摘要：
本文目录一览：1、汽车利润到底有多大,为什么好多车动不动优惠八万起甚至十万起?_百度...... 
本文目录一览：
- 1、汽车利润到底有多大,为什么好多车动不动优惠八万起甚至十万起?_百度...
- 2、凯迪拉克CT6\捷豹XFL\沃尔沃S90三个品牌哪个后期用车成本高些?
- 3、开豪车就要多掏钱,汽车的养车成本和车辆的价格有多大关系?
- 4、汽车定价靠什么?大幅度降价会导致亏损吗?
- 5、一辆汽车出厂的成本到底是多少?
- 6、奥迪q5l和大众途昂哪个养车成本高
汽车利润到底有多大,为什么好多车动不动优惠八万起甚至十万起?_百度...
1、汽车生产制造成本目的是为了模具，一款车有上亿或几十亿模具，生产制造一辆和上百万辆的模具成本都一样，因此盈利了的车系没去测算模具成本利润空间会大许多，是它能打折促销的主要因素。
2、销售10%，原材料成本不到40%，大概就是这样，如果有要补充的可以在下方评论区留言。
3、整车主机厂的利润，主要就是车辆生产的批销差价，汽车主机厂将车辆销售给经销商，经销商给的车款扣除车辆的生产成本就是厂家的利润，当然里面还有很多其他因素影响，就言简意赅的表述一下。
4、汽车的类型不同，利润也会不一样。现在有很多的汽车经销商的利润都是根据消费者的判定来给的，有的消费者买回来了，发现不是那么的好用，利润就不是那么的高。
凯迪拉克CT6\捷豹XFL\沃尔沃S90三个品牌哪个后期用车成本高些?
1、我们先来看下三个品牌的养护成本、油耗和保险费用。从总体的费用来看，捷豹的费用偏高，其中3年6万公里的保养成本高于捷豹XFL高于凯迪拉克CT6和沃尔沃S90近15000元。总体来看沃尔沃S90的总耗费比较低3年6万公里74309元。
2、沃尔沃S90在动力性能上略显优越，其48V轻混系统为其带来了额外的动力输出和燃油效率提升。而凯迪拉克CT6虽然在百公里加速方面略逊一筹，但仍然表现出可靠的动力性能和传动系统。
3、说到上面提到的两个品牌，我主要谈一下我个人对凯迪拉克的看法。目前，凯迪拉克除少数纯进口车型外，其余车型都大同小异，均由上汽通用集团联合生产，其动力总成也在别克、雪佛兰等美国通用汽车的多个品牌中使用。
4、沃尔沃S90（指导价：329-50.59万元）。沃尔沃S90整体表现较为均衡，安全和环保方面口碑较好，还拥有超高的性价比。是豪华品牌中型车当中的一个新选择。凯迪拉克CT6（指导价：397-48-97万元）。
5、另一个就是轮胎材料先进，使得御乘轮胎吸震性能特别好。走在日常路面，能过滤路面细碎颤动，让CT6有种车浮在路面上行驶的高级感，行驶感特别干净。相比均衡的凯迪拉克CT6，沃尔沃S90这台车爱恨就比较分明。
开豪车就要多掏钱,汽车的养车成本和车辆的价格有多大关系?
1、养车成本上，沃尔沃S60首保为10000公里，保养间隔也是10000公里， 6万公里常规保养为11077元，保险费仅计算交强险+商业险（车损险、100万三者责任险、不计免赔险）的情况下共4689元，保险算比较便宜。
2、从车辆维修总费用来看，奥迪A4L0T时尚版车型年维修费用为4642元，车险费用约为7440元。如果车辆每年行驶2万公里，每年的燃油成本约为13110元。
3、由上表可知，奔驰A级三年6万公里的燃油费用为24924元，保险费用为15347元，保养费用为8831元（不考虑工时费），合计花费为49102元，年均花费16367元，月均花费为1364元。
4、雷克萨斯是著名的二线豪华品牌，全系进口车型维修保养贵也是理所当然，在雷克萨斯的车主论坛，起步的ES200车型每年的养车费用保守就在1万元起步，平时用车多的情况下2万元也是很有可能。
5、一次的价格在600-800元左右，这样算来相当于同样跑1万公里，C级、宝马3系和A4L仅做了一次保养，而其它品牌车型可能做了两次，最终的价格也就差的没有那么多了。
6、想要了解年薪多少才能够买一台100万左右的车，那么我们不如先来算一算一台百万元的豪华车，一年的养车费用需要多少钱。
汽车定价靠什么?大幅度降价会导致亏损吗?
