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适合女士开的15万左右的纯电
1、适合女士开的15万左右的纯电动车品牌。比亚迪-海豚，指导价38-118万元，针对女性用户需求分析而推荐的车型——海豚，它具备了女性需求的高颜值和长续航优势，以及非常照顾用户的便捷功能。
2、作为比亚迪e平台0的首款纯电SUV车型，比亚迪元PLUS则是采用了比亚迪最新的电动DragonFace0设计语言，很符合当下年轻人所喜欢的运动风格，车身整体比例协调，线条流畅，车尾也比较饱满，贯穿式的尾灯也是时下流行的设计语言。
3、如果你是女神的话，我觉得预算15万可以重点考虑下AION Y Plus，这款车设计对女生来说更走心，冰玫粉和小确杏的配色真的很萌哦。
零下7℃的沈阳街头走一走比亚迪海豚冬季低温续航实测
上周，比亚迪提供海豚测试车辆，我们在沈阳进行了冬季低温续航实测实验，测试当天的温度在零下-4~-7℃左右，这样的气温环境，可以说是国内绝大部分地区，能够体验到的最寒冷气温，因此，海豚在此进行续航实测，具有代表性。
我们实测得到海豚在28℃的城市工况下续航里程掉电比例为1：1，实际续航里程是不打折扣的，理论上是可以达到405km，表现足以令人满意。但是在冬季低温条件下，海豚的续航里程是否会出现大幅衰减的情况呢？让我们一起去测试看看。
热泵系统加持 此次记者测试的车辆为NEDC续航里程405公里的海豚时尚版车型。与采用路况较为理想化的NEDC测试标准不同，本次冬季续航测试，选择了东北沈阳作为测试城市。
比亚迪海豚电池跑不出续航的原因是冬季气温低。
比亚迪海豚将提供两种续航版本，分别为301km和405km。比亚迪海豚实测在零下20度的环境下，取得了225公里的续航表现，而它的标称续航是405公里，续航达成率高达55%。
大众id系列跟比亚迪什么关系
定位不同 比亚迪海豚定位于小型车，基于比亚迪全新的e平台0打造的首款纯电车。大众ID.3定位于紧凑车，并非传统车企常见的油改电战术，它也是一台基于大众纯电平台打造的全系车型。
大众ID.7：误入东亚怪物房 大众ID.7是纯电中型轿车市场罕见的合资选手，大家别扯特斯拉，它是独资。而大众ID.7其实就是海外的Aero，新车基于MEB纯电平台打造，血统很正。
因为大众ID.系列固然在三电技术上不及比亚迪，但底盘操控质感更好，在一些人体工学设计方面优势突出，虽说配置相对国产电动车较为简陋，但可靠性并没有网上说得那么不堪。
大众与小鹏合作，意思很明确了，为了补齐大众汽车最大的短板：智能化。ID系列已经让他们叫苦不迭了。大众一直对车机智能化，还有辅助驾驶，抱有很大兴趣。
上汽大众ID.3是一款紧凑型车，比定位为小型车的比亚迪海豚大一圈，意味着底部比其他车大一级。通常，与较低级别的车型相比，较高级别的车型在空间、机械质量和驾驶质量方面具有优势。
你好。比亚迪不是大众旗下的品牌。比亚迪是中国的民族企业。大众是德国的汽车企业。是目前欧洲最大的汽车生产商。比亚迪原来是做蓄电池的，现在不是推崇新能源汽车和电动车么。
