摘要：
本文目录一览：1、2月造车新势力成绩单公布,埃安超3万/岚图再跌28.5%2、... 
本文目录一览：
- 1、2月造车新势力成绩单公布,埃安超3万/岚图再跌28.5%
- 2、2月SUV销量排行榜完整版【第1-300名】
- 3、子弹说车丨最少仅102台!2月纯电动A级车销量前十盘点
- 4、新能源2月销量排行
- 5、2月国内乘用车销量快报:比亚迪霸屏榜单
- 6、1-2月新能源汽车销量榜,比亚迪34万辆,特斯拉14万辆
2月造车新势力成绩单公布,埃安超3万/岚图再跌28.5%
年2月转眼已经过去，造车新势力们纷纷对外发布了自己的月度“成绩单”。总体来说2月份的车市并不平淡，“补贴退坡”让不少车企宣布涨价，可随着特斯拉的价格调整，有些车企又开始“跟风”降价，以至于在市场上一度掀起“价格战”。
排名第一的比亚迪，不出任何意外，在2月拿下超过19万的销量，环比增长28%。结合乘联会此前预计2月国内新能源销量大致约40万辆，以此推算，比亚迪2月基本占据了国内新能源市场份额的半壁江山。
即便特斯拉车型问题多多，即便2月2日美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布消息称，特斯拉将在美国市场召回149万辆Model S和Model X车型；即便国外屡屡爆出特斯拉Model 3因功能失灵而实现真的无人驾驶，但不妨阻止国人对于特斯拉品牌的喜爱。
根据全国乘用车市场信息联席会的统计，2019年我国新能源乘用车销量前十车型依次为：北汽EU系列、比亚迪元EV、宝骏新能源、奇瑞eQ、比亚迪唐DM、比亚迪e埃安（Aion S）、荣威Ei欧拉R帝豪EV。暂无造车新势力车型进入前10强。
实际上，4月以来，已有多家新能源车企公布了3月份及一季度的销量数据。与2月受春节假期影响增速放缓相比，3月各家车企交付量环比均大幅改善，多家车企创下业绩新高。
传统势力中的新创品牌：广汽的埃安、比亚迪的腾势、吉利的极氪、长城的欧拉以及长安的深蓝。
2月SUV销量排行榜完整版【第1-300名】
具体来看，比亚迪宋PLUS DM-i依然是国内SUV销量冠军，2月零售销量达到29931辆。特斯拉Model Y和比亚迪元PLUS销量均超过2万辆，分别以25526辆和20279辆的销量排名第二和第三位。
第一名：特斯拉Model Y 销量：32403辆 国内SUV市场上，销量冠军的位置上终于又出现了一个新面孔，特斯拉Model Y凭借超2万辆的绝对领跑数据，拿下了2月SUV市场销冠。
长安CS75 源自长安全球研发平台，将国际先锋流行元素再次引入外观造型设计，打造出极具时代美感的全新城市SUV，整体外形霸气硬朗，车身极具力量感，张力十足又不失协调稳重，硬悍气势一眼动人心魄。
SUV销量排行榜 毫无意外，比亚迪宋依旧是SUV销量排行榜上的第一名，2月销量达到了51592辆。排在第第三的分别是Model Y和比亚迪元PLUS。排在第四名的是昔日王者哈弗H6，其2月销量为16489辆。
宝马X3在2月月销8819辆，和奥迪Q5L的月销量只有两位数的差距，是旗鼓相当的对手。但宝马X3的亮点还是在于宝马品牌赋予的它那一份同级别车型都少有的运动感，和SUV车型身份相得益彰，更为适配。
子弹说车丨最少仅102台!2月纯电动A级车销量前十盘点
1、月销量：305台 比亚迪e2在2月的销量相比1月排名上升1位，虽然销量同样缩水明显，但是消费者对于这种时尚两厢电动车还是信心十足，所以说越是困境越是能看清谁是真爱。
2、纯电动汽车销量排名：五菱宏光MINI EV、Model Y、海豚、元PLUS、汉EV和特斯拉等。
