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超越德国、仅次于日本,中国汽车“出海”都去了哪些国家?
中国的汽车产品主要出口到了墨西哥。虽然墨西哥是一个混乱且贫穷的国家，但是墨西哥对于汽车的需求却非常的旺盛，不过由于墨西哥的普通民众并不能够买得起豪华汽车，这使得墨西哥才会把中国汽车当成自己的进口目标。
出口量超德国！中国汽车出口数量已经超过德国，年均出口量达到了191万辆，并且数量仍然在不断的增加当中。也成为了全世界第二大汽车出口国，仅次于日本。
最后是新加坡。新加坡是一个经济水平发展很高的国家，而且新加坡政府很注重环保，所以他们十分支持新能源汽车进入他们国内。而我国新能源汽车技术处于世界领先水平，因此以比亚迪为首的国产新能源汽车时常可以在新加坡的街头被看到。
月22日，蔚来宣布将于德国时间10月7日在德国柏林举办NIO Berlin 2022。届时蔚来将宣布产品、全体系服务和创新商业模式在德国、荷兰、瑞典和丹麦市场落地。
为啥在国内无人问津的标致,却成为了非洲保有量最大的汽车品牌之一?
1、标致为什么在欧洲卖得很好？第一个是汽车环境。众所周知，欧洲的汽车保有量比国内的多。在欧洲，条件较差的学生将花一千欧元买自己的车。在欧洲人眼中，一千辆二手车也能有一个愉快的开始。
2、这些车在国内市场如此低迷的原因在于没有考虑到国内消费者的实际需求，如斯巴鲁采用的四驱发动机，是令国内消费者反感的一款发动机，然而在国内这款发动机的接受度比较高。没有考虑消费者的需求，自然销量无法提高。
3、因为同一种车在不同地区的知名度不同，在别的地方也许消费者很认可，但有的地方就不认可。 主要是标致车大规模的进入中国市场相对较晚，同样也有各地消费者的喜好原因。总的来说标致现在在中国的保有量在上升。
4、塔塔集团是印度最大的集团公司，2008年塔塔汽车从美国汽车制造商福特手中以25亿美元买入捷豹路虎两个品牌。2019年世界500强企业排名，印度塔塔汽车公司位列第265名。
成功进军海外市场的5家车企,你更看好谁?
在车型阵容方面，第三代哈弗H6/哈弗H6 HEV、哈弗JOLION/JOLION HEV（哈弗初恋）、哈弗 DARGO（哈弗大狗）、欧拉好猫等多款全球化产品在海外市场均有所布局。
至于为何要进军印度和泰国市场，数据最能说明问题。2019年，长城汽车总销量为106万辆，同比微增0.69%，而出口销量为5万辆，同比增长368%。
而且1-7月出口4万辆，海外市场销售收入超过20亿元，同比增长35%，在国内车企中属于前列。而且，张之路海外扩张还在进行，上汽通用五菱正在走国内国际双循环良性发展之路。
