摘要：
本文目录一览：1、一汽丰田亚洲龙值得买吗?来听听车主怎么说!2、... 
本文目录一览：
- 1、一汽丰田亚洲龙值得买吗?来听听车主怎么说!
- 2、老“后浪”的新选择,试驾全新一汽丰田亚洲龙
- 3、一汽丰田亚洲龙运动版实拍,增加包围套件,外观内饰更年轻化
- 4、不会吧!真有那么多人不知道亚洲龙双擎很好吗?
- 5、近5米的丰田大车压根不愁卖,这次又来新款啦!
- 6、“旗舰价值”的魅力有多大?看一汽丰田亚洲龙就知道
一汽丰田亚洲龙值得买吗?来听听车主怎么说!
1、油耗方面，丰田车主打的就是一个油耗低，油电混合的车更省油了， 5L亚洲龙双擎百公里油耗也就5~6个油上下，92号的粗粮就打发了，一个月家用下来也就三四百油钱，可以说非常省了。
2、出门出车安全第一嘛，总的来说吧，这个价位去买一辆亚洲龙我觉得是一个很不错的选择。
3、最满意 我觉得，亚洲龙是B级车中最帅的，没有之一。它外观沉稳大气，别跟我说什么迈腾，帕萨特，天籁，凯美瑞那些都是弟弟. 丰田的品质很可靠。后期维修费用应该不高，属于比较省心的车型。
老“后浪”的新选择,试驾全新一汽丰田亚洲龙
而且，亚洲龙在定位上是比皇冠高半个级别，而且在宣传上丰田声称与雷克萨斯ES轿车零件通用率为60%，这也使得消费者直呼亚洲龙就是“换壳ES”，花更少的钱买到更好的使用体验，一时间又多出不少“鸡头凤尾”的选择。
此次试驾车型亚洲龙5L顶配版本，起售价298万元。基于丰田TNGA架构打造的亚洲龙外观大气，大嘴进气格栅内部采用黑色涂装中网，搭配隆起的发动机盖筋线霸气十足，俯首前冲的姿态极具战斗氛围。
和0L与混动版不同的是，5L汽油版搭载了自适应悬架系统，但可能是我们试驾的道路整体铺装质量都不错，你很难感觉到有这套系统和没有的差别，因为即使没有配备该系统，亚洲龙的底盘质感也是很出色的。
目前由于丰田亚洲龙刚刚上市，我从4S店了解到基本没有现金优惠，我比较推荐的车型为混合动力的5L豪华版，这款配置搭载丰田的油电混合发动机+E-CVT变速箱，动力非常强劲并且有着不错的燃油经济性。
一汽丰田亚洲龙运动版实拍,增加包围套件,外观内饰更年轻化
1、除了增加5L运动版，2020款亚洲龙还将增加一款5L豪华版车型，配置上将会比目前的5L进取版增加真皮/电动座椅，中控台加入木纹装饰以及新增倒车影像等，整体配置水准将会与0L汽油豪华版保持一致。
2、后排座椅靠背是固定的，不能放倒，装一些大件物品不是很方便。 总结 成熟稳重，庄重过头 这辆丰田亚洲龙无论是外观还是内饰，设计风格与我们拆过的凯美瑞完全走了另外一条路。
3、亚洲龙的外观配置差异不大，都是一些小的细节变化，所以车主们的面子都得到了良好的照顾。夸张的大嘴格栅，是目前丰田的主流设计。简洁、年轻、有型同时还有点沉稳，这是笔者在看到亚洲龙之后能想到的形容词。
4、外观方面，一汽丰田亚洲龙整车前脸大部分都被中网进气格栅霸占，搭配上锋利的LED大灯展现出凛冽的霸气。内饰：内饰方面，丰田重新打造出了一套令人耳目一新的高级座舱。
5、而丰田亚洲龙TRD套件版实车采用更低矮的车身设计，整车高度降低半英寸，贴地感更为明显。
不会吧!真有那么多人不知道亚洲龙双擎很好吗?
