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电动汽车冬季续航打五折,比亚迪汉、特斯拉均“中招”
1、可以看出，Model 3长续航后驱版车型的续航折扣率为五折左右（53%），汉EV超长续航版的续航折扣率为六折左右（65%）。（NEDC工况下）通过上述结论，我们可以计算得到理论上的真实续航里程。
2、进入冬季，很多北方比亚迪汉车主反馈，续航里程大打折扣，平均在300km左右。
3、比如，消费者一开始就知道自己买的这台车冬季续航只有300km，那么即便是冬季续航只有280km，可能也不会存在太大的不平衡。
4、这款车的最高续航为668km。比亚迪汉EV 比亚迪汉EV前脸的银色饰板与两端修长的大灯组连成一体，提升了前脸的整体感和视觉感。车身流畅动感，翼子板的银色饰条提升了侧身的视觉感。
关于纯电动汽车续航里程你需要知道的事情
1、我们要知道的核心有几点，就是我国工信部的标准就是在NEDC的这套测试标准上建立的，所以国内的电动车基本上也就以这套测试标准标定续航里程，同时宣传也标称NEDC续航里程数是多好。
2、锂电池在寒冷的冬天续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部的电解质通过化学反应的变化，在正负极出现电势差从而产生电流。在低温环境下电解质移动得相当慢，从而影响锂离子在正负极之间的转移活性，导致电池充放电性能下降。
3、养成良好的驾驶习惯 驾驶习惯比较广泛，在新能源汽车上，由于电动机输出马力具有爆发力强的特殊性，平时我们的驾驶会对续航里程有一定影响，因此驾驶时要尽可能平稳，避免紧急加速，紧急刹车等粗暴驾驶方式。
4、影响 纯电动 汽车续航里程的因素太多，比如驾驶员的驾驶技术、车速、温度、路面、 轮胎 等客观因素，都有可能影响结果。这里有一个知识点：工信部（官方）公布的续航里程数据（即NEDC续航里程数据）都偏高。
合资品牌电动汽车新标杆,深度体验北京现代菲斯塔纯电动
菲斯塔纯电动长4705mm，轴距为2700mm，就尺寸而言在这个级别的家轿中算比较紧凑的，整个车身侧面极尽流畅之视觉体验，1435mm的车身高度自带一种俯冲过来的气势。
菲斯塔纯电动相较燃油版车型而言变化还是十分显著的，首先就是为了贴合其新能源身份所换装的封闭式进气格栅，而为了匹配圆润的格栅又要照顾其运动轿车的定位，LED日行灯采用了竖直样式，看上去多了一些凶狠。
而前不久，该品牌又推出了首款纯电动轿车车型——菲斯塔纯电动。补贴后售价138-188万元，NEDC续航里程为490km。而近500km的NEDC续航表现，同样吸引不少打算购买合资电动轿车车型的消费者。
如果提及带有明显运动风格的A+级运动轿车，估计很多人第一时间脱口而出的便是本田思域，不过这款传统认知中的“标杆”近日又迎来了一位硬核选手的实力挑战，就是刚刚完全焕新升级的北京现代全新菲斯塔NLine。
而合资汽车品牌中，主打纯电车型的并不多。北京现代在今年2月也推出了 菲斯塔纯电动车型，它别致的外观设计格外引人关注。外观上，菲斯塔纯电动整体的运动感十足。
而北京现代菲斯塔纯电动，就是这样一款新能源汽车。先给出结论，相比日产轩逸·纯电、大众朗逸纯电等合资竞品，菲斯塔纯电动的核心竞争点就是三个：颜值、续航里程和驾控表现。