1、今年2月，据路透社报道，有行业官员表示，汽车行业的一些供应商已经在苦苦挣扎，特斯拉进一步降价可能会带来更大的负面影响。一位代表车企供应商的律师也提到，“他们最终会试图从我们中的一个身上挤出（压价空间）来。
2、汽车市场涨跌价格是受到市场供需、经济形势、原材料价格等多种因素影响的。汽车厂商在面临销售不佳或库存过高等情况时，可能会选择进行降价促销来提高销售量。
3、汽车降价促销这个事情本身就是不可持续的，国内汽车品牌的利润率本身就不高，汽车卖一台亏一台。这轮汽车大降价最主要的原因，还是大家的消费力不给力。
4、在经济发展不稳定、汽车销售情况不理想的时期，汽车降价的力度较大；而在经济总体发展强劲、汽车市场形势稳定好转之时，汽车经销商降价幅度会减小，甚至会调整价格上涨。
5、同时，汽车价格还受到原材料价格的影响。如果某些原材料价格上涨，汽车制造商的生产成本会增加，这可能会导致汽车价格上涨。因此，原材料供需关系的变化也会对汽车价格产生影响。
6、因此，燃油车降价的主要原因是政策压力、竞争压力以及消费者需求变化。随着时间的推移，这些压力和挑战可能会不断增加，燃油车的销量和价格也可能会继续下降。
一辆汽车出厂的成本到底是多少?
1、根据网络上的资料，一辆劳斯莱斯的价格大约在 680 万人民币左右，而其成本约为 280 万人民币。这个***格已经包括了关税和消费税。当然，这只是一个大致的估计，实际的成本可能会有所不同。
2、这样算下来，一辆十万元的家庭轿车，实际的制造成本不到四万元，这里面包括所有的零部件价格和制造过程中的材料消耗。其中的零部件部分有自产的和外购的，外购部分还会被零部件供应商赚取一部分利润。
3、一辆汽车的出厂成本大约是六七万左右，其实成本很便宜主要是雇人买车之类的比较贵一点。
4、售价在20万元的车，它的物料成本大概在6万元左右。物料费用，制造生产一辆汽车，首先就要准备造车所需的物料和零配件。比如钢材、铝材、玻璃、线束、发动机、变速箱等，通常物料成本占据整车成本的三分之一左右。
5、一般来说，一辆汽车纯制造产生的费用，大约占车辆价格的38%-45%，再加上其他费用，那么，一辆售价十万的国产汽车，制造成本大概在8万-5万元。
6、汽车开发成本一个崭新的车辆，也就全新改款的车辆或全新开发的车辆，研发周期大概是30个月，其研发成本非常高，基本都在10亿以上，所以，如果有一个车企拿出十个亿来造车，不要认为这种行为是财大气粗，这只是正常消费。
奥迪q5l和大众途昂哪个养车成本高
奥迪q5贵。在维修保养方面，大众途昂车型的总体费用要比奥迪Q5便宜很多，使用的成本相对来说更低一些。
奥迪q5l每年保险9000左右，大众途昂每年保险8000左右。
大众途观l比奥迪q5l保养贵。大众途观l小保一次是600，每7500保养一次，每2万公里要换火花塞。奥迪一次小保养更换机油机滤在700元，更换三滤的大保养则需花费1750元。
奥迪Q5的保养费用在同级别suv中还是比较贵的。如果奥迪Q5是包括4s店正常换油和机器过滤的工作时间在内的小保养费用，大概在一千左右。奥迪的维修成本为什么这么高？不仅奥迪的维修成本高，其他车型也高。它在坑里很高。
奥迪q5l是中型豪华suv，途昂是中大型suv，这两款车不是同级别车型，并且这两款车使用的动力总成也是不同的。q5l一共使用了两款发动机，一款是低功率版0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机。
