摘要：
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本文目录一览：
- 1、北汽妥协了?新款BJ40或换装长城2.0T,这次对标哈弗H9更有底气
- 2、长城汽车技术研发副总裁穆峰担任轮值总裁
- 3、长城与宝马的合作项目为什么会生变?
- 4、比亚迪将“魏商标”转让给长城汽车,比亚迪为何这么做?
北汽妥协了?新款BJ40或换装长城2.0T,这次对标哈弗H9更有底气
1、这是在BJ40换装哈弗0T发动机之后，我们再次见到BJ40的身影，而这一次的雨林穿越版则是一款原厂重改车型。相比于普通版BJ40拥有多达15项专业配置升级，预售价为28万元。
2、目前到店的0T版本车型极限输出227马力，峰值扭矩387牛米，8AT手自一体变速箱出自于采埃孚，这套组合已经很成熟了，不仅在哈弗H9上面经过了验证，北汽BJ40也在用这样的动力组合。
3、在更换全新动力总成后，北京越野BJ40的越野能力，将得到大幅度提升。从获得的申报信息来看，新款BJ40将搭载全新0T涡轮增压发动机，最大输出功率为165kW，最大功率为385Nm。
4、是2020款北京BJ40。2020款北京BJ40在外观设计上并没有太多明显的变化，硬朗的线条一副硬派越野风格。将原来的熏黑式中网改为了镀铬金属装饰条，看上去更加豪华尊贵。
5、而且北京BJ40 PLUS的整备质量为08吨，比哈弗H9更轻一些，这意味着北京BJ40 PLUS若是换上了这款0T发动机，在动力上也更具有优势。
长城汽车技术研发副总裁穆峰担任轮值总裁
日前，长城汽车轮值总裁已经由孟祥军变更为商品战略与技术研发副总裁穆峰，该项任命于9月2日正式生效。目前，长城汽车并未对外公布这一任命，看起来是想等交接工作完成之后再正式宣布。
长城汽车轮值总裁孟祥军、长城汽车商品战略及技术研发副总裁穆峰、长城汽车研发副总裁单红艳、长城汽车技术副总裁宋东先以及多位长城汽车高层领导、行业专家共同出席了此次发布会。
长城 汽车 副总裁单红艳透露：“（大禹电池）技术研究不到一年时间，拥有八种全新设计理念。
月16日，长城汽车股份有限公司在河北保定举行了2022年股东大会，长城汽车总裁穆峰代表管理层发言。穆峰从“科技向善 以人为本”说起，核心其实是说长城汽车在新能源等关系未来的核心技术和业务布局上的长期主义。
助力中国智造走向世界舞台中央。长城汽车总裁穆峰在共创会上表示：“我们倾听投资人、用户、媒体的建议，传递长城汽车坚持长期主义、拥抱全球化的战略定力。
长城与宝马的合作项目为什么会生变?
都是早上/城里的。华晨集团远没有长城集团强大，甚至整个华晨集团都要靠宝马的销售份额维持生计。拥有这样的队友可能会阻止宝马及时扩大实力，以便在竞争激烈的中国市场与对手竞争。
这确实不会让宝马放心的和华晨共同打造电动车项目。更何况，论品牌知名度，华晨旗下的“中华”“金杯”年度销量总和也仅有长城的零头。为此从长城和华晨的差距来看，宝马选择更好的合作伙伴自然也是情理之中的事情。
而根据长城宝马合作最新消息，纯电的MINI已经在美国上市，起售价30750美元，至于何时会登陆中国市场，目前还没有任何消息。
随着新能源汽车市场的发展，越来越多的车企开始进军新能源汽车产业，年前我们得知长城与宝马合作的光束汽车项目在江苏张家港落地，光束汽车拟于2020年开工，2022年建成。
比亚迪将“魏商标”转让给长城汽车,比亚迪为何这么做?
而长城汽车旗下早已有 WEY 品牌，该品牌是长城汽车创始人魏建军的姓由来，并且长城一直把该品牌定位于其高端品牌。根据最新公告现实，比亚迪已在 9 月将商标 魏 转让给长城汽车，或许是两个车企之间利益的交换。
这说明比亚迪需要不断提高竞争力。此举的确能够说明比亚迪能够积极进行战略布局，并且也能够转变发展方式，还能够进行一定的取舍。虽然这一商标的确能够为比亚迪的发展助力，但是对于比亚迪来说，提高竞争力才是更为重要的。
比亚迪将魏商标转让给长城汽车的原因是因为比亚迪公司想再次聚焦于新能源汽车领域。在过去的几年里，比亚迪公司一直在加强其新能源车型的研发，如比亚迪唐、比亚迪元、比亚迪秦等车型，它们都表现出色。
因为合作是一种更加正确的获利方式，而且也能够给企业带来更多的利益。比亚迪是一家著名的企业，而且也能够不断发展壮大，其在经营的过程中需要通过强强合作的方式以获得更多的优势。其竞争对手长城汽车同样能够获得更好的发展。