3、月B级电动车销量11万辆，同比增长42%，环比增长15%，占纯电动份额35%。
4、比亚迪秦PLUS DM-i 比亚迪秦PLUS DM-i以163314辆的销量夺得国产A级车销量冠军。秦PLUS DM-i，是比亚迪旗下紧凑型车。长安逸动 长安逸动完胜吉利帝豪，以124681辆的销量排名第二位。
5、从车型级别上划分，销量排名前十的主力车型，依旧是以A级纯电动车型为主。根据乘联会的占比结构分析，纯电动车占2月总体销量的88%，其中A级车占比47%；插电混动车占2月总体销量的12%，其中A级车占40%。
新能源2月销量排行
1、上月排名第10位的奥迪e-tron提升了3个名次，暂列第7位。前两月销量累计来看，奥迪e-tron以511辆的差距暂居宝马530e/Le之后，排在第8名。前两月排名来看，现代Kona提升了3个名次，至第9位。
2、从乘联会公布的榜单来看，月销量上千的车型只有Model Aion S和秦EV，此前长期位居第一的北汽EU系列的月销量跌到979辆。另外，榜单上也有蔚来ES6和威马EX5两款新势力车型。
3、位列2月销量榜首的依然是比亚迪，同时191664辆的总成绩在一众新能源品牌中一骑绝尘，实现了同比116%的大幅上涨，其中纯电动车型和插电式混动车型的表现比较接近，2月份销量分别为90639辆和101025辆。
4、由乘联会预估的2023年2月新能源乘用车批发销量排名已经出炉，其中部分汽车厂商的数据是预估。
5、总的来说，伴随着政策驱动转为市场驱动，新能源 汽车 市场逐渐成熟，大概率不会再出现“补贴退坡”后的那种大跌行情。
2月国内乘用车销量快报:比亚迪霸屏榜单
1、车企销量中，比亚迪2月销量176662辆，同比增长93%，市场份额17%，一汽-大众紧随其后，长安汽车则位列第三。在前五名的车企中，只有排名第五的上汽大众销量同比出现了下滑。
2、日前，乘联会也正式公布了2023年2月份最新的零售销量数据，据悉，该月狭义乘用车市场销量达到了139万辆，同比上涨了3%，环比上涨了4%，可以说是取得了一个相当不错的开门红。
3、日前，乘联会发布了2月份全国乘用车市场分析报告，报告显示，受春节提前和疫情放开的正向影响，2月份国内乘用车市场零售销量为139万辆，同比增长4%，环比增长5%。
1-2月新能源汽车销量榜,比亚迪34万辆,特斯拉14万辆
1、根据中汽协发布的数据显示：1月新能源乘用车销量为9万辆，同比下降55%。“开局不利”四个大字已经沉沉压在新能源汽车之上。整体而言，大的汽车市场环境也并不友好。
2、数据显示，吉利汽车1月新能源和电气化汽车销量为4762辆，同比下降42%；北汽新能源1月新能源汽车销售2006辆，同比下滑55%。江淮汽车1月纯电动汽车销量则为2170辆，同比下降61%。
3、二月份新能源汽车销量排行榜前三是比亚迪宋、比亚迪唐、特斯拉ModelY。2月份国内新能源车型销量为49万辆，同比增长60.9%，环比增长34%，1-2月份累计销量为77万辆，同比增长28%。
4、广汽新能源 广汽新能源1月销量为3，003台，逆势大涨53%，其中Aion S累计销量达2，362台，问鼎1月中国品牌纯电动车销量冠军。吉利汽车 吉利汽车1月汽车销量为118万辆，同比下降29%，其中吉利新能源汽车1月销量4762辆。
5、具体来看，吉利与长安销量分别为3万辆与85万辆，销量排名第五位与第六位。而长城、奇瑞表现则更差一些，直接跌出了榜单前十位，进步空间非常之大。
6、品牌：比亚迪领跌 特斯拉领涨 2019年电动车品牌销冠的比亚迪，今年1月份以4，535辆成绩再夺第一。不过，相比去年同期40万辆的鹤立鸡群相比，销量同比暴跌了81%。同时，比亚迪与排名第二的销量优势不足1000辆。
