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大众探岳钣金有多厚
.7mm。大众汽车一般来说外钣金的材料厚度为0.7mm，最高厚度可以达到4mm。大众汽车台湾译为福斯汽车，港澳译为大众汽车或福士汽车，马新译为大众汽车，意思是“人民的汽车”，故又常简称为“VW”。
大众探岳的后部防撞梁也采用单层冲压工艺，厚度为82mm，与前部防撞梁相差不大，所以整体防撞效果其实差不多。虽然车尾的重要零件没有车头多，但车尾防撞梁也能起到一定的缓冲作用，减少损失。
一般外钣金0.7。内钣金厚度不一样，有的厚有的薄，具体视车型而定。钣金至今为止尚未有一个比较完整的定义。
探岳车身采用87%高强度钢材、不等厚钢板，以及一体式热冲压成型门环，为整车提供了坚固可靠的有效保护。
不过测量结果来看，探岳GTE的钣金缝隙虽说不大，但有几组对照测量点存在些许误差，尤其引擎盖前方两侧钣金拼接缝隙误差达到了2mm。
首先纠正你一下，其实绝大数车型地板钣金的厚度都没有1mm，0.6—0.8mm的较多且已经足够了，但是这并不影响整车的承载能力。
都说钣金薄的车不安全,那钣金越厚的车就越安全吗?
1、而对于汽车安全的影响也是多方面的，除了钣金设计和用料，想车身结构、气囊、安全带以及操控系统的好与坏都决定着汽车安全性能。正确认识汽车钣金对车辆的安全性影响我认为是非常关键的。
2、钣金厚未必安全，但钣金厚平时小刮小碰占优势，钣金薄的车可能一个小追尾直接报废了，而钣金厚钢材强度高的车可能追个尾就顶个瘪而已。
3、你好汽车钣金的薄厚对汽车安全性的影响很少，也可以说几乎没有。
4、选车看铁皮、听关门声，这些都是忽悠人的，车重和钣金厚度并不是评价一款车是否安全的根本参数。直接影响汽车碰撞成绩的是车身结构件，而非外覆盖件的钢板厚度，皮薄骨硬的车子远比皮厚骨脆的车子安全。
5、②小刮蹭不会轻易变形。换个角度来说，对于安全性没多大关系，但是对于小刮蹭，钢板的厚度还的确是能影响车子的损伤程度。厚一些的钢板小刮蹭可能只是伤油漆，薄的钢板说不定就凹进去了，这都是关乎钱的事了。
大众的钣金比本田厚吗
1、大众的皮比较厚，底盘扎实稳重，本田的机器，更好，更耐用，毛病更少。
2、如果是同样的价格建议选择前者，这个系列性价比高，油耗也不错，一般是六个油左右，安全性也不错，而且适合家用。
3、大众丰田本田哪款家用车比较好：这个价位丰田的卡罗拉，本田的思域，本田xrv，大众速腾，这几款车型做工质量成熟稳定，可以比较一下看看。
4、如果是同一档次的，本田的主动安全配置要比大众车丰富，不过钣金本田要比大众薄些。
5、不是说德系车就不用塑料，塑料已经是现在造车很基本的外观件了，德系尤其是大众也用，只是处理得不太像塑料材质。这样从外观第一眼的感觉大众就是比较硬一点。
6、万以内的车车身的钣金铁皮相对厚些的个人认为像福特福克斯、本田B70、大众朗逸、宝来、斯柯达明锐等车型都是相对不错的。
