摘要：
本文目录一览：1、抄袭的日本人,日车汽车的起源、转折与强盛(三)2、... 
本文目录一览：
- 1、抄袭的日本人,日车汽车的起源、转折与强盛(三)
- 2、中国品牌已入无人之境,十五岁传祺能否照亮前路
- 3、为什么日本汽车企业发展之初是走“抄袭”路线?
- 4、三巨头销量崩盘!日本的造车神话,已经沦为全球笑柄
抄袭的日本人,日车汽车的起源、转折与强盛(三)
丰田的历史中，丰田AA汽车显然是一款十分重要的车型，它见证了丰田造车的起步，但在丰田各种资讯中都有意无意回避了抄袭的指责。1935年，美国汽车已经进入日本，美国汽车代表了当时汽车的高度，所以当时的日本年轻人都以拥有一辆美国汽车为荣。
汽车在抗震救灾中发挥了极为重要的作用，日本开始重视汽车在经济发展中的作用。 关东大地震之后，日本开始大量进口美国福特T型车，通用和福特相继在日本建立了组装厂，以零部件进口，日本组装的方式销售汽车。
作为整个系列的终结，日系车的发展历程对中国汽车有何参照意义将是我们最关注的，同时中国正式签署RCEP，间接在中日韩三国中形成了自贸区，未来随着关税降低和取消，日本汽车全面进入中国，和中国汽车直面竞争只有十年的时间了。
影响一批有钱有势的人。日本科技公司（名字就是这个）表达了兴趣，拿出400万美元资助清水设计这一款可以将所有内燃机车秒杀的纯电动汽车。2003年，清水博士设计出了KAZ电动汽车。
中国品牌已入无人之境,十五岁传祺能否照亮前路
外资品牌遭遇到前所未有的挑战，中国车企“反向输出技术”的先河已开，新世界的大门已经敲开。接下来的黑暗森林，中国品牌摇身一变成为高举火把的领路人，在黑暗中前行总是需要灯塔，广汽传祺希望为中国品牌蹚出一条路来。
为什么日本汽车企业发展之初是走“抄袭”路线?
1、汽车强国互相抄，日本抄欧美，韩国抄日本，中国的汽车发展，其实和日本十分相似，靠引进技术，甚至山寨起家。目前的中国已经成为最大的汽车市场，中国的汽车品牌也积累了一定的技术，他们开始在原有品牌的基础上，往高端发展。
2、在企业发展的某一阶段，先吃饱再吃好是没错的，但吃饱了就满足的话，就没什么大希望了。
3、其次，历经20多年电动化的发展，丰田全球累计电动化车型销量已突破2000万辆，但即使在如此长的时间，以及如此大的体量里，丰田依旧没有出现过一起车辆事故导致的触电（漏电）、电池燃烧或者爆炸的案例，保持着“电池系统0事故”的世界纪录。
4、日本的汽车行业之所以发展得这样好，主要是因为他们的汽车质量非常的好。而且他们的造车技术也比较先进，因为有很多的日本汽车企业引进了一些国外技术的时候，都会对这些技术进行研究和剖析。
5、世纪80年代是日本汽车业蓬勃发展的黄金时期，本田汽车公司也正是在此期间涌现出来的优秀的汽车公司。
6、因为你本身就是崇洋***。不想多说你一句，你可以到日本去了，或入日本国籍，取日本姑娘，彻头彻尾的做个日本孙子。中国的历史上出了很多叛徒，就是有这样的人存在，去偷中国制造的日本马桶盖，听了都觉得丢中国人的脸。
三巨头销量***!日本的造车神话,已经沦为全球笑柄
就在刚刚过去的2022年，日本汽车三巨头，遭遇了集体***！本田过去一年的销量下滑12%，连跌2年，最惨的日产，在11月的销量下滑更是高达52%，三家里唯一表现好点的丰田也没能守住，大跌18%。
豪华品牌因为在市场上有着更为可观的利润，而吸引了很多车企都想要打造豪华车，但是国内汽车市场历经几十年的发展，能够在市场上站住脚跟的无非就是德系宝马奔驰奥迪，这三个德系豪华品牌几乎统治了豪华市场90%以上的市场份额。
今年三季度，小鹏、理想接连赴美上市，奠定了蔚、小、理头部三巨头的地位。如今威马、爱驰、合众（哪吒）一个个都迫不及待地放出风声说要抢滩登陆国内科创板，仿佛不登陆科创板明年马上就要倒闭的样子。
