中国第一个海外汽车设计中心—长安汽车欧洲设计中心。
4、金牛星是长安汽车的第一种轿车，它于1996年首次推出，当时被人们普遍称为“太阳轿车”。
5、长安汽车的历史可以追溯至1862年成立的上海洋炮局，由洋务运动发起人李鸿章于1862年（清同治元年）12月授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江府城外一所庙宇中创办。
6、长安福特，是长安汽车与美国福特汽车合作的成果，是中国乃至世界上知名的汽车品牌之一。
