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斯柯达放大招:全系车型价格下调,专治购车犹豫不决
同时，在销售政策层面，斯柯达带来了覆盖全系车型的零利率消费信贷金融政策，降低了消费者购车的门槛。而且，还提供了至高8000元的二手车置换支持方案，整体来说，优惠力度相当不错。
因为冷静点看，参考官方降价前，斯柯达全系车型都有一定优惠，速派和明锐自不用说，柯迪亚克和柯珞克这种SUV也有一定的优惠，只是没有前者那么大。
早在3月份斯柯达就已经在其官方网站上对旗下车型的指导价进行过下调，用来积极响应国家减税降费的号召，只不过降幅没有这次那么的凶猛。
近日，上汽大众斯柯达速派尊享版迎来了限时促销，3万元的直降将速派尊享版的价格拉低到了119万元，直接成为了12-14万价格区间内唯一能买到的德系B级家轿。
事实上，这并不是斯柯达一个品牌面临的问题。随着汽车市场竞争激烈程度的不断加剧，很多品牌的指导价与市场价存在很大的差距，有些豪华品牌车型甚至动辄降价十余万。 之所以不愿意下调指导价，主要是为了维持品牌本身的定位。
月底上汽大众斯柯达全系车型进行了官方降价，最畅销的SUV官降后起售价仅899万元日前斯柯达又推出了2020款柯米克，新车较2018款车型配置略有调整，价格依旧保持8991199万元与此同时，网上车市从了解到，官降后的。
车企降价背后,哪些车型更值得消费者购买?
宝马X3作为宝马品牌中型SUV系列的明星车型，降价幅度之大让我一度觉得自己都可以轻松买得起了。降价近7万，使得原本定位较高的宝马X3瞬间变得亲民。
狮铂拓界的动力选择丰富，细分车型也很多，底子还很不错。只是，相对中国品牌车型，优惠之前的狮铂拓界的确太贵了，且品牌在国内没有优势。
所以大多数车企采用第二种办法，那就是“价格跳水”式的降价促销，用价换量简单粗暴，而且效果明显。
比亚迪 新能源市场销冠比亚迪同样官宣了优惠政策，其中王朝网宣布推出油转电限时优惠，此次优惠涉及秦、汉、唐、宋、元部分车型，其中汉EV冠军版最高可享2万元燃油转订基金。
奥迪Q3这辆车由于紧凑级的身份，空间表现一般，但是其产品力和品牌效应还是在线的，外观内饰的表现都很好，也很适合女孩开，是一辆值得选择的车型。
剩下7个月选车,给你盘点5款降价的车型
降价信息：最高优惠5万元 作为雪佛兰布局中型车市场的重要车型，迈锐宝XL前脸造型锐利，分为普通版与Redline版两种外观风格，其中普通版前脸采用镀铬饰条，而Redline版前脸中网采用全黑设计，视觉效果更富动感。
探影是目前一汽-大众最便宜的SUV车型，主打年轻消费者的代步需求。虽然比不过巅峰时月销七千多台，但在今年5月份还是卖出了2000多台，就市场认可度而言还算不错，毕竟探影这样一类车型还是偏小众，家庭用户选购的不多。
雪佛兰科鲁兹是很多美系车迷心中的一台好车，不过遗憾的是由于产品力不足，科鲁兹在几年内消然停产。不过还好，雪佛兰选择科沃兹接棒科鲁兹，并且在销量上也曾有过月销过万的亮眼表现。
奥迪A4L搭载的4T发动机和2020款车型的0T低功率版发动机参数基本一致，更小的排量也带来了更经济的油耗表现，算是一辆用车成本不贵的豪车。
而宝骏510其他的配置车型，官降的幅度在4000-5000元，包括低配的手动挡车型，落地价仅5万出头，对于那些刚步入社会不久的年轻消费者，或许是个不错的选择。
NO.1日产轩逸 指导价：98~130万元 国内汽车市场的日系车型众多，而在轿车市场，销量最好非 日产轩逸莫属，10月份销量甚至突破了5万。
打响新一轮价格战?多家车企官宣降价,最高降幅超8万
参考现款劲客的三款车型，时尚版、豪华版、旗舰版售价分别为198万元、128万元、178万元，而劲客 劲情款同样推出时尚版、豪华版、旗舰版三款车型，售价分别为98万元、98万元、38万元，最高降价4万元。
另外，长安的新能源品牌长安深蓝也在降价行列之中，并给出最高2万元现金优惠+2万权益礼包的活动，优惠后起步价将低至199万。只不过，可以享受到这份福利的仅有一万名车主。
为抢夺市场份额，一场激烈的价格战在各大品牌间打响。主流合资品牌的终端优惠达8万元，而沃尔沃、路虎这样的豪华品牌的降幅更是高达几十万。在巨大的优惠面前，确实能够刺激消费者争相购买。
在观望一阵后，从事二手车业务的白某认为，价格战打响后，二手车市场肯定会流失掉部分消费者。但现阶段的影响局限于“准新车”（主要是使用年限在1-2年左右的二手车）市场，或者说是降幅最高的那几款产品。
我们可以算一下，一辆原本指导价十万的车，调整后就是九万七，降了3000元。那些标题中动不动下调3万6万的，大家可以放心，基本就是百万级的车。
首先是一汽-大众打响了降价的第一枪。7月6日，一汽-大众就宣布对旗下ID.系列纯电车进行降价，最高降幅达7万元。ID.纯享限量版，建议零售价为139万元，降价后为159万元，卷起来是丝毫不含糊。
