摘要：
本文目录一览：1、cc-1000t智能座舱评测2、... 
本文目录一览：
- 1、cc-1000t智能座舱评测
- 2、长测蔚来ES6车机篇:智能座舱不以屏幕大小论英雄
- 3、欧尚X7PLUS智慧座舱体验,10万级智能SUV天花板?
- 4、“辛巴”来了,全新ES8智能座舱到底有哪些升级?丨智能座舱评测
cc-1000t智能座舱评测
简单了解了捷途X90子龙之后，我们再来看看“CC-1000T智能座舱评估系统”，这是车云研究院与合作伙伴共同研发的。
《CC-1000T智能座舱评测体系》共分为基础项和创新项两大类评分，基础项共涉及项目210项，每项5分制，满分为1050分。创新项作为独立评价，根据车型表现，同样每项创新5分制，但不设总分上限。
车厢座舱的豪华和舒适感是绝对的强项，隔壁竞品要小心了。 没有明显短板、各项功能基本都在平均水准之上，符合大众的水平。
基于车云研究院CC-1000T智能座舱评测体系，目前已经测试完成了36款车型，在其中我们看到了大量的创新点。不少车型的闪光点都让人眼前一亮或是发出“居然还能这样”的感叹，这些创新点也代表了汽车品牌对未来的思考和尝试。
Cc-1000t智能驾驶舱评价系统的评分分为两类：基本项和创新项。基本项涉及210个项目，每项5分，满分1050分。创新项作为独立评价项目，根据机型性能，每项创新也是5分，但总分没有上限。
基于车云CC-1000T智能座舱评测体系，我们对长安UNI-T进行了全面的评测，733分的优秀成绩出乎我们的意料，尤其是顶配车型售价仅139万元，出色的智能化表现加上合理的价格，体现出超高的性价比。
长测蔚来ES6车机篇:智能座舱不以屏幕大小论英雄
张局自购的新款蔚来ES6提车已近5个月，不如就一次性分享，把蔚来智能座舱的使用体验讲透彻。 先说结论，蔚来智能座舱算是在低调外表下，实现了在易用/顺滑、愉悦/性能、沟通能力、和手机互联等维度的遥遥领先。
从某种意义上讲，蔚来ES6算是高端纯电中型SUV的拓荒者，在营造高端感方面有着自己的一套方***，这尤其体现在内饰设计上。
同时，针对车内小功率用电器的使用噪音，例如座椅通风的电机、电动座椅的电机等，全新蔚来ES6也进行了专门噪音优化。在智能座舱方面，全新蔚来ES6也将支持N-BOX增强娱乐主机、Nreal与蔚来共同开发的AR眼镜等。
智能座舱部分，全新的蔚来ES6采用了2英寸液晶仪表，中控屏幕的尺寸提升至18英寸，内部带有来自高德的高精地图，支持M-BOX增强娱乐注意以及AR眼睛等娱乐功能。
走进这只电动汽车界的“当红炸子鸡”，首先只动眼睛不触屏的来感受下ES6车机的整体布局：步入驾驶座舱，明显感受到ES6空间较ES8稍显局促，内饰细节较ES8有所提升。 车内一共2块屏幕，分别为仪表盘和中控大屏。
欧尚X7PLUS智慧座舱体验,10万级智能SUV天花板?
1、越级般的智能座舱只是长安欧尚X7 PLUS的底牌之一，整车同样具备出色的硬实力。就拿设计来说，长安欧尚X7 PLUS采用的是老少皆宜的外观造型，不仅适合年轻人，还满足了中年人的审美。
2、一辆车好不好，我们都会谈到“品质”这个关键词，虽然长安欧尚X7 PLUS售价仅是10万级，但是它的品质与智能却可以媲美30万级的车型。
3、爱点评通过动力、空间、智能化等维度进行对比，欧尚X7 PLUS 7座的综合表现更胜一筹， 无论是第三排座椅的人机工程学，还是车机硬件到动力硬件的参数，都要优于捷途X70 PLUS 7座，舒适度和行驶品质也都更加“PLUS”。
4、作为一款家用车，是否能够满足智能化的要求，让乘员的旅途变得开心有趣，也是现在车企的必修课。值得肯定的是，欧尚X7 PLUS 7座的智能配置不仅非常出色，还具备更丰富的娱乐性，实现了“全家乐”的座舱体验。
5、捷途X70 PLUS 7座 第三排实拍图 在细节上下功夫：欧尚X7 PLUS能提供更贴心的出行体验 汽车的功能属性，在当代年轻人眼里被弱化，而智能属性和情感属性却被逐步放大。
“辛巴”来了,全新ES8智能座舱到底有哪些升级?丨智能座舱评测
蔚来NOMI在全新ES8六座签名版上升级为全新NOMI Mate 0人工智能系统，虽然需要加价4800元解锁，但换来的体验绝对物超所值。首先，NOMI的基础功能强大。
