摘要：
本文目录一览：1、欧盟汽车排放标准及实施时间?2、cltc和nedc的区别... 
本文目录一览：
欧盟汽车排放标准及实施时间?
1、国五标准，已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。2018年6月22日，环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2019年7月1日起实施。
2、使用时间不同：我国的尾气排放标准一年一个台阶：2004年7月1日，全国范围内开始实施国2排放标准。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准。
3、在欧洲，汽车排放的标准一般每四年更新一次。在1992年实行了欧洲一号标准，从1996年开始实行了欧洲二号标准，从2000年开始，实行了欧洲三号标准，从2005年开始，实行了欧洲四号标准。
4、今年4月27日，国家环保总局公布了相当于欧Ⅲ和欧Ⅳ标准的汽车尾气排放中国标准。
5、年1月1日起，欧盟将开始执行新的碳排放标准（针对乘用车和轻型商用车），汽车制造商们生产的95%新车碳排放量不得超过95g/km，到2021年更是必须100%达标。
cltc和nedc的区别
1、nedc和cltc的区别是测试续航里程的标准。nedc标准是工信部参考欧洲续航测试方法和标准制定的一套测试方案，全称是NewEuropeanDrivingCycle。
2、最大的区别是CLTC工况测得续航里程比NEDC还要长。NEDC：NEDC续航里程测试标准不仅年代久远，并且欧洲与国内的道路工况存在很大差别，这就导致了同样一款车，NEDC测试可能达到500公里，而消费者实际使用仅可以跑400公里乃至更少。
3、cltc和nedc的区别如下：测试宣传不同。国内纯电新能源车几乎全部都使用NEDC宣传车辆的续航里程。
4、CLTC和NEDC的区别是测试环境不同。CLTC测试续航是在30分钟的台架测试，40%的时间让车辆处于加速状态，35%的时间处于减速状态，2%的时间处于巡航状态，剩余的时间处于停车状态。
5、NEDC和NEDC续航里程测试标准不仅年代久远，并且欧洲与国内的道路工况存在很大差别。适用于乘用车的CLTC-P累计行驶里程为148km，包括低速、中速和高速3种工况。分别匹配消费者日常驾车时的城市工况，郊区工况和高速工况。
6、cltc测得的续航里程比nedc长。两者的区别在于：nedc：NEDC续航里程测试标准不仅老旧，而且欧洲和中国的路况也大相径庭，导致了同一辆车。NEDC测试可能达到500公里，但消费者在实际使用中只能跑400公里或更少。
请问欧洲汽车排放标准的EU1、EU2、EU3、EU4和EU5的标准是什么?
欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧盟（EU）的排放指令共同加以实现的。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。在欧洲，汽车排放的标准一般每四年更新一次。
汽车的排放标准，说明该款汽车的尾气排放满足欧洲标准5级的要求。 分EUEUEUEUEU5等级别。2009年9月起欧盟执行EU5标准，国内目前是国国苏5等标准。 望采纳。
欧4 欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是现在的欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。
欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧洲共同体（EEC）即欧洲联盟（EU）的排放指令共同实现的。排放法规得到欧洲经委会参与国的自愿承认，排放指令由欧洲经济共同体或欧盟参与国执行。
