摘要：
本文目录一览：1、苏联BA-64B装甲侦察车2、嘎斯车的“嘎斯”厂的现状... 
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苏联BA-64B装甲侦察车
1、俄罗斯军事历史博物馆公共宣布在坦克展厅中央位置集中亮相BA-64B装甲侦察车。据悉，这款侦察车研制于1941年，由嘎斯-67吉普车升级而来，次年便实现量产化。
2、BA-64装甲车 是二战时期苏联第一种采用四轮驱动的装甲车，主要作为轻型侦察车使用。BA-64装甲车驾驶员位于车辆前部，车长位于驾驶员之后。
3、BA-64，绰号Bobik，是苏联四轮、轻型装甲侦察车。从1942年到1960年代，他为苏联军队执行联络和侦察任务。不过在二战与朝鲜战争中并没有出现。关于Bobiks产量，各方数据众说纷纭。
4、世纪20-30年代期间，苏军为提高机械化部队的机动性，在GAZ-M1四轮越野卡车底盘的基础上，制造出了诸如BA-20在内的多种四轮轻型多用途装甲战车。以作为伴随机械化部队的侦察先锋。
5、这是一种4×4的小型侦察车。美国援苏的M3A1侦察车共3340辆。作为侦察、警戒、指挥和通信联络用的小型侦察车辆，它是苏制BA-64装甲车的重要补充。
6、二战苏军自行火炮、装甲车：SU-76/122/152自行火炮、SU-85/100坦克歼击车、J SU-122坦克歼击车，J SU152自行火炮 BA-6系列装甲运兵车、BA-20/64装甲车。
嘎斯车的“嘎斯”厂的现状
年以前称为“莫洛托夫”汽车厂或“吉姆”汽车厂，是前苏联汽车工业的支柱。
嘎斯24来自于前苏联高尔基汽车厂，并成为该厂史上销量最多的一款车型，总数达到60万辆，同时在出口市场上取得了相当不错的成绩。
前苏联GAZ汽车厂（即嘎斯汽车厂）脱胎于福特卢吉汽车厂。以福特这个汽车制造厂为依托，前苏联开始打造属于自己的名噪一时的汽车品牌：GAZ-嘎斯汽车。
被采纳的那个回答不对。嘎斯灯是东北的叫法。就是电石灯。电石，学名碳化钙。电石，加水，会猛烈冒出可燃气体 乙炔（电石气）。而由于过去年代的工厂，普遍大而全小儿全，割炬 焊炬都是必须有的，所以工厂里必须备好电石。
由于嘎斯汽车厂在战时集中生产76毫米自行火炮，从1943年到1945年只生产了4851辆。嘎斯67还提供给中朝军队使用，参加了抗美援朝。中国的志愿军，在美军飞机无日夜的轰炸下，之所以还能就上雪吃炒面，嘎斯67的功劳不可磨灭。
嘎斯(GAZ)轻型越野车前苏联
1、前苏联的GAZ67是一款轻型越野指挥车，它的原型是GAZ64，由前苏联高尔基汽车厂（简称GAZ）设计制造。
2、高尔基汽车厂于1938年正式生产越野车，它的第一款产品是嘎斯61。1941年，第二代车型嘎斯64诞生，不久卫国战争爆发。
3、苏联轻型越野车的历史开始于1938年，甚至比美国的时间还早。高尔基汽车厂（简称GAZ嘎斯）首先设计出GAZ61，成为苏联的第一辆轻型越野车。
4、这是俄罗斯嘎斯（Gaz）汽车品牌。“嘎斯车”是中国人对前苏联“高尔基”汽车厂生产的汽车的称呼。而“高尔基”汽车厂，我们中国人叫它“嘎斯”厂。
5、GAZ 俄罗斯GAZ集团成立于1930年，是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物。
6、第苏俄的人才都不在汽车制造领域。战后的苏联因为忙于美苏争霸和冷战，虽然他们造出了如苏27这类令人惊叹的战争载具，但是民用制造业的水平既没有人才，也没有技术，可以说处在石器时代。
车标是一个梅花鹿是什么车
1、一头鹿的标志车标是苏联的高尔基汽车制造厂生产的“伏尔加”轿车。伏尔加（Volga）是俄罗斯高尔基汽车厂的一款著名汽车品牌，曾被广泛地用于社会主义国家的公务用车，在东欧、中国、朝鲜等国也极为常见。
2、苏联的高尔基汽车制造厂生产的“伏尔加”轿车。因为该厂的标识是GAZ俄文字母，所以有称它是“嘎斯”汽车厂。“嘎斯”汽车厂的“伏尔加”轿车车头引擎盖上有一头飞奔的鹿，到了中国又被叫做“金鹿”轿车。
3、伏尔加。伏尔加是俄罗斯高尔基汽车厂的一款著名汽车品牌，曾被广泛地用于社会主义国家的公务用车，在东欧、中国、朝鲜等国也极为常见。伏尔加汽车的车标为俄罗斯雄性驯鹿，所以电动车鹿是伏尔加牌子。
4、戈兹 俄罗斯戈兹（GAZ）汽车。俄罗斯GAZ集团成立于1930年，是当时斯大林发展前苏联工业的第一个五年计划时期的产物，GAZ东家是俄罗斯的金属大亨奥列格·德里帕斯卡（Oleg Deripaska）。
