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2022年即将倒闭的七大车企
1、拜腾 拜腾公司于2017年成立，其首款车型M-Byte于2022年上市。然而，在资金链断裂和内部管理问题的影响下，拜腾公司在2022年8月宣布破产。绿驰汽车 绿驰汽车于2008年成立，是中国最早涉足新能源领域的汽车企业之一。
2、年，马自达在华新车销量为108123辆，相较上年减少42%，并且销量连续5年出现下滑。也正是因为马自达在华销量不景气，在网上面几乎每天都有人在唱衰马自达，甚至还有人造谣马自达将破产倒闭的消息。
3、当然，新势力和自主车企的新能源汽车品牌的内部发展也是参差不齐，像曾经和蔚小理齐名的威马如今就面临倒闭的边缘，蔚来和小鹏的发展也不如前几年那样强势，自主车企孵化的新能源品牌也有发展多年，最后泯然于众生的案例。
4、因为当传统燃油车企认真起来，有工厂、有技术、有团队的大牌正规车企，一定要比造车新势力更具优势。 数据是最好的证明。
5、如果没有新车登陆广州车展那确实也没有看点，关键是雷达RD6在国内的销量也不理想，即便是去了广州车展也卖不到几台车，可能连展台费都赚不回来，这也难怪雷达汽车不去广州车展。
又一老牌国产车企倒下,李嘉诚入局也未救回,即将进入破产清算
又一老牌国产车企倒下，李嘉诚入局也未救回，即将进入破产清算。
这不近期又一家自主车企倒下了，它就是长江汽车。
也确实如此。迈入2020年，这个曾年销超30万辆的众泰汽车也遇到了不小的麻烦，旗下所属的“众泰系”接连停工停产，陷入破产重整、破产清算等丑闻之中。
年4月，上海市青浦区人民法院发布公告称受理绿驰汽车科技集团有限公司破产清算一案。 今年以来 多家造车新势力倒下 蔚来汽车的李斌曾说，没有200亿，不要来造汽车。 2020年12月，烧光李嘉诚投的51亿长江汽车进入破产清算。
日前，根据杭州市余杭区人民法院破产文书显示，杭州长江汽车有限公司被法院裁定进入破产清算程序。公告显示，杭州市余杭区人民法院于2020年8月24日裁定受理杭州长江汽车有限公司破产清算一案。
又一个造车新势力倒下了。 在烧光了51亿资金之后，长江汽车进入了破产清算程序。这个曾今手握造车双资质的车企，究竟为何沦落到今天的地步呢？ 实际上，长江汽车有着悠久的造车历史，它的履历甚至还要追溯到上世纪50年代。
退场警告!这几家中国车企说:我太难了
如何破局，如何挺过时下苦难，成为了摆在车企面前的一道难题，在这里，有的车企熬不过而宣布倒闭，有的车企则是迎难而上，另辟蹊径，努力渡过难关。
截止2023年眼前，小米的造车资质仍未官宣，而没能拿到造车资质的李一男，牛创科技的自游家只能遗憾退场，不过随着第372批《道路机动车辆生产企业及产品》大乘V70的信息公布，它又有了新的生机。
造车新势力中，蔚来、小鹏、威马等几家明星企业状况稍好，每月有过千台的销量，但也面临舆论质疑，其他企业更是大多沉寂，一些公司甚至已经悄然退场。
这个时代变化真的太快了。但我们的价值观，可能还停留在上一个时代，甚至，上上个时代， 历史 的车轮早已滚滚而来。
我认为这有两个原因。一个是道德，另一个是制度。新事物的出现总是有其两面性，而未来往往难以预测。虽然我们对此抱有很高的期望，但我们应该更加关注其可能存在的问题。共享经济的关键在于“共享”这个词，即创新和问题。
2020年,已经倒闭或准备破产的车企,望各位谨慎出手
1、年11月13日，东风裕隆 汽车 销售有限公司在浙江法庭申请进入破产清算程序。
2、年11月13日，东风裕隆汽车销售有限公司在浙江法庭申请进入破产清算程序。
3、众泰会是2020年倒下的第一家传统车企吗？从2019年开始，这家车企就一直深陷停工、欠款甚至破产的负面消息，虽然官方多次辟谣，并释放出利好消息，但仍然难掩业绩和销量的一泻千里。