然而，亚洲龙双擎在这些方面却不会说一下子步子就扯得那么大，还是兼顾了不少的优雅和舒适性的，毕竟前几代车型就是主打舒适方面的，而且亚洲龙车型还跟雷克萨斯ES同源，多多少少会继承下来一些因素。
这种30度全景阴影的配置无疑出现在亚洲龙身上，对于体型较大的亚洲龙来说还是很有必要的，尤其是在狭窄位置停车的时候，这种配置可以最大程度的避免事故的发生。
首先，作为丰田汽车家族的旗舰车型，这款亚洲龙双引擎自然需要通过更舒适的驾驶品质来赋能豪华。而流畅的动态品质是它需要做的第一件事。因此，我们测试了亚洲龙双引擎在软加速、急加速和拥堵路况下的行驶品质。
动力比较“佛系” 丰田的车动力肉已经是众所周知的事情了，可能有人会为25L双擎动力版车型打抱不平，但双擎亚洲龙的最主要优势还是体现在平顺性和静谧性方面，低速动力确实会比燃油版车型好一点，但跑高速的时候。
座椅方面，亚洲龙双擎看起来宽大豪华，而整体表现也是比较舒适，座椅的皮质拼接细节以及质感都不错，来到后排，其坐垫长度让人满意，靠背边缘带有缝线工艺，支持电动调节靠背角度会更加舒适以及加热功能值得一提的是亚洲龙。
有啊，我开的就是亚洲龙双擎。这车动能更强，油耗的省也是显而易见的，性价比不错，同级别车型中优势大。而且座椅封装性不错，宽度适中，坐着有包裹感但不束缚，长途开车也没有腰酸背痛。
近5米的丰田大车压根不愁卖,这次又来新款啦!
1、虽然丰田第五代亚洲龙在2019年才正式引入国产，但亚洲龙车系的历史早在1994年便在美国市场书写，而且从第一代车型开始亚洲龙就基于凯美瑞底盘打造，即使到了如今的TNGA结构也不例外。
2、而提起来越野车，普拉多一定是榜上有名的了，经典的外观，已经沿袭了很多年，2020年，全新款的普拉多重振旗鼓，重新出发，以超长的车身，和让人感觉到惊艳的外观，总能给你不一样的惊喜。
3、同台亮相的还有GR YARiS，新车是基于全新一代丰田YARiS打造而成的性能版，在车身结构上除了拥有更夸张的宽体套件，三门式设计也是亮点之一。
4、在2020年，一汽丰田将在四川工厂新增10万辆年产能，也就是说亚洲龙未来的成绩还有相当大的提升空间。
“旗舰价值”的魅力有多大?看一汽丰田亚洲龙就知道
如何理解亚洲龙的“高价值”呢？首先就是TNGA架构带来的极致驾驶体验。亚洲龙提供了0L汽油版、5L汽油版、5L双擎版三种不同动力形式，不仅动力参数与ES一致，也是目前一汽丰田轿车序列中动力规格最高的。
亚洲龙的动力也是挺不错的，起步很平顺，提速非常快，超车也是杠杠的。加速的过程中也很平顺，没有顿挫感，发动机的噪声控制的非常好，怠速运转很安静，都说丰田车发动机变速箱匹配好，果真是名不虚传。
一汽丰田亚洲龙在颜值上绝对是同级别中最能打的一个。前脸这种夸张的大嘴式格栅，配合上两侧凶悍的LED大灯，给人在视觉上就造成了不小的冲击感。
国内中型车市场上，可谓是强者如云，有上汽大众的全新一代帕萨特、一汽大众的全新迈腾、本田汽车的雅阁以及雪佛兰的迈锐宝等等。而丰田汽车的亚洲龙，算是一款很有特色且很有实力的中型车。
一汽丰田亚洲龙自亮相以来，有着非常高的市场热度，反正我对这款车型有着强大的兴趣，对于我而言，亚洲龙这款车型也有着很大的意义，收获很多，给我带来了好运，爱情，责任担当，最重要的是收获了爱情，哈哈。
