摘要：
本文目录一览：1、2023年3月汽车销量排行榜2、乘联会汽车销量... 本文目录一览：
- 1、2023年3月汽车销量排行榜
- 2、乘联会汽车销量
- 3、3月汽车销量(3月汽车销量排行榜)
- 4、3月汽车销量排行榜2022
- 5、C6闹闹哄哄一个月可究竟销量如何,法系汽车的未来在哪?
- 6、热度过后的法系车现了原形,雪铁龙C6销量环比大跌74%
2023年3月汽车销量排行榜
1、汽车三月销售排行：特斯拉Model Y、比亚迪秦PLUS DM-i、比亚迪元PLUS、比亚迪海豚、广汽埃安Aion S。特斯拉Model Y 特斯拉modely搭载固定齿比变速箱，长宽高分别为4750mm、1921mm、1624mm，轴距为2890mm。
2、年3月汽车销量排行榜分别是比亚迪汽车，广汽埃安，特斯拉汽车，理想汽车，蔚来汽车等。比亚迪汽车 榜首毫无悬念依然是比亚迪汽车，其3月份销量再次突破了20万辆大关，环比2月份也有所增长。
3、【EV视界报道】4月伊始，随着数家造车新势力公布了最新交付数据，3月份销量榜单也随之出炉。
乘联会汽车销量
根据乘联会发布的9月销量数据，2022年9月份新能源乘用车批发销量达到65万辆，同比增长99%，环比增长2%。
根据乘联会的数据，特斯拉中国在10月份出口了54，504辆新能源汽车，市场占比达到591%。这一数据表明特斯拉在中国新能源汽车市场中的地位依然稳固，且出口数量远超其他车企。
根据乘联会公布的数据，2022年第一季度，别克销量只剩下了18万辆，按照这个表现，别克2022年在中国市场上的表现将远低于2021年。但是，别克GL8自2012年推出以来，连续6年夺得中国豪华汽车市场销售冠军。
月伊始，乘联会公布了国内5月份的乘用车销量数据，从销量表现来看，5月5月全国乘用车车企批发197万辆，同比去年增长24%，环比增长14%，创近年来同期新高。今年以来累计批发887万辆，同比增长4%。
根据乘联会的最新数据，2023年4月份国内狭义乘用车（轿车+SUV+MPV）市场零售销量达161万辆，其中理想L7的销量为**7702辆**，成为销量第四的车型。此外，理想L7在刚刚结束的8月国内市场新势力销量榜上拿到了第一。
3月汽车销量(3月汽车销量排行榜)
1、除了Toyota之外，排名第二的Volkswagen也展现出了强劲的市场表现。在3月，它的销量达到了589，886辆，较2月相比增长了3%。而在其主要市场，如欧洲和中国，销量也均保持着同步增长的态势。
2、以Aion S为例，3月份销量26392辆，同比增长282%，1-3月份销量48310辆，同比增长180.4%；相比之下，驱逐舰05得基数虽不高，但同比增长吓人。3月份销量4136辆，同比增长180.2%，1-3月份销量13752辆，同比增长837%。
3、已经出来了2022年4月中国汽车工业协会公布了2022年3月份汽车销量排行榜，前五位是五菱宏光日产轩逸丰田凯美瑞大众朗逸特斯拉Model3。
3月汽车销量排行榜2022
在2022年3月汽车销量排行榜中，大众以54，210辆的销量位居排行榜的第一位。大众汽车一直以来都是消费者心目中的品牌之一，其车型不仅外观高端大气，而且具有很强的性能和可靠性。
年3月新能源汽车销量排行榜如下：第一名：五菱宏光MINI EV，41980辆作为便宜好用的代名词，五菱宏光MINI EV已经在销量榜榜首坐了很久，在目前的用车环境下，便宜可靠就是最大的吸引力。
排名前十的品牌分别是：Toyota、Volkswagen、Mercedes-Benz、BMW、Ford、Nissan、Audi、Honda、Hyundai和Kia。其中，Toyota依然是绝对的领跑者。
已经出来了2022年4月中国汽车工业协会公布了2022年3月份汽车销量排行榜，前五位是五菱宏光日产轩逸丰田凯美瑞大众朗逸特斯拉Model3。
年3月汽车销量排行榜前十：五菱宏光MINIEV，41980辆。日产轩逸，30240辆。特斯拉Model3，26024辆。丰田凯美瑞，22518辆。大众朗逸，21331辆。丰田雷凌，19488辆。长安逸动，17193辆。丰田卡罗拉，15241辆。
年三月份汽车销量排行榜（部分）：五菱宏光MINIEV，销量：47563辆。日产轩逸，销量：27373辆。丰田凯美瑞，销量：27211辆。大众朗逸，销量：26040辆。特斯拉Model，销量：326024辆。
C6闹闹哄哄一个月可究竟销量如何,法系汽车的未来在哪?
1、然而这才是正常的结果，因为雪铁龙C6的销量本就极低而且还有库存，现在就是消化库存而已；继续排产的意义不大，原因在于一旦综补优惠结束就会回到原价销售，届时还是几乎无人问津，所以缓解了库存压力也就算了吧。
2、雪铁龙C6原本有着全球顶尖的底盘调校以及丰富的配置，但PSA在国内的营销宣传力度远不及德系日系车型，所以雪铁龙C6的销量持续低迷，若车企不及时做出改变，恐怕很难在汽车市场站稳脚跟，甚至有可能退市。
3、雪铁龙C6的销量比较一般，打开汽车销量的排行榜就能看见雪铁龙C6的销量，一个月仅仅卖了191辆，而且在最少的一个月只卖了36辆。小编认为雪铁龙C6还是有很大优势的，只不过雪铁龙C6汽车是法系车不被国内的消费者认可罢了。
4、使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。在底盘设计方面，这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
5、B级车领域中，除了这几款之外，还有一款各方面表现都不错的法系车，而它就是 雪铁龙C6。当提及它时，大多数人都会想到它好操控、配置高等一系列优点，但就是这样一辆车，销量却始终保持低迷状态。
6、可就算是这么大的市场也有车企水土不服，比如说法系标杆车企——雪铁龙。
热度过后的法系车现了原形,雪铁龙C6销量环比大跌74%
雪铁龙C6在4月份只卖出了326辆，环比下跌了74%，这也基本宣告了3月份的大幅度优惠换来了只有不到2000台订单，和媒体宣传的订单破万有着不小的出入，5月份它的销量很有可能再次回到100辆以下，终究还是尘归尘，土归土。
因为，在雪铁龙C6卖到二十多万、标致508L售价接近二十万的时候，大家都有无数的理由去选择其他品牌的其他车型。但是，当法系车的价格下探到一定程度后，B级车卖A级车的价，消费者就没有理由不去选法系了。
同样作为法系车的雪铁龙C6 ，和标致508相比，就更惨了，自然也没逃过，销量的折磨。其在1-9月份的终端累计销量为1025辆，其在9月份的销量为120辆。这么尴尬的销量，使得雪铁龙C6，在国内市场上，愈发的没有存在感了。
c6 是 雪铁龙 旗下为数不多的中型轿车，这款车在国内的销量表现一直不温不火。
小结：雪铁龙C6的销量虽然不好，但是实力还是不容小觑的。至于销量问题可能跟整个品牌的定位以及形象有关。销量不好并不能代表质量不行，法系车的好只有长期使用才会有深刻的体会。
