摘要：
本文目录一览：1、泰国生产汽车品牌有哪些2、... 
本文目录一览：
- 1、泰国生产汽车品牌有哪些
- 2、上半年车企出海战报,上汽第一,特斯拉出口超18万辆
- 3、中国品牌电动汽车占泰国市场8成份额
- 4、立足国内放眼全球,来看看畅销海外的中国品牌车型
- 5、泰国汽车品牌有哪些
- 6、通用汽车加速全球收缩战略:退出澳新、泰国等“非盈利”市场
泰国生产汽车品牌有哪些
1、而且通用的泰国罗勇府汽车制造工厂是通用在亚洲最重要的右舵车型生产基地，主要生产SUV和皮卡，代表车型为雪佛兰开拓者和雪佛兰科罗拉多。两车分别是中型SUV以及中型皮卡车，这都是东南亚和澳洲市场受欢迎的车型。
2、泰国是没有自主品牌，全国的汽车都是进口的，而泰国汽车基本上是被日系车给垄断90%以上，并且主要是丰田、本田和尼桑。
3、泰国有丰田Fortuner ， 三菱的Pajero Sport 和雪佛兰的Trailblazer品牌越野车。泰国的越野用车环境一直是国内车迷比较羡慕的，平坦宽敞的公路上，跑着各种各样的皮卡和国内看不到的四驱车。
上半年车企出海战报,上汽第一,特斯拉出口超18万辆
1、今年上半年，上汽集团成为了中国出口量最大的车企，出口销量为53万辆，较去年同期增长40%。其中6月份上汽海外市场销售5万辆，刷新年内最好成绩。
2、根据中汽协数据，2023年上半年，我国汽车出口量为231万辆，同比增长79%，以半年度计，首次超过日本，成为世界第一汽车出口国。
3、比亚迪仅在今年4月份的出口销量就已经突破了48万辆，同比增长15倍；今年累计销量更是超过了8万辆，同比增长14倍，是中国新能源汽车出口量增长率最高的车企。
4、第新能源领域排名：2022年一季度特斯共计销售了18万辆有多，比大多数新能源造车新势力品牌销量都要高出许。
5、年8月23日，产销累计达到2000万辆。 这是上汽通用进入中国23年来交出的成绩单，这可以是说一份完美的成绩单。 因为在中国的合资车企中，产销能达到2000万这个水平的只有上汽大众和一汽-大众两家，分别用了36年和30年。
中国品牌电动汽车占泰国市场8成份额
1、泰国政府坚定大力推动新能源车，这让来自中国的纯电动车越来越受到泰国消费者的关注。今年1至8月，中国品牌纯电汽车在泰国市场的市占率高达80%。
2、得益于中国车企在泰国新能源汽车领域的抢先布局，目前中国车企在泰国新能源汽车市场拥有着绝对的竞争优势，比亚迪车型在泰国迅速占领市场份额，就是一个相当具有说服力的佐证。
3、特别是比亚迪，自从2022年大胆宣布停产燃油车之后，新能源汽车市场销量让所有人都有措手不及，一举突破了中国品牌150万辆的销量瓶颈，2022年共计卖出了180多万辆，这是过去单一中国品牌在乘用车市场从没有达到过的高度。
4、而1-4月，哪吒V、MU 4 Electric（MG MULAN）、MG EP/ES（荣威Ei5）、欧拉好猫和MG ZS EV销量进入前十，中国品牌占据了泰国电动车市场接近80%的市场份额。 与销量数字一同增长的，是中国企业在泰国的投资布局。
5、据悉，丰田将在2025年之前导入35款全新电动化车型，届时，丰田电动化车辆占比将达到50%。 虽然中国品牌汽车强势崛起，甚至在一些领域超越合资品牌，但从市场体量上看，合资品牌市场份额依然接近50%，依然掌握着一定分量的话语权。
立足国内放眼全球,来看看畅销海外的中国品牌车型
MG4 EV，已经成为了中国汽车工业历史上首款“海外月销破万”的全球车。
因此，我们也见到了宝骏悦也上市首个完整月份就提前完成目标，总销量也达到了3500辆，民族新能源品牌也通过宝骏悦也这些不同种类的优质车型正在从国内向全球市场席卷。
慕尼***展到来了，今年中国车企的身影还是不少的，主要还是国内还卖得不错的一些主流品牌，如比亚迪、零跑、小鹏和阿维塔等。接下来，一起看看那些在海外车展上的熟悉车型。
起亚EV5作为首款在中国首发的起亚全球车型，基于全新的“Opposites United（对立统一）”设计理念打造，全新数字化虎啸式前脸，辅以隐藏式星图灯，自然将车辆的未来感衬托得淋漓尽致，这里不得不佩服韩系车的审美。
新车共提供三款车型，售价158万到278万元。 借此，奔驰再一次向中国，这个6年间为迈巴赫S级轿车贡献了全球2/3销量的福地，行以最高之礼。 更准确地说，中国市场不仅是迈巴赫，还是整个梅赛德斯-奔驰品牌的福地。
长城炮车型也将加快在墨西哥等拉美战略市场的上市进度，并持续巩固在营市场的领先优势。
泰国汽车品牌有哪些
目前，丰田、铃木、尼桑、三菱、五十铃、本田、马自达、奔驰、宝马、福特、通用、沃尔沃等各大汽车厂商均在泰国建有生产厂。三菱在泰国有分厂，产品中也包括EVO。
长安汽车将全面导入深蓝、阿维塔、长安启源三大品牌，到2030年投放15款全新新能源产品，推动智能驾驶普及化，助力泰国30@30（三零三零）政策实现，促进泰国新能源汽车产业健康快速发展。
四到十名为三菱、福特、马自达、日产、MG、铃木和雪佛兰，其中日系品牌占据了2019年泰国汽车品牌销量前十名中的7个席位，并牢牢把持着前三名的位置。
在泰国汽车市场，销量最好的车型就是SUV和皮卡。特别是皮卡，在泰国的市场占有率高达53%。而这，正是长城汽车最大的优势。所以说进入泰国市场，长城汽车如鱼得水，前景一片大好。
通用汽车加速全球收缩战略:退出澳新、泰国等“非盈利”市场
事实上，通用的全球收缩战略并非一朝一夕。早于2015年，通用就从欧洲撤出雪佛兰品牌，同年离开了俄罗斯市场。
通用汽车周一（2月17日）称，公司决定撤出澳大利亚、新西兰及泰国等多个海外市场。退出那些投资回报不充足的市场，是这家美国汽车制造商近年来的一项重要战略。
如果将全球化步伐视作重拳出击的话，那么退出多个市场就意味着拳头的收缩。而通用汽车之所以会大力收缩，要从商人的思维逻辑来考虑。
通用计划在今年年底前将雪佛兰品牌撤出泰国，最终实现退出除美国和中国以外的所有市场。对此，通用汽车首席执行长Mary Barra表示，公司希望专注于能够带来强劲回报的市场，在过渡期间，通用汽车将会支持（上述地区市场）的员工和客户。
