摘要：
本文目录一览：1、技术奇瑞,超10万公里的瑞虎8整车拆解彰显匠心冠军品质2、... 
本文目录一览：
- 1、技术奇瑞,超10万公里的瑞虎8整车拆解彰显匠心冠军品质
- 2、自主不如合资?拆完10万公里的瑞虎8会刷新你的认知
- 3、瑞虎8新款2020:豪华SUV升级之路
- 4、瑞虎8拆解试验全揭秘:产品力才是硬道理!
技术奇瑞,超10万公里的瑞虎8整车拆解彰显匠心冠军品质
1、月24日，奇瑞汽车联合国内最权威的汽车研究测试机构——中汽传媒，针对一款超10万公里的瑞虎8，带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”评测。
2、月24日，奇瑞联合国内权威汽车研究测试机构——中国汽车传媒，为一辆超过10万公里的瑞虎8带来了最真实、最客观、最严谨的“拆解”评价。
3、对瑞虎8进行拆解，重点为底盘、发动机等，带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”测评，彰显车辆的耐久性和高品质，折射奇瑞“理工男、技术宅”的质造实力。
4、对2021款瑞虎8 鲲鹏版 290TGDI 自动逐风版，进行拆解，重点围底盘、发动机等，带来一场最真实、最客观、最严苛的“拆车”测评，彰显车辆的耐久性和高品质，折射奇瑞“理工男、技术宅”的质造实力。
自主不如合资?拆完10万公里的瑞虎8会刷新你的认知
瑞虎8版底盘为前置前驱结构，前麦弗逊后多连杆双独立悬挂，在同级自主及合资中属主流。
月24日，奇瑞联合国内权威汽车研究测试机构——中国汽车传媒，为一辆超过10万公里的瑞虎8带来了最真实、最客观、最严谨的“拆解”评价。
此次瑞虎8整车10万公里硬核拆解，有三名奇瑞忠实用户受邀来到现场。从他们各自分享的用车感受看，均提及瑞虎8的冠军品质值得信赖，尤其现场观看完瑞虎8的拆解，刷新了自己对一款超10万公里车辆品质的认知。
瑞虎8新款2020:豪华suv升级之路
瑞虎8是长城汽车旗下豪华SUV的代表车型，自2018年上市以来在市场上备受好评。而2020年，瑞虎8再次升级，引领豪华SUV的设计和科技方向。本文将从外观、内饰、动力和安全四个方面分析瑞虎8新款2020的升级之路。
瑞虎8霸气的外观可以说无人可挡 ，定位于中型SUV，空间方面自然而然不用说，瑞虎8凸显豪华时尚气息，尤其是前脸打造长条形进气格栅，视觉冲击效果极为强悍，而且两侧宽灯相照应，从而形成非常完美的前脸。
全新一代瑞虎8转向系统和此前的5T车型***基本一致，转向没有虚位，而且转向力度适中，只是方向盘整体偏粗，这对于女性司机并不是很友好。
我们驾驶的这台瑞虎8是6T版本的顶配车型，我们从嘉峪关出发，途径玉门关再到敦煌莫高窟，在至穿越戈壁无人区，途中历经城市道路，高速公路，砂石非铺装路面，多种复杂路况的驾驶也试图丈量着这台家用SUV的极限。
瑞虎8拆解试验全揭秘:产品力才是硬道理!
1、拆解瑞虎8后我们发现，即使经过10万公里的行驶里程，车辆无论是下摆臂的舒适性衬套，还是平衡杆的衬套，都只有一些正常的使用痕迹，并无变形、变硬、开裂等现象，这也是瑞虎8增强底盘耐久性的一个“秘密武器”。
2、拆解瑞虎8后，我们发现即使行驶了10万公里，车辆下臂的舒适性内衬和平衡杆的内衬也只有一些正常的使用迹象，没有变形、硬化、开裂等现象。这也是瑞虎8增强底盘耐用性的“秘密武器”。
3、此次瑞虎8整车10万公里硬核拆解，有三名奇瑞忠实用户受邀来到现场。从他们各自分享的用车感受看，均提及瑞虎8的冠军品质值得信赖，尤其现场观看完瑞虎8的拆解，刷新了自己对一款超10万公里车辆品质的认知。
