摘要：
本文目录一览：1、自主品牌必须直面的现状:大多数车主,一辈子只可能买一辆国产车2、... 
本文目录一览：
- 1、自主品牌必须直面的现状:大多数车主,一辈子只可能买一辆国产车
- 2、广汽菲克将申请破产,它的发展历程中有哪些“高光”时刻?
- 3、豪华电动车扎堆,第八批新能源推广目录有哪些车型入选?
- 4、国产车销量低迷,这些车企将产生大量失联车辆,车坏了没人管
- 5、2030年,全球汽车品牌将会减少50%,平均车价下降30%
- 6、两田大众这些车物美价廉,为啥偏偏不卖给中国人?
自主品牌必须直面的现状:大多数车主,一辈子只可能买一辆国产车
吉利与奇瑞之间的较量一直存在，就销量来看吉利具有压倒性的优势，2018年销量为151万台，可谓惊人；奇瑞在三大件质量方面有优势，在自主品牌汽车中算是比较注重技术的，但是销量表现并不尽如人意。
那就是很多自主品牌都像Jeep、路虎一样，成为专注发展SUV产品的品牌和车企。
这次不管处于什么样的目的，还是要支持一下奔驰女，可能好多人都不知福奔驰女，给大家这里简单科普一下这位女奔驰车主。
在功能和配置方面，普拉多和H9之间的差距不大，但实际开车的过程当中，车主们就会体会到很大的不同之处，并不是说国产汽车的质量就不好，而是与日系车相比仍然有不小的差距，国产自主品牌仍然需要奋起直追。
这对于合资发动机来说是很难以忍受的，一般来说0t的发动机，即使是比较高性能版本的宝马520的0t发动机，它的油耗基本上也都可以维持在10升左右，这也显示出了国产发动机和合资品牌发动机的差别。
广汽菲克将申请破产,它的发展历程中有哪些“高光”时刻?
广汽菲克申请破产，员工安排如下：其员工一部分去了小鹏汽车广州工厂，一部分转入了广汽埃安。 广汽集团还披露，尚有不超过2亿元将专项用于员工安置费用部分，预计在广汽菲克破产清算时可优先受偿。
广汽菲克正式申请破产 2022年7月，Stellantis集团和广汽集团双方分别发布公告，宣布停止合作，这也就意味着广汽菲克也将终止运营。而就在10月30日，双方又共同确认广汽菲克申请破产，国产jeep正式成为历史。
国产Jeep或将谢幕，广汽菲克申请破产，该公司董事同意广汽菲克因资不抵债，向***申请破产。广汽菲克生产经营逐步陷入困境。
事情经过广汽菲克在前一段时间和广汽集团stellantis一同宣布了批准的这一项决议就是广汽菲克在亏损的状况下，申请破产。这件事情已经成为了板上钉钉的，虽然有点可惜，但是已经没有办法去逆转了。有关于stellantis 等一些态度。
据报道，不久前，广汽菲克申请破产重整引发经销商***。广汽集团回应称，积极支持广汽菲克债权债务依法依规处理，并根据市场化原则和公司发展需要，探讨活用其资产、资源的重整措施，尽力维护和保障各方合法权益。
豪华电动车扎堆,第八批新能源推广目录有哪些车型入选?
宝马既有造型酷炫的i8，也有小巧时尚的i3，虽然定位小型纯电动车型，该有的宝马元素，i3也没有缺席，比如经典的双肾造型格栅，造型犀利的前大灯，前脸设计非常前卫，造型时尚小巧，呆萌可爱，很有设计感。
海外版凯迪拉克LYRIQ（裸车）的起售价格已经公布，为59990美元（约合人民币394万元）。
作为宝马“电动时代旗舰”的顶级车型，创新纯电动BMW i7 M70L则通过双电机实现了最大485kW的输出功率和1100N·m的峰值扭矩，车辆可以在7秒完成零百加速，这样的性能表现，使得它成为了宝马品牌有史以来加速最快、性能最强的纯电动车。
新能源电动汽车普锐斯简介 再次，推广新能源和混合动力普锐斯不可或缺。新能源车型的先锋，成熟的混动系统，低油耗基本让它独树一帜。北美第四代普锐斯售价24370-30910美元。
小鹏汽车P7 定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。
极氪001 作为吉利旗下的全新新能源品牌，极氪的到来相当引人注目，其产品聚焦高端。
国产车销量低迷,这些车企将产生大量失联车辆,车坏了没人管
从目前的情况来看，已经有华泰、北汽幻速、力帆汽车、比速汽车、猎豹、陆风等车企已经彻底停产，或者说，从事实上来讲，这些厂商已经停产了。
从某种角度来看，汽车召回是企业对消费者负责的表现，毕竟没有任何一个车企能够保证自己生产的车辆没有任何安全隐患。但是，从消费者角度来看，大众召回事件的背后是大众集团对品控的把控不严，属于产品质量不合格。
辉煌时期，年销破百万，将同时期的奔驰甩在身后、32亿马克的销售额以及4万的产量加冕“德国第三车企”、出口量曾占据德国出口总额65%。彼时的宝沃的确无愧“德国四大 汽车 豪华品牌”其中之一的称号。
疫情逐渐在其他国家出现，对各国的生产业造成了巨大的影响，由于原材料不足，很多企业开始停产、裁员。现在奔驰、宝马等车企，已经开始停产和裁员，这对于汽车行业造成了很大的影响。
2030年,全球汽车品牌将会减少50%,平均车价下降30%
1、再加上占据电动汽车成本最高的动力电池价格，从几年前的3000元/kWh已经下降到现在的1000元/kWh，而且以后通过技术进步和规模化生产还能进一步降低成本，所以，到2030年，全球平均车价至少下降30%。
2、独立分析机构C***ys给出的全年预测是，2023年中国汽车出口量将会达到540万辆，稳居全球第一的宝座。 从上海大众奠基起算，中国汽车在全面推行商业化进程近40年后，终于看到了时代的机遇窗口，从「国际汽车本土化」转向「国内汽车全球化」。
3、根据绿色和平发布的《2030年新能源汽车电池循环经济潜力研究报告》中数据显示，2021-2030年，中国退役的动力电池将超过700 GWh，虽可通过有效地梯次利用减少部分碳排放，但电池回收端带来的污染仍不可忽视。
两田大众这些车物美价廉,为啥偏偏不卖给中国人?
大众Gol：这款车的老款曾在上汽大众短暂投产，没错，就是高尔，老一辈车迷应该认识。Gol是大众专供拉美市场的小型两厢车，搭载6L自吸引擎，定位在Polo之下，且主推三门版和手动挡型号，售价很低，在巴西堪称国民车。
另外我们和英国日本不同的是，他们两个其实才是真正意义上的世界工厂，是生产高科技高端产品的，是不可替代的，前些日子日本地震引发了半导体“产业地震” 影响全球DRAM产出，就很能说明日本高端工业对世界的影响。
其实大众作为最早进入国内的合资车企，先入为主确实会拥有一定品牌优势。
二手车在有些时候是个不错的选择。正式因为二手车消费者少，我国的二手车市场也严重落后于欧美国家。
盲目的崇拜外国货吧。无法理解，因为，我也同样支持国货。用什么也会首先虑国货。我的小米手机使用到现在，很好用，一年了，也没有坏。国有的很多食品也很好。
